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[车型导购] F3在中国车市创造了单一车型超四万的销量记录，时值今日，F3依然可以做到月销一万的成绩。在F3平台上延伸出来的G3，无论是外观、内饰都做了与时俱进的改变，但在8-10万的市场区间却找不到合适的位置，有点高不成低不就。而L3调整了战略，推出1.5L车型回归5-8万市场，终于也取得了月销过万的成绩。
可以证明的一点是，比亚迪3系家族都不具备挑战10万元合资车的实力，无论是F3、G3还是L3，5-8万才是他们的最终归属。上市时间F3最久，对第九代花冠的模仿，令其取得成功，其后的G3和L3都是其进化版，这事放在其他品牌那里叫小改款，放在比亚迪这里就是新车型，尽管F3、G3、L3三款车型的许多配件都可以共用。
| 比亚迪F3/G3/L3官方指导价 | ||||
| 车型 | 车型 | 售价(万元) | ||
| F3 | 1.5 舒适型 | 5.49 | ||
| 1.5 标准型 | 5.89 | |||
| 1.5 豪华型 | 6.69 | |||
| G3 | 1.5 标准型 | 6.29 | ||
| 1.5 豪华型 | 6.69 | |||
| 1.8 豪华型 | 7.89 | |||
| L3 | 1.5 舒适型 | 5.99 | ||
| 1.5 尊贵型 | 7.09 | |||
| 1.8 尊贵型 | 8.29 | |||
| 整车质保 | 四年或10万公里 | |||
为了终结这样一个混沌的局面，一篇F3/G3/L3的综合性购车手册就很有必要了。相信看完了这篇文章，你再去比亚迪的4S店就不会感到迷惑了。
● F3/G3/L3的初步选择
由于归根结底F3/G3/L3其实是同一款车型，他们除了长得不一样，其他基本都一样。厂家每隔一段时间就对九代花冠的平台进行拉皮，因此G3就是小改款F3，L3就是小改款G3。在G3和L3加入了1.8L发动机和CVT变速箱，但是消费者不买账，如今3款车卖得最好的还是1.5L+MT的组合。
| F3/G3/L3 基本信息 | ||||||||
| 车型区分 | 1.5L | 1.8L | ||||||
| F3/G3/L3 | G3/L3 | |||||||
| 车身尺寸 |
F3：长宽高：4533×1705×1490mm 轴距：2600mm |
|||||||
| 最大功率 | 80kW（109PS）/5800rpm | 90kW（122PS）/6000rpm | ||||||
| 最大扭矩 | 145Nm/4800rpm | 160Nm/3700-4200rpm | ||||||
| 变速箱形式 | 5速手动 | CVT手自一体 | ||||||
| 悬挂类型 | 前：麦弗逊式 后：拖拽臂 | |||||||
相信这张表列出之后，大家就可以明白比亚迪到底葫芦里卖的什么药了。至于选择哪个排量，小编这里推荐的是1.5L，代号为BYD473QE的发动机，具备VVL可变气门升程系统和EGR废气再循环系统，油耗方面更低。而1.8L+CVT从市场反应来看并没有多少优势，比亚迪L3 原本上市全系搭载CVT，如今缩减到一款也是一种证明。
比亚迪F3/G3/L3都是相同的后悬是拖曳臂式悬架，其实就是老式的弹簧减震器一体式设计，好在舒适性并不算很差。
由于都是上市N久的老车型了，外观内饰的介绍，之前已经写过太多，在此就不累述了，各位可以点击下面的图片进行跳转观看：
颜色方面，从F3开始比亚迪就比较老套，总共都是红色、黑色、白色、银色、灰色五种，到了G3、L3时代依然如此。
内饰的色调则是比较传统的双色拼接选择，F3还有仿木纹内饰来提高档次。三款车的内饰设计都是家用车属性，作为8万元价格区间的车型来说比较中规中矩。
轮毂方面，三款车的尺寸都是195/60 R15，造型各有不同，但都属于十分低调的设计。
最后看看保养方面，由于三款车的差异不大，我们以F3为例，1.5L车型行驶10万公里的保养费用：9265元。
基本情况就是这些，接下来我们就通过配置分析来看看，3款车型的具体性价比如何。
● 比亚迪F3/G3/L3的进一步配置选择
低配车型：F3 1.5 舒适型/G3 1.5 标准型/L3 1.5 舒适型
指导价：5.49/6.29/5.99万
推荐购买：L3 1.5 舒适型
首先看一下三款车的入门车型，也就是5.49万的F3舒适型，6.29万的G3标准型和5.99万的L3舒适型。不过G3入门版贵过L3是没有料到的，动力方面3款车都是1.5L+5MT没有区别。
| F3/G3/L3入门车型配置差异对比 | |||
| 车型 | 比亚迪F3 2013款 1.5 舒适型 |
比亚迪G3 2012款 1.5 MT 标准型 |
比亚迪L3 2012款 1.5 MT 舒适型 |
| 售价（万） | 5.49 | 6.29 | 5.99 |
| ABS+EBD | 选装 | ● | ● |
