[车型导购] 2013年11月20日，雅力士的全新换代车型YARiS L致炫正式推出市场，新车共推出了6款车型，售价区间为6.98-10.88万元。外观和内饰方面，YARiS L 致炫采用了全新的设计，同时车身长度及轴距也相比雅力士有了提升，当然最重要的是YARiS L 致炫的入门门槛只需6.98万元，比雅力士（售价：8.70-10.68万）最低配车型的厂家指导价便宜了1.72万元，相对便宜的起步价增大了YARiS L 致炫（下文简称“致炫”）的吸引力。

　　目前推出的致炫共有6款车型，分别搭载了1.3L及1.5L两款发动机，与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱。其中最低配的1.3手动灵动版在售价上很具吸引力，不过这款车型的配置相对较低，比较实用的遥控钥匙和收音机均没有配备，也没有AUX/USB这些外接音源接口。在下面的内容中，我们将会根据致炫的配置为大家进行分析，这6款车型当中哪款性价比表现更好，更值得消费者去购买。

　　■ 车型简介

　　● 外观车型介绍

　　此次推出的广汽丰田致炫是基于第三代YARiS为蓝本打造的，同时新车还融入了Dear概念车的设计元素。在外观上，致炫一改以往圆润中庸的设计，造型变得运动个性，较具特点的外观设计相信会比较迎合国内年轻消费者的口味。

　　车身尺寸方面，致炫的长宽高分别为4115×1700×1495（mm），轴距达到2550mm，相比雅力士长度增加了200mm，宽度加宽了5mm，高度减少了50mm，轴距则加长90mm。在同级别主要竞争对手当中，致炫在车身长度和轴距数据优势较大。

　　致炫提供了炫晶黑、钨金灰、珊瑚红、极光蓝、炫彩绿、水晶银和天际白共7种车身颜色给消费者选择。前段时间，汽车之家网友在论坛做了个关于车身颜色的小调查，很有意思。感兴趣的话，您也可以点击这里参与投票。

　　致炫手动灵动版和手动魅动版的轮胎规格为175/65 R14，而其它车型的轮胎规格为185/60 R15。另外，铝合金轮毂只配备在1.5L排量车型上。

　　● 内饰/乘坐空间介绍

　　与外观一样， 致炫在内饰上也进行了重新设计。全新的中控台设计显得颇具层次感，同时车内通过线条的勾勒及银色装饰的搭配，更凸显时尚运动气息。另外，在内饰配色方面，新车提供了黑色和米色两种内饰配色给大家选择。

　　致炫轴距2550mm，比雅力士多了90mm，车内乘坐空间体验很棒，身高175cm的体验者，前排头部空间3指；后排头部4指，腿部空间达到1拳+4指。同时，后排中间地板平整，且中间的座椅配备了头枕和三点式安全带，很好地照顾了乘客的舒适性及安全性。

　　● 动力介绍

　　动力方面，致炫搭载了1.3L和1.5L两款发动机，其中1.3L发动机最大功率99马力/6000rpm，最大扭矩123N·m/4200rpm；1.5L发动机最大功率107马力/6000rpm，最大扭矩140N·m/4200rpm。与发动机匹配的是5挡手动和爱信开发的代号为i-Super 4挡自动变速箱。

　　■ 配置分析

　　● 1.3手动灵动版

　　作为入门级车型，1.3手动灵动版的售价为6.98万，是全系唯一一款低于7万元的车型。合资品牌再加上偏低的入门价，这也是致炫产品亮点之一。不过，在配置方面，这款车型实在让人难以提起兴趣，推荐的必要性也大打折扣。

『致炫全系标配了大灯高度可调』

　　1.3手动灵动版的配置很“入门”，比较实用的遥控钥匙、后视镜电动调节及发动机电子防盗功能等都没有配备。另外，让人不解的是，它带有了两个扬声器，但是却没有装备到收音机，同时AUX/USB这些外接音源接口也没有配备。

　　我们也对致炫的行情进行了调查，从北京、上海、广州和深圳地区4S店了解到，致炫的展车基本上需要在12月中旬或下旬才抵达4S店，目前全系车型均接受预订。不过，4S店销售同时也表示最低配的1.3手动灵动版并不是主销车型，这款车型订车等候周期要比其它车型要长。在此，编辑对于这款配置水平过于“入门”，并且订车周期相对漫长的车型并不推荐。

　　● 1.3E手动魅动版

　　1.3E手动魅动版是1.3L手动挡的升级版车型，贵了5000元。配置方面， 仅多了遥控钥匙、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、音响系统（带AM/FM）、以及后视镜电动调节。5000元的费用来换取上述几项配置，似乎有些贵了。毕竟，中低端车型上后期改装的车载导航一体机，最贵也不超3000元。

　　● 1.3E自动魅动版

『1.3E自动魅动版配备了15英寸钢轮毂』

　　1.3E自动魅动版比1.3E手动魅动版贵了8000元，两者的差别除了在于变速箱上外，1.3E自动魅动版还多出了ECO节油系统，且轮胎要比1.3E手动魅动版高一个规格，为185/60 R15。额外多花的8000元不仅从5挡手动变速箱升级到了4挡自动变速箱，ECO节油系统的配备有助于燃油经济性的提升，升级到15英寸的轮毂也让车辆外观看上去更大气。相对1.3L车型来说，我推荐这款1.3的顶配车型。

