[对比推荐] 随着上海车展前夕斯柯达昕锐的上市，大众布局中国的全新家用三剑客都已经到齐，8-12万元的售价区间，正是国内广大工薪阶层考虑购车的入门预算区间，想必大家也知道其与新捷达的关系。如此“兄弟相残”的两款车型，该选择哪款，我们做个简单对比。

　　两款车型的单车购买指南，我们已经为您选择出了各自车系中最值得优先考虑，以及性价比最高的一款，它们依次是昕锐1.6L 手动智选型（9.59万元），捷达1.6L 手动舒适型（9.83万元），如果您正在这两款车之间摇摆不定，本文为您推荐最适合的那一款。

　　造型 昕锐最年轻

　　两车虽然出自同一平台，但在造型方面还是有些区别的。昕锐成为斯柯达全新家族风格首次来华的排头兵，直瀑式镀铬进气格栅造型立体辨识度高，显得年轻。四叶草造型元素以及立体切割风格的运用动感活跃，C字形的尾灯识别效果不错。

　　新捷达同样也走年轻路线，不同的是受众层面相对要再高一些，同样以稳重大方为前提，增加一些活泼的元素。更有棱角的前后灯组等设计，造型上也要显得年轻一些，相信会赢得更多中坚消费群体的喜欢。       

　　车身尺寸方面，二者拥有相同的2603毫米轴距，由于造型的差异，长宽高尺寸的数据多少有些出入，但对于空间表现没有影响。

　　外观配置方面，作为各自车系中最值得推荐的车型，两款车型都配备了电动天窗，铝合金轮圈和前雾灯等配置，而昕锐1.6L手动智选型还配备了后倒车雷达，城市停车要更从容一些。

　　点评：作为同平台车型，大众将两款车型做到了极致，而不同品牌家族式风格的造型还是有着明显的不同，也为二者赢得了各自受众群体的喜爱，虽然说对外观造型的欣赏是萝卜青菜，但明显昕锐更显得年轻态，更会赢得年轻群体的喜爱。

        内饰有差别/空间表现相当

　　内饰方面，昕锐的造型基本比较规矩，与新桑塔纳如出一辙，而新捷达则气氛活跃些，使用了圆形的空调出风口，效果还是不错的。

　　昕锐目前只提供浅色内饰；新捷达的内饰有全黑和米色两种配色，并有深色木纹和银色饰板可选；做工和用料处于同一水平，算得上是同级别优秀的。

　　两款车型均采用了织物座椅面料，对于大部分关注家用车的消费者来说，更关注能在有限的条件内获得更大空间，二者轴距均为2603毫米。空间展示，身高1.75米的乘客坐入前排，其头部上方至少有一拳的空间；坐入后排，头部上方依旧能有一拳的空间，而腿部空间足足有了三拳以上，可以说绝大多数家庭成员，乘坐空间方面的表现足够出色。

　　后备箱容积为466升，只是都不具备后排座椅放倒功能，但应付一般家用足够了。其他储物空间也是最新的设计，前后排门板的储物槽十分宽大实用，容积都有不错的表现。

　　而在内饰的配置方面，昕锐1.6L 手动智选型配备了原厂隔热玻璃，而新捷达1.6L手动舒适型增加了定速巡航系统和前排中央扶手，要更厚道一些。

　　点评：可以看到两款车型在配置方面的差异并不大，空间表现也基本相同，而内饰做工用料也在同一水准。不同的是捷达内饰的圆形出风口活跃的气氛，相比昕锐，显得不太无聊一些。

        动力总成完全相同

　　动力方面，推荐的两款车型搭载相同的EA211系列1.6升自然吸气发动机，调校稍不同，捷达动力输出稍大一些，最大功率81千瓦/6000转，最大扭矩160牛米/3800转。这样的动力谈不上迅猛，但足够应付日常使用。工信部百公里油耗为6升，整车质保均为2年或6万公里，表现中规中矩。

　　推荐的配置车型匹配的是5速手动变速器，换挡手感足够出色。新捷达的变速器挡杆采用相同设计，十足的大众风格；而昕锐加以区分，略带直线条的设计更有新鲜感。

        安全配置各有取舍

　　两款车型标配了前排双气囊以及ABS+EBD，配置表现比较基本。虽然两款车型的高配版本才配备车身稳定控制系统，但中配车型也不差，昕锐和新捷达都增加了牵引力控制系统，昕锐增加了前排侧气囊，新捷达还增加了刹车辅助系统。

　　点评：虽然在技术上与新捷达有过多的共享部件，但昕锐将斯柯达品牌的风格和形象融入，表现出了一些自己的特色；而在具体车型配置的对比上，昕锐的倒车雷达十分实用，新捷达则配备了定速巡航。

　　总结：惯性思维中，斯柯达品牌要比大众定位低一些，相应的售价也会有亲民，而实际表现也确实是这样，但这并不表示斯柯达在做工用料方面有所缩水，相同的设计和零部件供应体系，使得二者在品质方面不会有太大的差异，配置基本相当的情况下，定位成为了二者最大的差别，对于一款准紧凑级家用车型，广大入门级年轻消费群体才是主力，更显年轻的昕锐显然更有优势一点。