原来1米余宽的水泥隔离墙被“切除”，交叉口进口部分则多设2条左转和直行车道，让车辆少排长队。昨天市区府东路/学院东路交叉路口开始实施渠化拓宽，双龙路/车站大道交叉口也正式动工。据悉，市区今年将打通12个交通堵点卡口，以提高市区车辆通行能力。

　　在学院东路青少年活动中心南门，该交叉口疏通办法主要是对两边150余米水泥隔离带进行拆除。

　　“渠化拓宽工程将交通线根据需求进行分配，让不同方向行人、车辆各行其道，提高通行效率。”市政园林局副局长周守权比喻说，渠化工程能将车流、人流像水流一样有序引导，该交叉口改造后，进口将从原来双向4车道，变成4个进口车道，2个出口车道，减少车辆排队。

　　周守权介绍说，经过1个多月调查，12个影响交通的交叉口列入今年整治范围，疏通工程会在年内完成施工。

　　除昨日动工的学院路/府东路交叉口和双龙路/车站大道交叉口外，列入整治范围的交叉口还包括：锦绣路/杏花路，府东路/黎明东路，江滨西路/东明路，江滨西路/涨桥头，温州大道/车站大道，飞霞北路/垟儿路，翠微大道/双乐住宅区，大南路/荷花路，翠微大道/温瞿公路和瓯海大道/龙霞路等交叉口。

　　据了解，除了拆除水泥隔离墙、绿化带，迁移路灯等办法之外，卡口打通工程还将根据不同交叉口特征对公交进口车道、信号灯、人行道、绿化带等设施“动手术”。例如，飞霞北路/垟儿路将改建人行道，增设斑马线；温州大道/车站大道T型交叉口将在新火车站使用后，根据交通流量分析调整交叉口的绿化环岛。此外，各交叉口还可能根据车流量，在高峰和平峰不同时段对信号灯进行“多向位信号配时”，提高车辆通行效率、降低路口违章率和事故率。

　　据悉，府东路/学院东路交叉口渠化拓宽工程预计10天内完工，还可能划出相应的停车泊位，减少对主线交通的影响；双龙路/车站大道卡口有望在国庆期间完工。其他卡口也将陆续动工改造