[车型导购] 2013年12月30，MG赛道传奇活动南京站盛大开幕，在活动现场，2014款MG3欧洲版正式上市开始正式销售。6款车型售价区间为售6.97-9.77万元。那么这六款车型到底配置有什么区别，哪一款最值得购买呢？我们一起来看一下。

　　2014款MG3有哪些变化

　　车头造型的改变是亮点，线条刻画更加犀利，下部黑色格栅的造型也有所改变，配合熏黑鹰眼前大灯使得运动感更强烈。底部的双雾灯变成了LED日间行车灯，让整车更帅气的同时也提升了行车安全性。尾部新增了后保运动扰流饰板，能够起到减小风阻的作用，而且进一步提升了运动个性。

　　内饰风格上，2014款MG3欧洲版仍然采用了i-style的苹果设计风格，不过，原来的白色陶瓷烤漆内饰升级为流光溢彩的银色内饰。同时，新款车内配备黑色真皮座椅和方向盘，采用红色缝线镶边，运动质感飞跃。

　　1.3L两款车怎么选

　　在国内，无论是乘用车消费税还是车船使用税，1.3L与1.5L排量都处于同一级别，而且1.3L手动挡与1.5L手动挡的理论油耗只相差0.1L/100km。所以如果您的预算不是特别紧张，1.3L车型不是很划算的选择。如果您非要对超小排量情有独钟的话。我还是建议您选择六款车型中最便宜的1.3L手动舒适版。如果多花7千元选择自动挡，只是增加了倒车雷达和后窗雨刮这两项汽配城可以加装的配置。而那个AMT，如果您把它想象成自动挡的话，那就误会了。换档平顺性和换档间隙时间上都不能跟普通的AT相比，毕竟这是一款经济型小车的AMT，和那些几百万的超跑上的半自动变速箱不可同日而语。

　　1.5L手动超值版对比手动精英版

　　而1.5L的最低配在舒适性配置上确实低的可怜，相比于比它贵上8100元的手动精英版，超值版不仅缺少了侧气囊、LED日行灯、电动天窗、自动空调、后排座椅4/6折叠、CD、6声道场声器等内部配置，连轮胎轮毂尺寸也要小上一号。这些差异加在一起，8100元还真不一定能买得到。

　　1.5L手动精英版对比自动精英版

　　而同样头顶精英版的称号，手动与自动版本又有什么差异呢？不用想，最大的差异就是那个AMT变速箱了。前面已经说过了，虽然厂家叫它自动精英版，但它真不是一个货真价实的自动变速器，没有液力变扭器是它与普通AT最大的区别。这种半自动变速器在平顺性上天生就不能跟正常水平的AT相比。这种有感觉的换档如果是放在那些超跑上还能称为享受，但放在这样一辆上下班通勤的小车上，你很难不在乎换档的感觉。最难得的是，由于换档间隙时间较长，AMT最在的节油优势也没被发挥出来，更高的油耗，更小的轮毂无疑让自动精英版看起来不那么值得。

　　1.5L自动精英版对比自动豪华版

　　如果您非就喜欢较大的排量和半自动变速器那种“跑车”般的换档感觉的话，那么您也可以在自动精英和自动豪华版里挑一挑。豪华版贵出的一万元确实多了不少配置。定速巡航、自动大灯、方向盘和座椅升级为真皮、蓝牙电话、胎压监视等这些都是您向朋友炫耀您买了一辆顶配MG3的资本。可是对于一款经济型小车来说，近十万的售价和这些定速巡航加真皮等配置，未免过于奢华了。

　　编辑总结：纵观六款配置版本，1.5L手动精英版无疑是最值得购买的。免去了AMT那恼人的换档节奏，将控制权交给自己；宽一号的轮胎配上16寸的轮毂；182km/h的最高时速配上相对较低的油耗；有天窗，有日间行车灯。所有这一切，确实都是值得拥有的。