[对比推荐]7座、大空间、SUV，这些关键词放在一起，应该是一台相当全能的汽车了。尤其是对于人数较多的大家庭，这类实用性强的大家伙更是能提供比较理想的全家出行解决方案。今天我们对比的这两台车都来自现代品牌，分别是国产的全新胜达和进口的格锐，其实这两台车看上去就像是一个模子里出来的，因为进口现代格锐实际上就是全新胜达的“加长版”，同为7座大空间，进口与国产，短轴与长轴，你会怎么选呢？

　　虽然加长这个词在国内已成风气，但这次现代却剑走偏锋，国产胜达为短轴距版，而进口的格锐则是长轴距版。两款车型除了轴距不同之外，进口的格锐在发动机配置方面也略高于国产新胜达，作为进口车的格锐在定价上也全面高于胜达。

　　但两款车头尾相接的价格区间还是会让一些消费者产生这样的纠结：国产顶配胜达售价30.98万元，而最便宜的进口现代格锐为32.98万元，多花2万元就能买到长轴版进口车，那么除了产地和轴距外，它们还有那些差别呢？这两万元的差价是该花还是该省？接下来我们就仔细看看。

现代胜达对比进口现代格锐

　　原装进口的格锐其实名为Grand SantaFe，翻译过来其实就是“大”胜达，因为现代汽车同时也销售原装进口版本的新胜达（动力、配置方面比国产新胜达更高一级），为了体现差异化将这款车定名为格锐。而从格锐这款车的定位来看，它实际上更像是现代维拉克斯（一款比老款进口胜达更高级、更大的SUV）的继承人。

　　相比全新胜达，格锐的轴距增加100毫米，另外格锐的车头、车尾部分也一并加长，因此整车长度的增幅达到225毫米，加长的幅度还是相当明显的。这样不仅能让内部空间有着较大程度的改观，而且车身设计也尽可能的协调，并不会给人简单加长而不顾全车比例的感觉。尤其是加长的后悬部分，为格锐更为宽敞的第三排乘坐空间埋下了伏笔，这也是这款大空间SUV极具优势的地方。

现代胜达对比进口现代格锐

现代胜达对比进口现代格锐

　　如果说4.7米长度的全新胜达是一款标准的中型SUV，那么加长后的进口现代格锐长度超过4.9米，已经与福特探险者这样的大家伙相当接近，所以说北京现代胜达打出“全尺寸”SUV的口号纯属忽悠，实际上只有进口现代格锐的尺寸级别才勉强能符合“全尺寸”的概念。

　　两款车型在宽度、高度上差异不大，毕竟是师出同门的兄弟产品，但长度和轴距的长短差异将会直接影响到车内的空间表现。7座大空间本来就是这类SUV车型的主打卖点，而更大的空间肯定人人都喜欢，这一点进口现代格锐确实占得先机。

　　而为了与全新胜达有所区别，格锐的车外也有一些不同之处。但总体上外形的观感和气质还是99%的相似，两款车摆在一起，除了长度尺寸的差异，设计上的不同真的就好像是在玩“找不同”的游戏。

　　流体雕塑的设计理念让这两款大空间7座SUV看上去都不显得笨重，尤其是新胜达显得更加活跃，而进口现代格锐则拥有LED日间行车灯等细节上的花样，总之两款车的形象都够给力，家用够时尚又不显得沉闷，属于“大众情人”类型的理想选择。

现代胜达对比进口现代格锐

现代胜达对比进口现代格锐

　　内饰方面，两款车也保持着高度统一的样式风格。除了个别细节之处采用不同的配色或材质，整个驾驶舱内的布局、样式都找不到什么显著差异。

　　整体上这套内饰还是相当讨人喜欢的，虽说中控台按键稍多了一些，但是较为突出的层次感显示出现代汽车的设计功底，而且大面积的软性材质也是国内消费者所希望看到的，如果您喜欢这种充满线条和层次感的流体雕塑设计，那么就一定不会对内饰设计有任何抱怨。