　　● 1.5G手动/自动炫动版

　　1.5G手动/自动炫动版比1.3E手动/自动魅动版，在变速箱相同的情况下，1.5G手动/自动炫动版贵了1.1万元。首先在外观上，1.5G手动/自动炫动版换装了15英寸铝合金轮毂，增加了前雾灯，且前进气格栅和后牌照框饰条由原来的黑色变更为银色，单从外观上，就可以很好地区分炫动版与魅动版的区别。

　　另外，1.5G手动/自动炫动版在配置上还增加了前排侧气囊、发动机电子防盗、单碟CD等，扬声器增加到4个，座椅材质由原来的普通织物升级到了高级织物。同时，这两款车型换装了1.5L自然吸气发动机，动力数据对比1.3L自然吸气发动机多了8马力和17N·m。

　　售价上增加1.1万元所换来动力及配置的升级还是超值的，添加的配置不但可以让车主在日常用车过程更方便，而且行车安全性方面也有了一定的提升，换装的1.5L自然吸气发动机也带来了更充沛的动力表现。

　　● 1.5GS自动锐动版

　　1.5GS自动锐动版作为全系顶配车型，其售价为10.88万元，比1.5G自动炫动版车型贵了1.5万元。在外观上与1.5G自动炫动版最显著的差异要数其增加了天窗、后牌照框饰条变更为镀铬材质及配有了无钥匙进入功能。

『无钥匙进入及一键启动功能只配备在顶配1.5GS自动锐动版上』

『电动天窗同样只有顶配配备』

『真皮+织物混合材质的座椅』

 
『多功能方向盘带有定速巡航功能』

　　除了外观上的变动外，配置上1.5GS自动锐动版在1.5G自动炫动版的基础上增加了无钥匙启动系统、多功能方向盘、定速巡航、行车电脑显示屏等，座椅升级为真皮+织物混合材质，配置水平变得更加丰富，舒适性及便捷性方面得到了很好的提升。不过，相应提高的还有它的价格，10.88万元的售价处于一个比较尴尬的位置，这个价位消费者已经可以购买到例如新捷达、凯越、花冠、福克斯（经典版）以及福瑞迪这些紧凑型车的中低配车型了。

　　● 车型推荐

　　推荐车型：1.5G手动/自动炫动版

　　推荐指数：★★★★★

　　推荐原因：在介绍的6款车型中，1.5G手动/自动炫动版是最值得购买的。相比1.3E手动/自动魅动版，这两款车型分别贵了1.1万元，不过多出了前排侧气囊、发动机电子防盗、单碟CD和前雾灯等实用配置，并升级到了15英寸铝合金轮毂，其安全性及外观方面都得到了很大提升，同时它们换装了1.5L自然吸气发动机，动力方面亦有所增加，所以在全系车型中1.5G手动/自动炫动版比较值得推荐。

　　推荐车型：1.3E自动魅动版

　　推荐指数：★★★★

　　推荐原因：作为全系最便宜的自动挡车型，1.3E自动魅动版的配置虽然谈不上十分丰富，但用作日常用车的需要基本没有问题，同时其配备的ECO节油系统有助于燃油经济性的提升。对于动力及配置没有太多要求的消费者，1.3E自动魅动版还是值得考虑的。

　　推荐车型：1.3E手动魅动版

　　推荐指数：★★★

　　推荐原因：1.3E手动魅动版相比最低配的1.3手动灵动版贵了5000元，不过在配置方面却增加了遥控钥匙、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、后视镜电动调节和音响系统（带AM/FM）这几项实用的基本配置。虽然整体而言1.3E手动魅动版的配置仍然比较常规，不过相比最低的1.3手动灵动版，1.3E手动魅动版更具可购性。

　　总结：

　　相比雅力士，致炫更具个性运动的外观和内饰设计会吸引不少年轻消费者的关注，而加长的轴距则让后排空间提升了很多。不过，虽然1.3手动灵动版车型有拉低全车系售价的功劳，但配置实在是太过“入门”。连收音机和音频接口都不给消费者提供，编辑也没法推荐这款车型

　　在致炫推出的6款车型中，相比1.3L的3款车型，1.5G手动/自动炫动版车型配置均衡，动力还有提升，值得重点推荐。而1.3E自动魅动版作为全车系中的自动挡入门车型，虽然配置刚够用，但是应付日常用车需要基本没有问题。

　　相比雅力士，致炫1.3L车型在降低售价的同时，配置也有缩水。以指导价7.48万元的1.3E手动魅动版为例，相比雅力士指导价8.7万元1.3E手动魅动版（市场售价7.5万元左右），就指导价而言前者的确便宜些，但少了发动机电子防盗、单碟CD和车窗防夹手功能，且后者还装备了15寸的轮毂。相信，致炫作为新产品绝对能吸引年轻消费者的关注，但被市场所接受还有一些路要走。