关键词：阳光，日产，花冠，卓越，丰田

        [对比推荐]看着市场上类别繁多，花样百出的各种车型着实会让人看得眼花缭乱，但其实小编被问的最多的依然是10万元左右的家用车。这部分消费者选车没有太过复杂的想法，目标非常简单，好开省油外加上空间方面能装上一家老小就更好了。虽然小编也不喜欢日系品牌，但平心而论，在 考虑家用车所需的这几个方面，还真就是任何一个国家的车都比不上日本车好用。今天我们为大家挑选了两部10万都能搞定，而且人气相当高的日系车来做个对 比，曾经的销量冠军花冠的小改款——花冠EX和有着超大空间的日产阳光，到底哪部才更适合家用？

花冠EX对比阳光

　　既然要为预算为10万元左右的消费者选择一款家用车，那么价格方面自然也要10万元能够搞定，小编选了两款价格分别为10万多一点儿的车型进行对比，考虑到各个地方的不同优惠，小编认为，这两款对比的车型10万元应该就能落地了。

　　●外观对比：时尚家用对比憨厚老实

　　两车的外观走的是完全不同的思路，花冠EX在老款的基础上对前脸做了大幅度的修改，不过，不知道和比亚迪之间存在着什么不可告人的秘密，花冠EX的前脸 和比亚迪速锐的前脸非常神似；而阳光则由于车身较高，车宽较窄，整个前脸虽然很大程度的借鉴了天籁上的设计元素，但看起来一点儿也没有天籁的大气，配上一 副很萌的前大灯，看上去非常的憨厚。

花冠EX对比阳光

　　两车的头灯都没有太大的亮点，花冠EX的头灯怎么看怎么和国产的车处于一个水平，一点都没体现出身为国际一流大厂的风范来；而阳光的头灯就更土了，一个三角形的外框，圆形的大灯，总感觉是10年前的作品，更要命的是居然全系都没有氙气灯可以选择。

花冠EX对比阳光

　　两车的后视镜造型相当的朴实，不过花冠EX的后视镜上集成了转向灯的功能，这点要比阳光做得好；而在后视镜的尺寸上，同样也是花冠EX要更大一点儿；另外要说的是，两车的后视镜边缘都没有设计曲率更大的镜子，想要视野更广的消费者可能需要自行购买小圆镜了。

（日产 阳光） （丰田 花冠EX）

　　车身侧面的话，由于花冠EX算是小改款，国外都已经不卖了的，因此侧面线条依然是经典的花冠，没有做任何改变；而阳光的侧面则一如既往的和其他日产车一 样，将一个大身材塞在了一副小底盘上，车顶线条看上去非常别扭，不过如果仔细看得话，会发现阳光的侧面依稀有些迈巴赫的影子。

花冠EX对比阳光

　　花冠EX的轮胎采用的是普利司通Potenza，规格为195/60R15，在这一配备上，花冠始终坚持给消费者最好、最安全的选择，并未因成本而选择 其他品牌。阳光的轮胎采用的是普利司通的B250，性能属于入门级别，这个轮胎在干燥公路时噪音控制和抓地力还可以接受，但在稍有湿滑的路面噪音和抓地力 就差别非常明显。

花冠EX对比阳光

　　花冠EX的车尾大的布局并没有变化，只是将尾灯改成了和头灯相呼应的外钩型，整体效果比老款要大气不少；阳光的尾部设计同样是来源于自家的老大哥天籁， 依然是那副肥肥的憨厚模样。而整体效果来讲，阳光那类似班戈屁股式的尾部造型要比花冠EX来的要层次感更强，看上去变化也更多一点。

花冠EX对比阳光

　　前面就说了，花冠EX的尾灯造型和头灯是相互呼应，值得一提的是里面的两条白色灯带配合上白色的倒车灯，色彩搭配上非常的漂亮；阳光的尾灯则仿佛如同从 天籁上复制下来的一般，但其依然不过是一辆10万左右的车，因此天籁尾灯上很多复杂的造型都被尽量简化了，看上去略显朴实了些。

花冠EX对比阳光

　　● 外观对比总结：车型外观方面，花冠EX的车身更加的扁平，如果不是离地间距太高的话，很容易让人误以为这是一款运动型车，而阳光的造型则更加的高和窄，看上起有点像微面的感觉，尤其是车身的侧面线条是小编最不喜欢的地方，看上去非常的别扭，相当怪异。

        ● 内饰对比：花冠EX要时尚和耐看很多

　　看到两车的内饰，小编顿时觉得没有了对比的必要了， 差距实在是太明显了，花冠EX的内饰这么多年了，看上去依然是那么的耐看，各种材质的搭配看上去非常简约，干练，看上去也很上档次；而阳光的内饰看上去就 差很多了，虽然做工一如既往的出色，但造型设计方面看上去则更像是和QQ是属于同一个级别的东西。

花冠EX对比阳光

　　俩车的仪表盘设计思路基本相似，都是采用的银色装饰，不同的是，花冠EX的银色装点在刻度盘上，而阳光的银色则装点在了炮筒式的仪表框上；另外花冠EX仪表盘中央的一抹冷光蓝色为整个仪表盘加分不少。

（丰田 花冠EX）

（日产 阳光）

　　两车都采用了三幅式的方向盘，不过可不是运动化的设计哦，而且非常巧合的是两车居然都在3、9点的位置增加了一块银色的装饰条。手感方面相对而言阳光的要略好于花冠EX一点，但差别并不是那么明显。