现代胜达对比进口现代格锐

现代胜达对比进口现代格锐

        乘坐空间对比：加长的威力

　　既然是兄弟车型的“内斗”，首先来看看最被国人关注的卖点：乘坐空间。我们首先看看国产现代新胜达，轴距为2700mm，是很标准的中型SUV，容纳7个座椅并不困难，那么实际表现又如何呢？

现代胜达对比进口现代格锐

　　新胜达前排和第二排乘客坐进车内都能拥有足够自如的活动空间，高车身的SUV头顶空间自然不用担忧，而前后排的腿部空间更值得关注。经过实际体验，这完全不用有顾虑。与此同时，第二排座椅的调节方式非常多样，前后移动、靠背仰角都有很大的调节幅度、它更可以按4/6比例放倒，更增加了后排空间的灵活性。

现代胜达对比进口现代格锐

现代胜达对比进口现代格锐

现代胜达对比进口现代格锐

　　第三排座椅的待遇规格显然比不上前两排座椅，坐垫短而且单薄，短时间乘坐尚可，长时间乘坐的舒适新肯定受到影响。不过令人欣慰的是，即便把第二排座椅调到最后，全新胜达的第三排座椅也可以容纳成年人乘坐（图中演示的体验者身高173cm），只是腿部已经没有太多活动余地。如果第二排乘客能给予一定照顾的话，第三排的乘客其实也能获得足够的伸腿空间。

现代胜达对比进口现代格锐

　　接下来再看看加长轴距的进口现代格锐。前排座椅不用多说了，空间表现和乘坐感与全新胜达非常相似，宽敞的感觉从第二排开始显现。由于加长100mm的轴距，第二排的腿部空间比胜达明显宽敞一些，在正常的标准坐姿下，调整好前排座椅后在到第二排座椅，体验者在第二排获得的伸腿空间明显要阔绰得多。

现代胜达对比进口现代格锐

　　由于第二排空间前后可以移动的比例很大，把座椅靠背继续往后放的话，即便小巨人姚明来了也能轻松应对，身材比较标准的乘客完全可以在格锐的第二排以相当舒坦的姿势体验长途出行的美妙享受。

现代胜达对比进口现代格锐

　　格锐除了轴距加长，在前、后悬的车身部分也总共加长125mm，车头部分主要是造型比例的考量，而车尾则是实实在在的为第三排乘客造福。如图所示，即便是把第二排座椅调到最后（此时第二排乘客极为幸福），第三排乘客的伸腿空间也比国产胜达略微宽松。

　　而且格锐的第二排乘客有更充裕的空间，只要适当调节第二排座椅的前后位置，后两排乘客的舒适度都会有大幅度的提升，这是国产胜达无法比拟的优势，套用一句广告词，有空间，就有可能。如果对7人共同乘坐的空间要求较高，那么就请毫不犹豫的选择格锐吧，这两万元的差异即为了换来全家舒适的出行，对于顾家人士来说值得投资。

现代胜达对比进口现代格锐

现代胜达对比进口现代格锐

　　和新胜达一样，进口格锐第二排座椅收放也比较“费劲”，不仅需要拉住扳手，还需要一定的力气才能进行操作，这对家庭用户并不是什么好消息，在座椅调节和空间变换的灵活便利方便，现代仍然应该向这个级别的领军者--丰田汉兰达学习。

现代胜达对比进口现代格锐

        动力差异：V6与2.0T 选自吸还是选涡轮？

　　格锐比新胜达大了一号，所以动力级别也更上一层楼。国内上市销售的格锐提供2.2T柴油机、3.0L V6和3.3L V6两款汽油发动机，单看汽油发动机，两台较大排量的V6发动机首先就为格锐更高档次的形象定下基调。

　　对于务实又讲究行驶品质的消费者，选择3.0L V6发动机就是挺理想的选择，即有充沛的动力，而且还获得了四缸发动机难以抗衡的平顺和静音表现。而3.3L发动机在动力方面提升有限，而税费方面则有明显提升，并不值得推荐。

