在旧车商家看来，从车辆的扳筋件、接缝处、焊接工艺，就可以判断出该车的制造质量、维修工艺，也可以判断事故的痕迹，进而确定收购价格。当然如果您是从其他人或是朋友手中购买二手车，如果车辆比较老旧，那么就需要留意“边边沿沿”，以发现存在的隐患。

　　首先看保险杠，如果与钟辋(鬼脸儿)的接缝不平顺，缝隙大小不均匀，可能是追尾事故造成的，但事故不会很严重。但对于经济型小排量汽车，不太严重的追尾也会伤及前大梁。

　　看机舱盖与翼子板的接缝处。翼子板属于轿车车架的组成部分，因为轿车采用整体式车身/车架设计，如果这里受伤严重，会影响车辆的行驶平顺性。看两边的接缝应该大小均匀合适，如果出现一侧缝隙过大，很可能是该车辆曾经有过前侧碰撞事故，造成翼子板和发动机盖损伤，或是在维修时更换了“副厂”的发动机盖。

　　检查车门前侧、翼子板、A柱的交接点。这是很重要的地方(可以先观察新车的这个接缝处的样子。)。如果翼子板发生事故，进行了扳筋，事故痕迹在这里很明显的体现出来；如果事故伤及A柱、风挡玻璃也碎了并进行更换，那么进行维修后，这个交接点总会跟人“不自然”感觉，交接也不合适、不舒服。

　　检查车门。前门和翼子板之间、前/后门之间、后门和后翼子板之间的三条接缝，如果缝隙大小不匀称，很可能是出过事故；打开车门，沿着门边检查，看是否有凹秃不平、敲打、拉拽的痕迹，或是车门很重，这都说明车门曾经被撞过。不要着急关车门，沿着车顶边沿检查，可以把橡胶条拽开检查，因为这里常会有修补车漆的残余。车辆在事故后进行修复都需要打腻子、做漆，以掩盖不平整地方。

　　还可以通过“筋线”检查。有些轿车的前后门之间都贯穿一条装饰线，车门受伤后，这条线自然就“对不上”了，即使不严重的事故也会有影响。打开后备厢盖，拉起垫板，观察边沿一圈，看是否有焊接或扳筋的痕迹，如果有，说明被追尾了。

　　进入车内，这里的接缝处也不能忽视，如果出现仪表板、手套箱和中控台的接缝明显不均匀，都说明曾经更换过。有的车辆还有副驾驶座安全气囊，如果它和面板的接缝凹秃不平，那么除了装配问题，就是气囊打开后更换新的安全气囊系统，那么原来的事故程度可想而知了。