收藏该资讯]
字号：大 中 小
[对比推荐] 用硝烟弥漫来形容中级车市场的竞争一点也不夸张，先入为主的日韩品牌占据着中国中级车市场的半壁江山，随后发力的欧美品牌也强势插入，都是为了分得一杯羹。虽然售价不便宜，但销量却也只高不低。近几年，随着中国汽车企业的发展，自主品牌在与外国汽车厂商合作之后积累了丰富的经验，也开始大力发展自己的中级车，凭借其价格的优势或许会取得不错的成绩。奔腾B90就是这样一款成熟的自主中级车，今天我们就和北京现代索纳塔八做一个对比，看我们自主车有那些优势。
| 产品名称 | 奔腾B90 2.0 AT 导航型 2012款 | 索纳塔八 2.0 AT 领先版 2011款 |
| 品牌 | 一汽奔腾 | 北京现代 |
| 厂商指导价(万元) | 17.18 | 17.99 |
| 保修里程 | 三年或6万公里 | 五年或10万公里 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
我们选择了两款价格上比较靠近的两款车，奔腾B90刚刚上市，暂时还没有优惠。但索纳塔有很大的优惠力度，具体可以进我们的索纳塔频道查看相关优惠价格。索纳塔八在维修和保养方面也比奔腾B90有优势。
外观尺寸方面：奔腾B90外观沉稳大气，适合政府用车；索纳塔八外观时尚动感，主打家用。索纳塔八轴距比奔腾B90多出了15mm，算是一个小优势。
| 产品名称 | 奔腾B90 2.0 AT 导航型 2012款 | 第八代索纳塔 2.0 GLS AT 领先版 2011款 |
| 品牌 | 一汽奔腾 | 北京现代 |
| 厂商指导价(万元) | 17.18 | 17.99 |
| 长/宽/高(mm) | 4860/1812/1472 | 4820/1835/1475 |
| 轴距(mm) | 2780 | 2795 |
| 最小离地间隙(mm) | 114 | 145 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
2012款奔腾B90 2.0 AT 导航型
较宽的车身加上大面积的进气格栅，使前脸看上去更加大气，引擎盖中明显的两条青筋增加不少力量感。同时前灯组采用了时下流行的灯语设计，不过由于主打性价比，灯光方面依旧沿用了卤素光源。
虽然是借鉴了马自达睿翼的平台，但在车身尺寸上可以看出奔腾B90却是大出了不少，尤其是在轴距上超出的55mm，更是确保了其车内空间的舒适性，而充裕的车内环境我想更有利于多种场合中的使用。
2011款索纳塔八 2.0 AT 领先版
新索纳塔长宽高分别为4820/1835/1470mm，轴距为2795mm，相比老款车型有了很大幅度的提升，同时更为流畅的车顶设计则带来了动感的视觉力，这使得新索纳塔在拥有了不错的空间下，还拥有更为出众的车身比例。
尾部设计与前脸相得益彰，尾灯组与延伸的侧部腰线完美融合，从而在细节上也可以看到现代设计师们的独具匠心。而全新家族性的设计改观，也将影响着更多现代品牌的全新车型设计，这使我们更加期待今后推出的新车。
动力对比：同样是2.0L发动机和6速手自一体变速器，但是索纳塔八发动机带有D-VVT技术，无论是动力还是燃油经济性都要好于奔腾B90。
| 产品名称 | 奔腾B90 2.0 AT 导航型 2012款 | 第八代索纳塔 2.0 GLS AT 领先版 2011款 |
| 排量(ml) | 1999 | 1998 |
| 气缸数 | 4 | |
| 气缸排列形式 | 直列 | |
| 进气形式 | 自然吸气 | |
| 发动机特有技术 | - | D-CVVT |
| 最大功率(kw) | 108 | 121 |
| 最大扭矩(n.m) | 184 | 198 |
| 变速器形式 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
| 前悬架 | 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬架 | 多连杆悬架带横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
2012款奔腾B90 2.0 AT 导航型
一汽奔腾B90搭载了中国一汽全新研发的ET3高性能铝合金发动机，排量为2.0L/2.3L。这两款发动机都具备了经济节油的特点，官方给出的数据是2.0L手动挡最低油耗仅为8.5L。在动力方面也非常值得肯定，2.0L最动力输出达到了108Kw，2.3L则是达到了118Kw.与这款发动机搭配的是6速手自一体变速箱，该变速器来自世界先进的爱信集团。