现代胜达对比进口现代格锐

　　这台3.0L V6自然吸气直喷汽油发动机在输出功率上有着相当不错的账面数字，已经快赶得上3.5L排量的汉兰达了。现代车普及6速手自一体变速箱已经很长时间了，运动性能谈不上多好，日常用还是足够的，平顺、经济性的表现都符合这个级别和价位应有的水准，这就足够了。

现代胜达对比进口现代格锐

　　格锐的电子助力方向盘可以调节回馈力度，这个虽然不是首创的技术，但却是让人眼前一亮，分为三档力度能适合不同驾驶习惯的人士，另外城区轻松、高速沉稳的设定也能进一步提升驾驶的享受。值得一提的是，在国产新胜达上也有相同的技术配置，但根据配置的不同，只有部分高配置车型才有。

现代胜达对比进口现代格锐　　

　　国产全新胜达有2.4L和2.0T两款发动机，都采用了缸内直喷技术，而动力数据强劲的2.0T发动机则是国产胜达的顶级型号。就功率来说，2.0T并不比3.0L V6差多少，而峰值扭矩和扭矩平台的范围则明显胜出，这也意味着在实际驾驶中，新胜达2.0T并不会输给格锐的3.0L V6，尤其是新胜达的尺寸较小，重量负担也没有格锐那么大。

现代胜达对比进口现代格锐

现代胜达对比进口现代格锐

　　我们实际测试格锐3.0L V6车型0-100Km/h加速成绩为10.47秒，而新胜达2.0T虽然尚未测试，但前不久测试的2.4L版本做出11.26秒的成绩可以作为参考，2.0T版本的新胜达绝对会比2.4L车型快不少，甚至反超格锐3.0L V6都有可能，而在油耗方面，2.0T新胜达优于格锐3.0L V6也没有什么悬念，除了四缸涡轮增压发动机的优势外，新胜达小一号的体型和重量也是不可忽略的元素。　　

        比配置：鸡头与凤尾的抉择

　　国产胜达2.0T顶级型与进口格锐3.0L V6舒适版，比配置肯定是国产新胜达胜出，毕竟进口格锐已经有了更大的车身和空间，配备更高级的V6发动机并且是原装进口，那么便宜两万元的国产新胜达则主要是通过丰富得多的配置找回平衡。

　　在近似的预算下，格锐只能买到最低配置的版本，不过作为进口车型，在安全配置方面绝对不含糊，前排正、侧气囊加上前后侧气帘的配置与国产新胜达的顶级配置都完全一致，另外两台车也都配备有车身稳定系统。

　　在驾驶辅助方面，新胜达的顶级型号明显占优，而格锐只提供了最基本的倒车雷达，对于这样一台接近5米长度大号SUV，连车前部的泊车雷达都不提供略有遗憾，当然你也可以选择更高配置的格锐，但价格就会水涨船高。　　

　　舒适配置方面的差异更加明显，作为顶配型号的新胜达，在舒适享受类型的配置上确实相当到位，前后排座椅加热/前排座椅通风、后排独立空调和遮阳帘等设备对提升乘坐舒适度有较大的影响，而格锐的入门级车型则没有这些配置。令人欣慰的是，两款车型都配备了全景玻璃天窗，让全车乘客都能获得不错的采光和开扬感。　　

　　2万元的差异如何选？

　　两台车都提供现代品牌5年10万公里的保修，但国产胜达在保养、维修的费用和便利程度上会略微占到优势。必须承认新胜达2.0T的顶配型号绝对是一款好车，发动机高效省油，可乘坐7人而且配置极其丰富。

　　但大多数消费者往往不会选择顶配型号，毕竟那些锦上添花的配置并不是人人都用得上。相对而言，配置略低的款式会更受欢迎，因此细化胜达的消费者，我们更推荐选择买稍微便宜的型号，足够用而且还能剩下一笔开支。

　　而今天这场对比中，配置比较平淡，但空间、动力级别占优的进口格锐更值得推荐，2万元的差价与国产顶配车型比并没有拉开很大差距，但是格锐进口车的身份、更大的后排空间、V6发动机这三样加在一起的诱惑力可是很大的。