| 安全气囊 | - | - | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动 | ● | ● | ● |
| 铝合金轮毂 | - | - | 选装 |
| 真皮方向盘 | - | - | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 行车电脑 | ● | ● | ● |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● |
| 前排扶手 | - | ● | ● |
| 手动空调 | ● | ● | ● |
| 花粉过滤 | - | - | ● |
| 雾灯 | - | ● | - |
| 大灯高度可调 | - | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | - | ● | ● |
| 单碟CD | - | ● | ● |
| 扬声器 | 4 | 4 | 4 |
入门车型置比较接近，除了G3，F3和L3都遵循了一分钱一分货的道道理。F3由于配置过于低端，直接淘汰；G3配置多一点了，但价格比L3还贵也可以无视；剩下配置较多，价格不高的L3就成了物美价廉的选择。
●中配车型：F3 1.5 标准型/G3 1.5 豪华型/L3 1.5 尊贵型
指导价：5.89/6.69/7.09万
推荐购买：L3 1.5 尊贵型
接下来是中配车型的比较，这个档次三款车型的售价一下子拉开了差距，相信配置也能有不小的提升吧。
| F3/G3/L3中配车型增加配置差异对比 | |||
| 车型 | 比亚迪F3 2013款 1.5 标准型 | 比亚迪G3 2012款 1.5 MT 豪华型 | 比亚迪L3 2012款 1.5 MT 尊贵型 |
| 售价（万） | 5.89 | 6.69 | 7.09 |
| 相比低配涨幅 | 4000元 | 4000元 | 1.1万 |
| 新增配置 | ABS+EBD | 安全气囊 | 电动天窗 |
| 安全气囊（选装） | 电动天窗 | 铝合金轮毂 | |
| 单碟CD | 铝合金轮毂 | 多功能方向盘 | |
| 多功能方向盘 | 倒车雷达 | ||
| 倒车雷达 | 倒车视频影像 | ||
| 自动头灯 | 自动头灯 | ||
| 前雾灯 | |||
| GPS | |||
| DVD | |||
中配车型上，F3的配置依旧坑爹，4000元就换了主被动安全（选装）和CD机；相比G3则厚道一些，不仅补全了主被动安全，还顺便升级了方向盘、倒车雷达和大灯；L3虽然一下贵了1.1万，但换来的配置也算是物有所值，所以中配车型依然是L3比较靠谱。
● 高配车型：F3 1.5 豪华型/G3 1.8 豪华型/L3 1.8 尊贵型
指导价：6.69/7.89/8.29万
推荐购买：无
最后是高配车型的比较，F3依然是1.5+5MT的动力组合，而G3和L3都升级了1.8L+CVT，前面已经说过这台1.8L发动机并没有优于1.5L很多，所以这里的看看就好。
| F3/G3/L3高配车型增加配置差异对比 | |||
| 车型 | 比亚迪F3 2013款 1.5 豪华型 | 比亚迪G3 2012款 1.5 MT 豪华型 | 比亚迪L3 2012款 1.5 MT 尊贵型 |
| 售价（万） | 6.69 | 7.89 | 8.29 |
| 相比低配涨幅 | 8000元 | 1.2万 | 1.2万 |
| 新增配置 | 安全气囊 | 1.8L发动机 | 1.8L发动机 |
| 电动天窗 | CVT变速箱 | CVT变速箱 | |
| 铝合金轮毂 | 座椅高低调节 | ||
| 真皮方向盘 | |||
| 多功能方向盘 | |||
| 倒车雷达 | |||
| 前排中央扶手 | |||
| 自动头灯 | |||
| 6扬声器 | |||
高配车型上，F3用8000元居然还是没有换来前雾灯，整体配置和中配的G3很接近，当然售价上也是一样的，不推荐的理由自然也和G3中配一样。然后G3和L3的高配都用1.2万升级了发动机和变速箱，L3厚道的表示还可以顺便升级一下座椅。
● F3/G3/L3购买推荐
推荐车型：L3 1.5 舒适型
指导价：5.99万
推荐指数：★★★★
推荐理由：对比三款车的低配你会发现，L3的配置最多，价格还不是最贵，考虑到L3还是年代最新的车型，因此推荐。
推荐车型：L3 1.5 尊贵型
指导价：7.09万
推荐指数：★★★☆
推荐理由：L3的中配就可以提供F3和G3都没有的配置，价格也只是7万出头，就可以拥有主被动安全、天窗、倒车雷达、自动头灯、GPS、DVD都齐活的车型也不错了。
● 总结
F3和L3现在还能保持月销一万辆的成绩看来是不无道理的，我们这里只是在官方售价的基础上进行了分析，如果算上地方渠道的优惠，也许每款车型都有购买的价值。这样一款或者三款在成熟平台上反复开发，配置高，价格低的国产家轿还是值得许多消费者考虑的。