关键词：轩逸，思域，底盘，系统，空调

        上个月新轩逸刚上市时，我们就做了一个它与销量冠军级车型新福克斯的对比，售价相近的两辆车着实让人很难取舍。而在这个竞争最为激烈的细分市场，新轩逸要面对的对手当然不止新福克斯一个，与轩逸一样也使用了1.8L自然吸气发动机的思域就是另一个实力强劲的对手，下面我们就为大家全方位对比这两款车的优劣。

运动与舒适的对抗 新思域对比新轩逸

　　选取这两款车进行对比，还有一个重要的原因，就是它们都来自东风旗下，作为同一集团下不同品牌所造出的两款家用车，这场同门相争的戏该如何演下去，小编很感兴趣，相信众位网友也一定有兴趣看看两者间的不同。

　　● 车型历史：思域脉络清晰 新轩逸自立门户

　　思域与轩逸分别是本田和日产旗下的多年畅销车型，两款车的历史都可谓悠久。从1973年第一代两厢思域开始，思域车型的传承脉络清晰，其运动的特点也越 发明显。而轩逸的历史更为悠久，但是发展脉络难免会让人也有些疑惑，上一代的轩逸尾部还有“Bluebird”的标识，说明其传承于这款经典车型，但是新 一代已经不再强调它与“蓝鸟”的关系，这难道是老经典的终结和新经典的开始吗？

思域与轩逸两款车的历史都可谓悠久

　　● 两者的价格对比：1.8L轩逸略高 思域有优惠

　　乍一看两者的价差还是很大的，其实这是因为思域是从1.8L车型起步，而轩逸是从1.6L车型起步，两者车型是一个错位相接的关系，若只看1.8L车型 的售价，其实轩逸整体还要略微高一些。且去年上市的思域现在市场终端的销售是有优惠存在的，轩逸则是新车上市，短时间内不会出现优惠。所以现阶段在价格 上，思域是略占优势的。

　　● 尺寸：胖轩逸更大只 数据差异不大

　　了解了价格之后，我们再来看看两者的车身尺寸。轩逸一直以“A+级”自称，2700mm的轴距也确实领先于A级紧凑型车市场，不过思域虽然是一款定位偏 向运动的车型，但轴距并不短，2670mm仅比轩逸短了30mm而已。长宽高方面，轩逸也都领先于思域，不过除了车长差了75mm外，宽和高都比较接近。 整体来看变胖了的新轩逸看上去会比运动范儿的思域更大只一些。

新思域对比新轩逸

　　● 外观：风格迥异 动感PK优雅

　　新一代的思域为了改变以前“女人车”的形象，对车身线条进行了大幅度修饰，特别是在前脸部分，线条凌厉，阳刚之气比老款提升很多，当然，很多人也认为 其整体感觉不如上一代车型那么流畅自然。而新轩逸则是延续了圆润柔和的风格，当然，前脸也经过了重新设计，“X”型中网和箭头大灯的组合使得整车更有精气 神。

新思域对比新轩逸

　　思域与轩逸的高配车型大灯均是氙气的，功能也都很完善，轩逸还有时下流行的LED日间行车灯，不过低配车型均不享有这些配置。

新思域对比新轩逸

　　思域的前鼻和后尾都很紧凑，这都是为了追求整体的动感。而新轩逸则是运用了大量弧线来修饰车身，包括从前翼子板引出的的腰线，整体来说轩逸更优雅，而思域则是很好的诠释了动感。

新思域对比新轩逸

　　尾部的造型，两者也体现了完全不同的风格，思域线条丰富，而轩逸造型饱满，并且用了国人喜欢的镀铬饰条，不过整体缺乏些激情，个人观点来看，我更喜欢思域的造型。

新思域对比新轩逸

　　轮胎方面，首先从轮毂造型上来看，思域的显得普通了些，不足以体现其动感，而轩逸不仅造型更新颖了，而且还是17寸的（低配车型为195/60 R16）。不过思域配备了全尺寸备胎，这一点相比轩逸更有优势。

　　● 外观小结：外观要比出个高下来是不大可能，这都是萝卜白菜各有所爱的事情，思域的特点很鲜明，年轻人会比较喜欢，而轩逸大气中庸，无疑更符合大多数国人审美眼光。

        ● 内饰：依然是个性与家居风格的差异

　　思域与轩逸的内饰首先在颜色搭配上就有着明显的差异，主打运动的思域选择了黑色，而家用舒适为诉求的轩逸则是浅色座椅搭配灰色中控，温馨感更足。

新思域对比新轩逸

　　思域的内饰不仅是倾斜式中控台抢眼，它的仪表盘也很独特，双层式仪表盘科技感十足，而轩逸的仪表盘显示清晰，信息量足，就是外观较为普通。

新思域对比新轩逸

　　方向盘的设计，两者的多功能按键布局都很合理，操作方便；而外观上，轩逸的家族式设计与漂亮可不搭边，而思域有飞翼式银色饰条，起码更具活力了一些。

新思域对比新轩逸

　　中控操作区的设计两者都是导航一体机搭配空调操作区，不过思域的大屏幕导航还支持触摸控制，操作的流畅性比轩逸更强，并且两者都有倒车影像功能。而轩逸的双区自动空调则比思域更胜一筹。