2011款索纳塔八 2.0 AT 领先版
第八代索纳塔所配备的发动机也是我们比较熟悉的2.0L和2.4L两款，2.0L发动机最大功率121kw，最大扭矩198Nm。与其相匹配的是一款6速手自一体变速器，在实际驾驶中发动机与变速箱匹配在一起的效果还算不错。
安全配置对比：奔腾B90倒车影像相比倒车雷达安全系数稍高一些，但是没有配备胎压检测系统。
| 产品名称 | 奔腾B90 2.0 AT 导航型 2012款 | 索纳塔八 2.0 AT 领先版 2011款 |
| 厂商指导价(万元) | 17.18 | 17.99 |
| 前排头部气囊 | ● | - |
| 后排头部气囊 | ● | - |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP) | ● | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 倒车影像 | ● | - |
| 电子防盗系统 | ● | ● |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 智能胎压监视系统 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
2012款奔腾B902.0 AT 导航型
一汽奔腾B90配备了16寸铝合金轮毂，这与宽大的车身相比略微显得有些小巧。但风车造型的设计还是多少可以体现出奔腾B90的时尚与动感，轮胎型号为205/60 R16。非常值得称赞，奔腾B90不仅配备全尺寸备胎，就连轮胎品牌型号也完全相同。在刹车方面奔腾B90采用了前后盘式刹车，大大提高了整车的安全性能。
2011款索纳塔八2.0 AT 领先版
18英寸的轮毂只配备在高配车型当中，类似花瓣造型的轮毂十分贴合时尚性，不过与运动二字还是有些距离。通过此次试驾，我们可以证实新索纳塔的轮胎是分批次采用不同的品牌，此前新车到店实拍的车型配备的是米其林Primacy LC系列。
舒适性配置对比：作为价位相差不大的两台车来说，奔腾B90在乘员舒适性上都要高出索纳塔八一大截。大家比较在意的无钥匙启动、氙气大灯、电动天窗、真皮坐椅、后排座椅可放倒以及导航系统都是非常使用的配置。
| 产品名称 | 奔腾B90 2.0 AT 导航型 2012款 | 第八代索纳塔 2.0 GLS AT 领先版 2011款 |
| 厂商指导价(万元) | 17.18 | 17.99 |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 氙气大灯 | ● | - |
| 大灯高度调节 | ● | - |
| 大灯清洗装置 | ● | - |
| 天窗形式 | 内嵌 | - |
| 天窗开合方式 | 电动 | - |
| 自动头灯 | ● | - |
| 方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | - |
| 座椅外面材质 | 真皮 | 织物 |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | - |
| 副驾驶座椅电动调节 | ● | - |
| 后排座椅放倒比例 | 6:4可拆分折叠 | - |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| CD | - | ● |
| DVD | ● | - |
| 卫星定位导航系统 | ● | - |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
2012款奔腾B90 2.0 AT 导航型
较长的轴距带来了出色的车内空间表现，尤其对于后排而言，其宽大的乘坐感受给我留下了深刻的印象，数据上更是超越了绝大多数B级车。且地板中央的凸起也在可接受的范围内，同时配备了三个头枕，可以看出奔腾B90对于日常实用性也有所顾忌。
2011款索纳塔八 2.0 AT 领先版
全新索纳塔承袭老款宽敞的优势，并将进一步扩大，轴距增加后，腿部空间的优势更加突出，甚至超越了大多数的同级车型。同时为了提升整体舒适性与实用性，后排地板设计得十分平整，便于中央乘客的舒适乘坐。
编辑点评：奔腾B90随属于自主品牌车型，但是我们可以看到一汽在设计这款车时候是很注重品质的，无论是动力还是舒适性方面都有很高的性价比。因为上市时间不长，我们还不知道销量如何，不过我们会持续关注的。而索纳塔八也凭借其时尚动感的外观赢得了很多消费者的心，销量也很不错。