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[对比推荐] 纵观20万-30万的城市SUV车型，市场中也不下15款，但真正能脱颖而出却只有那热销的几款车型，而用销量来证明其是否热销是最好不过的办法。其中上海大众途观、长安福特翼在销量上分别完成了17301辆、10365辆（中汽协数据），其中途观这个大众热销SUV车型在国人用户心中打下了良好的基础，而福特翼虎则以更低的售价，超高的配置想要打破途观一家独大的局面，大众途观也迎来了不小的挑战。
对比两款车型中，上海大众途观2.0T车型售价在29.18万-31.58万，9月份销量为17301辆；长安福特翼虎2.0T车型售价在25.28万-27.58万，9月份销量为10365辆，两款车型均为市场热销城市SUV车型，而在售价上福特翼虎更具一定优势。
两款车型在外观设计上均有自己的家族化风格，其中翼虎更像是跨界版的福特斯，就外观而言，消费者可能更加偏向于翼虎，外观全新的设计风格，较为时尚，适合80后人群。下面在来说说途观，其一沉不变风格，新款车型只是在老款车型上进行了稍许改动，而途观更加适合成功人士，稳重大气。
翼虎前大灯的外观和其采用的氙气大灯给人的第一感觉并没有什么不同，不过在仪表盘的功能表上我们惊喜的发现，这款翼虎车型还配备了雨中自动照明、自动远光灯等功能，这在夜间和雨中是十分有用的配置。而途观相比翼虎要暗淡了许多，高配车型只是配备了氙气大灯。
车身尺寸对于家用城市型SUV而言至关重要，翼虎在数据上略微占优。途观除了车身长度比翼虎长了基本可以忽略的1mm外，其它数据都逊色于翼虎，宽度少了29mm，高度少了10mm，轴距短了6mm，对于车身尺寸我想消费者也是纠结的数据之一。
长安福特翼虎尾部整体设计看上去仍然很熟悉，不过福特的这种家族式设计理念还算是比较新颖，毕竟出道时间不长，不至于刚看见第一眼就会产生审美疲劳，同时其还配备了同级别车型中少有的感应式电动后备箱门。而对于途观我想大家都非常熟悉了，全新途观在尾部细节上融入了LED元素，整体看上去更显大气，上档次。
而对于配置上，长安福特翼虎有着很大的优势，在售价上相比途观低的车型，但在配置上却要比途观多出很多配置，诸如自动头灯、转向头灯、感应雨刷等，综合而言，大众品牌给予了消费者更多的信任，而长安福特翼虎则在配置上更为突出。
大众一如既往的内饰风格，只不过在细节方面略有改变，说是审美疲劳一点也不过分，但喜欢大众的不在乎，不喜欢的也不会买，只有旗舰版仪表盘升级为彩色，其他版本依旧为黑底白字显示。而长安福特翼虎的内饰设计比较考究，整体设计的灵感来自于飞机的驾驶舱，这款车的内饰颜色有米色和黑色两种可供选择。整个中控台采用了塑料材质，其中仪表盘上方的塑料为软性材质。对于两种不同风格的内饰设计，消费者一定也有了自己的独到见解。
在科技型配置对比上，通过上表不难发现，长安福特翼虎拥有了超高的配置，相比途观其在配置上多出了车道保持系统和碰撞预警安全系统，自适应巡航等配置，这在同级别车型中是很少见的。
长安福特翼虎所配备的车载多媒体娱乐互动系统（SYNC和MyFord Touch）是一款功能强大的的车载娱乐智能系统，驾驶者可直接通过语音来进行人机沟通，该套系统可支持19种不同的语言种类。大众途观的导航系统较为便捷，常用的功能均为消费者配备，两款车型在导航系统上，我更加倾向于更为编辑的途观。
长安福特翼虎高配车型采用了米色和黑色真皮座椅，低配的型号车型为织布材质。另外高配车型采用了10向电动调节座椅，而其他车型则为手动调节。而途观在舒适性配置上与翼虎相比，有一定的优势，诸如方向盘换挡等功能，翼虎车型均为配备。
我们来看看来款车型在动力系统上的账面差异，2.0L涡轮增压发动机加6速手自一体变速箱是两家均认可的动力组合，不过翼虎的2.0L GTDi发动机在参数上比途观的2.0T EA888发动机不管在功率上还是扭矩上均占有优势，功率超过途观31千瓦扭矩则超过途观70Nm。
经过上述对比，两款车型各自都具有一定的优势，途观上市已经多年，在消费者心中积攒下了不错的口碑，而翼虎作为上市不久的车型，在口碑上与途观还有所差距，而翼虎是否能否挑战途观的市场份额，还需要市场的考验。