亲,欢迎来到温州二手车市场网!请登录  免费注册

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

作者:未知   来源:太平洋汽车网   发布时间:2013.04.26 [ 收藏该资讯]  字号:

     [上海车展] 国内紧凑型7座位MPV的选择屈指可数,除了国产的大众途安和丰田逸致之外,比较热门的选择就是进口的马自达5和起亚佳乐。适逢本次2013上海车展上面,起亚带来了全新一代佳乐,造型和配置都有质的改变,我们不妨在现场拿它跟2013款的进口马自达5做一个简单对比。

  ● 车身造型:

  马自达5是一台正统的MPV

  起亚新佳乐更像是放大的两厢车

  首先我们不妨看看马自达5和新佳乐的车身尺寸,两者的长宽高数字非常接近,但事实上无论通过现场实地也好,还是屏幕上的图片也好,马自达5看起来都要比新佳乐魁梧得多。所以很多时候尺寸数字真的只能作其中一个参考,提醒各位读者不要一叶障目。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量
 

 

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  而造成这个结果的原因是,马自达5整体造型没有脱离正统的MPV风格,车头短小,车身高大,车顶和车尾都相对地平直,最大限度压榨车厢空间。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  至于新佳乐则更像是把一台普通两厢车整体等比例放大。我们都知道起亚近年来非常重视车型的设计感,或者在设计团队眼里面会觉得“箱式”造型过分笨重累赘吧,所以希望新佳乐更像一台动感的掀背车型。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  不过我不认为马自达5是台常规MPV就没有设计感了,事实上尽管已经在售多年,马自达5超前的造型设计依然能够刺激眼球。没错,它车身侧面复杂的飘逸的线条会是钣金师傅的恶梦,但作为车主的话,So what? 喜欢就好了。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  也因为这样,两台车的另一个明显差异就是第二排车门。马自达5采用双侧滑门设计,而且高配车型还是电动滑门。滑门的首要好处就是方便上下车,而且对狭窄停车空间的适应力更高。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  而起亚新佳乐的后排依然是普通拉开式车门,虽然也不会明显影响上下车,毕竟这个尺寸的紧凑型MPV压根就没有一台是能够轻便优雅地进入第三排的,呵呵,但跟马自达5的电动滑门对比起来档次就有差别了。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  不过起亚新佳乐有另一个重要卖点就是巨大的全景天窗,几乎覆盖整个车顶,满载乘客的时候可以极大缓解空间局促感。而马自达5就只有前排上面的一个常规天窗而已。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  ● 底盘悬挂:

  马自达5是前麦弗逊后多连杆独立悬挂

  起亚新佳乐是前麦弗逊后扭力梁式悬挂

  马自达5的后悬挂是多连杆独立结构,先天对于颠簸路面的适应能力就要比非独立悬挂强,所以表面上看会比新佳乐的后扭力梁悬挂舒服,这对于载人为主的MPV车型来说也是重要考虑因素。当然,实际的行驶表现还有待我们拿到实车再作详细对比。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  轮胎方面,两台车都使用205/55R16的轮胎,或者是出于对油耗的考虑吧,但对于这个体型的MPV来说只能算够用,并不出彩,建议车主自行升级到215或者225胎宽,尤其是经常载客的用户。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

        ● 仪表中控:

  马自达5以实用为先,人性化考虑周到

  起亚新佳乐更偏重配置,溢价能力更高

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

 

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量   马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量   马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  跟外观类似,马自达5的中控设计是典型的日系MPV风格,顺应驾驶席坐姿的变化排挡杆位置比较高,右手很容易就能够到。然后前排两个座位之间,以及前排跟第二排之间,会留有一定空间,让乘客之间有可能走动。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量   马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量   马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  而起亚新佳乐则跟普通轿车的内饰布局没有任何区别,挡杆处于常规的位置,前排两张座椅之间是一个巨大的扶手箱,没有留下任何空间给乘客走动。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  介绍完内饰布局之后,马自达5前排的最大卖点就是人性化设计好,有很多方便就手的置物空间,不过论到舒适性配置的话就完全不是强项了。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  因为佳乐会一下子就把顶配的马自达5也秒杀了。一键启动、双区独立空调、座椅加热、车载通话系统、定速巡航等等应有尽有,就连同级罕见的方向盘加热也有了。而马自达5就连个原厂导航都没有,所以至此大家应该也逐渐明白两台车的不同理念。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

        ● 座椅乘坐:

  马自达5是真正为乘坐7位成年人而设的

  新佳乐的第三排仅能应付10岁以下儿童

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

 

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量 马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  两台车的第二排座椅都能够前后移动,所以腿部空间是肯定能保证的。不过马自达5第二排其实是两张独立的座椅,然后中间的间隙可以切换成坐垫或者扶手或者置物格,舒适性和实用性都要比新佳乐强得多。而且两张座椅的靠背都可以通过一个扳手同时往前放倒一定角度并往前移,等于两侧都可以进入第三排。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量 马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  但新佳乐只有右侧椅背有这样的扳手,等同于你只能通过佳乐的右侧车门进入第三排,便利程度不及马自达5。而且佳乐第二排椅背只能跟普通两厢车一样4/6分离放倒,功能性上也不及马自达5,唯一挽回点面子的是,佳乐第二排地板有两个不小的隐藏式储物格。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  我分别仔细体验过两台车的第三排,我身高175cm,先把第一排座椅调整到我的正常驾驶位置,然后再把第二排前后调整到我膝盖离前排椅背三指的位置,最后再进入第三排,结果膝盖会轻微顶到第二排椅背。不过头部还有大概两指空间,也就是我的体型可以正常乘坐。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  同样的操作方法,在佳乐的第三排里面,我的膝盖严重顶着第二排椅背,更要命的是头顶住车顶了,我的双肩压根碰不到椅背,更不用说头枕了。最后的结论是佳乐的第三排只适合乘坐10岁左右的小孩。

  ● 尾箱空间

  尾箱空间方面,如果不放倒第三排座椅,其实两者非常接近,如果硬要分个高低的话,马自达5会比佳乐稍微大那么一丁点。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  ● 结语:

  通过简单的对比体验之后,两台车的差异还是非常明显的,要作出选择很容易。马自达5是一台血统非常纯正的紧凑型7座MPV,它更重视作为一台MPV的本质,那就是最大限度让7位乘客舒适乘坐,同时提供极高的便利性和实用性,不花俏,不矫情。如果你真的需要经常搭载5位以上乘客的话,马自达5是一个非常理性的选择。

马自达5对比起亚新佳乐 实用主义的较量

  而起亚新佳乐其实是一台尺寸放大到足以容纳第三排座椅的典型两厢掀背车,同时再度发挥韩系车型在车内配置方面的优势,包装成一台性价比非常非常高的车子。但它的第三排只能作为应急使用,成年乘客基本不能在里面待超过5分钟,所以更适合一些不需要频繁用到第三排的买家。

上一篇文章:新雷克萨斯IS购车指...     下一篇文章:热辣新生 车展最值得...

发送好友 | 打印 返回顶部