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[车型导购]凯迪拉克全新SRX已经正式公布了6款车型的售价，从42.98-62.8万元，相比较老款SRX车型，全新SRX在外观以及细节上都有了变化，而这其中究竟哪款车型值得您购买呢？下面就来带您了解一下全新SRX究竟哪款车型更适合您购买。
| 凯迪拉克全新SRX官方指导售价 | |
| 车型(北京报价) | 指导价(万) |
| 凯迪拉克SRX 3.0L AT舒适型 | 42.98 |
| 凯迪拉克SRX 3.0L AT精英型 | 46.98 |
| 凯迪拉克SRX 3.0L AT豪华型 | 49.80 |
| 凯迪拉克SRX 3.0L AT领先型 | 52.98 |
| 凯迪拉克SRX 3.0L AT旗舰型 | 57.80 |
| 凯迪拉克SRX 3.6L AT旗舰型 | 62.80 |
全新SRX共划分为6款车型，在6款车型中，全新增加的就是顶配的3.6升旗舰车型，而其他五款车型均为3.0升排量，按照实际配置区别划分相差售价区间为3-4万元，那么在基本动力配置相同的情况下，需要比拼的就是配置的不同了。
外观尺寸：因轮胎不同 车体参数略有差异
| 产品名称 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 舒适型 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 精英型 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 豪华型 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 领先型 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 旗舰型 | 凯迪拉克SRX 3.6L AT 旗舰型 |
| 品牌 | 凯迪拉克(进口) | |||||
| 厂商指导价(万元) | 42.98 | 46.98 | 49.8 | 52.98 | 57.8 | 62.8 |
| 车身结构 | SUV | |||||
| 长(mm) | 4851 | |||||
| 宽(mm) | 1910 | |||||
| 高(mm) | 1663 | 1667 | ||||
| 轴距(mm) | 2807 | |||||
| 最小离地间隙(mm) | 200 | 203 | ||||
| 整车整备质量(kg) | 1999 | 2100 | ||||
| 前轮胎规格 | 235/65 R18 | 235/55 R20 | ||||
全新SRX车身尺寸上依旧与老款相同，轴距同样为2807mm，不过在不同配置的车型上由于轮胎尺寸的不同导致车体的高度以及离地间隙有变化，其中舒适、精英和豪华三款车型匹配的是18英寸的轮毂，而另外三款高配车型则采用了尺寸更大的20英寸轮毂，同时由于舒适和精英两款车型为前驱车型，所以在整车质量上还有少许变化。
凯迪拉克SRX
凯迪拉克全新SRX前脸造型依旧非常有立体感，同时在细节上的变化也非常容易区分出新老款车型的不同，中网上增加了更多的镀铬装饰，并且采用了全新的立体感设计，让前脸中网部分的层次感更为明显，同时下部进气口也采用了V字型设计，增加了镀铬装饰，让整体感更强烈。
凯迪拉克全新SRX在侧面造型上没有变化，依旧是我们所熟悉的跨界风格设计，同时在细节上的变化值得我们学习的是针对美感的不懈追求，老款上的外凸式转向灯在新款上已经采用LED+光带的设计取代，这样的美感只有切身看到才有感觉，同时对后方的提示性更高。
在侧面上更为吸引眼球的都是针对细节部分做出的变化，不过这些变化有些是在老款车型上可以看到的，例如20英寸的哑光轮毂，不过铝制车顶行李架以及亮光的车门把手都是在新款SRX上非常明显的特征。
作为凯迪拉克最为特殊的设计理念，V字型设计在整车上都有非常明显的体现，外观上的设计也是以中线为轴进行V的设计，而尾部的盾式尾窗与整个尾部的结合给人一种类似游艇上的造型感受，竖直式尾灯作为典型的特点已经无需我们再多说，夜间炫目的视觉效果就是最好的证明。
安全配置：配置仅有细微差别
| 产品名称 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 舒适型 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 精英型 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 豪华型 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 领先型 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 旗舰型 | 凯迪拉克SRX 3.6L AT 旗舰型 |
| 厂商指导价(万元) | 42.98 | 46.98 | 49.8 | 52.98 | 57.8 | 62.8 |
| 安全配置 | 全系标配：
前排双安全气囊/侧气囊/安全带高度可调/预警收紧功能 ABS/ASR/ESP/EBD/EBA/CCS 坡道辅助系统/倒车雷达 |
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| 倒车影像 | - | ● | ||||