新思域对比新轩逸

　　两者的内饰做工都体现了高水准，边角处理、接缝处理都很好，用料方面也很扎实。在中控台的材质方面，轩逸使用了软性材料填充，触感比思域更加优秀。

思域的内饰做工

轩逸的内饰做工

　　● 配置：轩逸让1200元很超值

　　两款车其实最能体现性价比差异的就是配置了，我们在这里选择两款车的高配车型来进行配置对比，这样看点也会更多，如果想了解低配车型的配置，大家可以参看两款车的详细购车手册思域全系导购、轩逸全系导购。

新轩逸配置

新轩逸配置

　　长长的表格或许让你阅读起来有些烦躁，但是这说明两款车的配置确实是丰富，我们不得不用这么长的表格来表现。思域与轩逸高配车型官方价格相差1200 元，主要配置差异不大，电动天窗、定速巡航、导航、倒车影像等都一应俱全，不同之处在于一些细节，思域没有无钥匙启动、而轩逸没有倒车雷达，而且轩逸为了 追求后排的舒适，不准后排放倒，另外双区自动空调+后排出风口、LED日间行车灯、后视镜加热+折叠以及车载信息服务也都是轩逸才有，可以说这1200元 很超值。

新思域配置

　　安全配置方面，两款车都没有什么让人惊喜的东西，不过轩逸连高配车型也没有ESP+ASR真的很不应该，难道日产这是想破罐子破摔？

        ● 空间：舒适度 轩逸当仁不让

　　空间的表现是紧凑级家用车的重头戏。首先我们来看看座椅的舒适度，思域高配车型配备的是真皮座椅，柔软度与包裹性都不错，但是椅背厚度稍有欠缺。

新思域座椅

　　而以舒适著称的轩逸，其座椅的舒适程度当然不会比思域差，坐垫与椅背的厚度都超过对手。

新轩逸座椅

　　而后排空间方面，新思域虽然对内部空间进行了重新设计，旨在保证后排舒适，但是受制于流线型车顶设计，178cm的模特坐进去头部空间还是够呛，腿部空间的表现到是中规中矩。

新思域空间

　　思域中规中矩的后排空间本没有什么让人不满的地方，但是与新轩逸一比，立马体现出差距，图中身高166cm的美女坐在后排就如同是在豪华车里一般，轩逸在这一点上的优势也是众多消费者选择它的首要原因。

新轩逸空间

　　储物空间的表现，两者没有太大差距，对于日常使用来说，都能满足，轩逸在一些小细节上略有优势。

新思域储物空间

新轩逸储物空间

　　后备厢空间，尾部明显更大的轩逸战胜了思域，510L比440L，这已经是一个大行李箱的差距了，不过不能放倒后排座椅的轩逸毫无扩展性可言。

新思域后备箱

新轩逸后备箱

　　● 空间小结：可以说，在这个级别，任何车想与轩逸比空间舒适都不会有优势，所以思域输在情理之中。

        ● 动力：1.8L发动机参数相似 区别来自变速箱

　　新思域有两款发动机，分别是1.8L和2.0L的，而轩逸的则是1.6L与1.8L，所以1.8L发动机明显更具有可比性，从数据上来看，两者的区别十分小，但是实际驾驶还是会感受到不同，这主要来自于变速箱的不同。

新思域动力

新轩逸 动力

　　思域的5速平行轴自动变速器已经在本田车型上使用多年，其质量的稳定性值得称道，但是与轩逸的新一代CVT无级变速器相比，无论是平顺性还是油耗控 制，都是完败于对手的，一位朋友就曾经告诉我：“如果你开过CVT变速器的车，再开任何自动挡车型，你都会感觉到明显的顿挫感。”

新思域对比新轩逸

　　思域与轩逸1.8L车型动力系统详细对比可参考下表：

　　另外，还需要告诉大家的一点是，思域和轩逸均配备了ECON节油系统，在这个油价伤不起的年代，日系车对于车辆省油的追求对于消费者来说是很有作用的。

思域ECON按键

轩逸ECON按键

　　● 底盘：运动PK舒适

　　在底盘方面，思域与轩逸又体现出来它们车型定位的不同。思域后悬采用了双横臂，虽然这是多连杆悬挂的一种，但是它并不是为了追求车辆的舒适性，而是为了 在过弯时提供更好的支撑，整体调节还是偏硬。而轩逸虽然只是扭力梁后悬，但是在提升了抗震部件强度后，舒适性比老款有过之无不及。

新思域底盘

新轩逸底盘

　　● 两者销量对比

　　对于两款车型如何选，我们还可以参考一个数据，那就是两款车的销量，虽然轩逸前7个月的销量基本上都来自于老款，但是全面升级的新款日后没理由比老款销 量差，大空间始终是一个杀手锏。而选择思域的人比较少，我想还是在自身个性与照顾家庭两者间，选择后者的人较多的缘故，这款车本身并不存在太大问题。

　　● 总结

　　通过整篇对比，我们可以看到，虽然同样有1.8L发动机，并且数值相近，但是思域、轩逸两者有着非常明显的定位差异，所以在外观、内饰、操控方面，两者的区别都很大，如何选择这两款车型其实不会有太大难度，追求个性的选思域，顾家的那就买轩逸吧！