花冠EX对比阳光

　　● 配置对比：差不多 阳光的配置稍微高一点

　　两车的安全性配置几乎相当，阳光比花冠EX多了一个刹车辅助功能，而花冠EX则比阳光多了一个儿童安全座椅接口。当然，作为汽车媒体我们还是希望丰田和日产将这两项配置都能装配上，毕竟安全才是第一嘛。

　　在舒适性的配置上，阳光就要比花冠EX好点儿了，其中花冠EX比较离谱的是居然还是钢化轮毂，这点作为一款标价近11万的车而言，开出去确实是有点儿跌份。

花冠EX对比阳光

　　阳光的后座出风口设计的比较奇葩，其实两车的后排都是没有空调出风口的，这点也可以理解，毕竟车也不大嘛。不过阳光显然要考虑的周到点，为了使后排的乘 客在炎热的夏天或寒冷的冬天减少挨热挨冻的时间，在中央扶手处设计了一个鼓风机，可以向后排吹风，力求将前排的空调风尽快传到后排去。

花冠EX对比阳光

　　● 内饰配置对比总结：内饰上毫无疑问，最初售价就贵一点儿的花冠EX在内饰上体现出了比阳光高一个档次的水平。而安全性配置上，两车都有所欠缺，至于舒适性配置上，阳光要比花冠EX稍微好那么一点儿，整体来说差别不是很大。

        ● 空间对比：日本人在空间方面的造诣确实深厚

　　空间方面一直都是日系车最擅长的地方，花冠的 座椅高度较高，驾驶者的头上空间可能稍有些不足。但170cm的体验者坐到前排并不会觉得有压迫感；再说阳光的前排座椅头部的空间得益于较高的车身已经不 算小了，打开天窗后会感觉更加的开阔，体验者身高172cm可以看到前排还有很充裕的头部空间

花冠EX对比阳光

花冠EX对比阳光

　　花冠EX的后排头部能保证到车顶有一拳的距离，腿部空间则为两拳，对于一款家用车来说，够用了。另外花冠EX的座椅坐起来非常的柔软和厚实，这点值得表 扬，比较舒适性也是家轿车的诉求点嘛；至于阳光的后排空间，在前排座椅保持不动的情况下，后排乘客的腿部空间还有超过两拳的距离，头部空间表现稍差于前 排，但也有将近一拳的余量。

花冠EX对比阳光

花冠EX对比阳光

　　花冠EX行李箱容积为430L，开口不是很大，后保险杠设计的也较高，在放置拿取行李时需要花更多的力气。另外，由于后排座椅并没有采用同级车中流行的 4/6按比例放倒式设计，这对于后备箱空间延伸以及装载长件物品会显得很不方便。阳光的后备箱空间有490L之多，而且后备箱的开口也很大，只是后备箱内 的设计很不规整，这点很煞风景。

花冠EX对比阳光

花冠EX对比阳光

　　花冠EX的车内储物格相当丰富，尤其在前排，在方向盘左下方和中控台、扶手箱上有多个实用的储物格，对空间的使用更加灵活，前排车门设计有深度适中的储 物杯架，而后排车门上并没有设计储物格，对于后排乘客来说有点不便。阳光的储物格相对来说算比较少的，基本上就是手套箱和车门上的储物格两个比较大的地方 可以放置杂物，多少有点考验人的收纳分类整理能力。挡把前如果不放瓶装水的话，这里倒是可以放一些随手的票据之类。

花冠EX对比阳光

花冠EX对比阳光

　　● 动力底盘对比：花冠EX动力更强但油耗也更高

　　花冠EX继续采用双VVT-i技术1ZR-FE自然吸气全铝直列四缸发动机，搭配4挡自动变速箱，实现其最大功率达到88KW/6000rpm，最大扭矩达到152Nm/4400rpm，最高时速可达185Km/h。

花冠EX对比阳光

花冠EX对比阳光

　　阳光目前只有一款发动机配置，是1.5L自然吸气发动机，与玛驰同款，但功率和扭矩的调校稍有不同，发动机5600转/分钟的时候能够输出82千瓦的最大功率，4000转/分钟的时候能够输出139牛米的最大扭矩，而与这台发动机相匹配的是一款CVT无级变速箱。

花冠EX对比阳光

花冠EX对比阳光

　　两车的前悬都采用了麦弗逊式的独立悬挂，而后悬两车都是使用的半独立悬挂系统，不同的是花冠EX采用的是拖拽臂式的悬挂系统，而阳光采用的是扭力梁式的结构，但就调校而言两车都是偏向于舒适性。

花冠EX对比阳光

花冠EX对比阳光

　　作为一款家用车，不可避免的就要考虑到油耗这个非常现实的问题，根据工信部的综合油耗显示，排量更小并且配合上CVT的阳光在油耗上的表现要优于花冠EX的表现，当然工信部的数据只能作为一个参考，实际情况人的因素还是占据着主导地位的。

　　● 全文总结：

　　老实说其实今天对比的两款车准确来说应该不是一个级别的东西，毕竟花冠作为老款的卡罗拉以前一直主打的都是12-15万这个区间的，而阳光本来就是一款 小型车只不过是加大了车身才挤进了紧凑型车的行列中，通过对比大家也能发现，它本质意义上依然还是一款经过拉长了的小型车。因此如果让小编选择的话，小编 还是更倾向于选择花冠EX。