| 电子防盗系统 | ● | |||||
| 无钥匙启动系统 | ● | |||||
| 儿童座椅接口 | LATCH | |||||
| 高位刹车灯 | ● | |||||
| 智能胎压监视系统 | ● | |||||
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||||
全新SRX在安全配置上非常让人放心，整体配置上仅有倒车影像在最低配车型上并未配备，而其他的主动安全以及被动安全配置均为全系标配，由此可见凯迪拉克SRX在安全配置上还是非常值得让人放心的。
凯迪拉克全新SRX在内饰的设计上做出了新的变动，更多高品质材料的融入让内饰的质感得到了很大的提升，而之前的内饰造型可以说已经被遗忘，内饰采用真皮实木和金属的结合让整体看起来更饱满，方向盘的造型也更加有豪华感。
全新的中控设计让耳目一新的感受更加强烈，相比老款上采用弹出式屏幕的设计，新款的更加直观，8英寸的触摸屏配合全新的CUE系统可最大程度的满足用户的需求，同时在中控面板上你再也看不到数量超多的按键，全部采用了触控按键进行了取代，这样整洁的面板也带来了指纹收集器的困扰。
全新SRX继续采用无钥匙启动按钮，并且是全系标配，而在车钥匙不在车内的情况下，电源都无法接通并且有警报响起，“安吉星”系统则依旧集成在后视镜上，至于实用而又强大的功能已经不需要我在这里复述了。
整车门的内饰上随处可见真皮的包裹，不过仅有上层部分为软质，其他地方为硬质材料包裹真皮，而在车门上还有一个很有趣的设计，就是电控尾门的开启高度控制按钮，这样的设置是为了方便不同身高者能够顺利的调节行李箱门到自己所需的高度。
作为一款拥有2807mm轴距的SUV车型，其内部空间还是比较充足的，这样的内部空间让前后排乘客都能有足够的空间，而后排座椅靠背不可调节，角度过于垂直，长时间乘坐容易产生疲劳感，后排座椅同时支持按比例放倒，适合放入更大的物件。
动力配置：标配6速变速箱 3.0排量是主力
| 产品名称 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 舒适型 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 精英型 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 豪华型 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 领先型 | 凯迪拉克SRX 3.0L AT 旗舰型 | 凯迪拉克SRX 3.6L AT 旗舰型 |
| 厂商指导价(万元) | 42.98 | 46.98 | 49.8 | 52.98 | 57.8 | 62.8 |
| 油箱容积(升) | 80 | |||||
| 排量(ml) | 2997 | 3564 | ||||
| 气缸数 | 6 | |||||
| 气缸排列形式 | V型 | |||||
| 进气形式 | 自然吸气 | |||||
| 燃油供给方式 | 直喷 | |||||
| 最大功率转速(rpm) | 7000 | 6800 | ||||
| 最大扭矩转速(rpm) | 3200 | 2400 | ||||
| 最大功率(kw) | 199 | 234 | ||||
| 最大扭矩(n.m) | 302 | 359 | ||||
| 变速器形式 | 手自一体 | |||||
| 挡位数 | 6 | |||||
| 后桥差速器锁 | - | ● | ||||
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | |||||
| 后悬架 | 多连杆悬架带横向稳定杆 | |||||
| 车身高度可调功能 | - | ● | ||||
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | ||||
| 最高车速(km/h) | 210 | 217 | ||||
| 100公里加速时间(s) | 7.9 | 8.4 | - | |||
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||||
在动力配置上，凯迪拉克全新SRX在3.0配置车型上新增了3.6L发动机车型，均采用V6形式引擎，带有缸内直喷技术，全系搭配6素手自一体变速器，在两款低配车型上并未配备后桥差速器，而三款入门级车型也未配备车身高度可调功能。
凯迪拉克全新SRX依旧延续了采用3.0升V6 SIDI发动机，拥有最大功率199千瓦，峰值扭矩302牛米，并且最大扭矩在3200转即可完全爆发，让这款SUV在城市内驾驶可以发挥自己最大的特点，3.0L V6 SIDI发动机带有智能缸内直喷技术，配合6速手自一体变速器，在保证功率有效输出的同时还达到了节油的效果。
作为一款拥有跨界造型的SUV车型，SRX采用了e-AWD智能四驱系统，该系统通过ESP以及行车电脑的判断自动在两驱/四驱模式间转换，同时采用FE3电子阻尼悬挂系统让驾驶感受更加细腻，电子调节也更加精准。
总结：新款SRX在动力上主推3.0升车型，5款不同的车型按照配置不同划分不同售价，而在主力的3.0升车型中，3.0升豪华型的配置较为全面，同时还配有全时四驱系统，可以说是SRX中四驱版车型中价格最为值得推荐的，49.8万元的价格在同级别中还是能够接受的。