关键词：科鲁兹，空间，上市，车，电子

[车型导购] 一部风靡全球的电影《变形金刚》就让曾经的世界汽车老大通用从破产的边缘又重新爬回到了老大的位置，让人不得不佩服通用的高层决策者强大的策划能力。正式借着这股“变形金刚”风，有着“小黄蜂”之称的科鲁兹来到了中国，再加上《越狱》主角米勒主演的广告铺天盖地的宣传，让科鲁兹一直保持着紧凑型车前几名的傲人销量。

　　● 竞争力分析

　　汽车界一般都是3年一小改7年一换代，可是科鲁兹上市了这么多年却依然毫不改变。下面编者就带着各位读者一起来看一看，科鲁兹到底有什么法宝，在上市了这么多年之后还依然霸占着紧凑型车销量榜的前几位。

　　一、动感的外观

　　动感的外观设计恐怕是科鲁兹受到全球热捧的最大原因了，有着“小黄蜂”称号的科鲁兹外观设计非常的硬朗并且充满肌肉感。不管对科鲁兹其他方面有再多的不满，可是只要看一眼它的外观，就会立马把所有的不满给扔到脑后，科鲁兹就是有这样的魔力。

　　二、亲民的价格

　　科鲁兹10.89万的起步价，在紧凑型车中真的不算便宜。可是相比于大黄蜂 、科迈罗 不含税就已经40多万的价格，科鲁兹的价格就显得非常的亲民。试问，花个十多万能一过大黄蜂的瘾，有几个变形金刚迷能够经受得住这样的诱惑呢？

　　三、卓越的安全性能

　　科鲁兹的车身采用BFI车架一体化结构，并且对A柱进行了强化设计，使得科鲁兹轻松的在E-NCAP、A-NCAP、C-NCAP等碰撞测试中取得了5星的优异成绩。

　　值得一提的是2012款科鲁兹在其他方面并没有什么改变，不过在全系车型上的后排中间座椅上都配上了三点式安全带，这点值得肯定。

　　四、优异的操控性能

　　科鲁兹很多时候都会被误认为是花瓶，可是，很少有人留意到以科鲁兹为原型的WTCC赛车却是实实在在的取得了该项赛事的冠军，从这里就可以看出科鲁兹的有着非常优异的运动基因，同时也有着巨大的改装潜力。

　　人无完人，车当然也没用完美的车，在使用过程中，就有很多消费者反映了科鲁兹这样或那样的问题。这里，编者对这些问题进行汇总以供大家参考。

　　一、动力不足

　　相信对科鲁兹稍有了解的消费者都知道科鲁兹的车身非常的重，这就导致即使是使用1.8L的发动机仍然给人一种小马拉大车的感觉。虽然后期通用也推出了1.6T的涡轮增压发动机版本来弥补这个问题，不过1.6T的价格比顶配的1.8SX还要贵上6千多，让囊中羞涩的消费者实在是不能接受。

　　二、伤不起的油耗

　　美国地广人稀，资源丰富，这就导致万恶的美帝主义的油价非常的低，所以美国人对节油技术也不是很上心。可是把这种高油耗的车不进行任何节油技术的改动就直接拿到中国卖，这就让国内的消费者一把鼻涕一把泪了，不禁感叹油费实在是烧不起啊。

　　三、不是那么运动的后悬挂

　　虽然科鲁兹的操控性能非常的不错，改装的赛车还夺得了WTCC的冠军。可是跟同样竞争紧凑型运动车市场的老乡福克斯的多连杆独立后悬相比，科鲁兹却还在使用扭力梁式的半独立后悬挂，这多少对科鲁兹的运动之名有些违背。

　　四、各种烦人的小问题

　　科鲁兹自从出厂之日起，各种小问题就从没有间断过。买科鲁兹对很多消费者而言和买彩票没有什么区别，不知道自己会不会中招，这点让很多消费者实在是不堪忍受。

　　● 竞争力分析总结：不管有着怎样的缺点，科鲁兹仅凭借着这副相貌极佳的外观，就可以在全球内让大把的消费者为之买单。

        分析完科鲁兹 的优缺点，如果您不在乎科鲁兹这样或那样的缺点，那么我们接着再详细的看一看科鲁兹的外观、内饰及动力。

　　● 迷人的外观

　　第一眼见到科鲁兹，相信很多人都会有眼前一亮的感觉，因为它的外形实在是太漂亮了，给人以非常强烈的视觉冲击。整车看上去非常的犀利和大气，犹如一个“微胖”couper跑车。

　　前脸有着家族设计的盾型的进气格栅，金领结车标与进气隔栅中间的横杠融为一体，非常抢眼也很有活力。车灯犀利而充满攻击性，不规则造型非常的耐看，熏黑底的设计凸显了科鲁兹的运动风格，引擎盖两侧由中网一直延伸到A柱的线条也加剧了科鲁兹的肌肉感。

　　科鲁兹的侧面线条非常的简洁，弧形的车顶、隐藏式的门框和一条从前翼子板一直延伸到尾灯的腰线就完全的将科鲁兹的动感和简洁给勾勒了出来。

　　科鲁兹的车尾非常的紧凑，短小车尾向上微微的翘起，营造出了一种蓄势待发的感觉。车尾的两个尾灯显得有些圆润，攻击力没有车头那么强悍不过却很好的中和了前灯的凶悍。

　　● 动感的内饰

　　拉开车门，科鲁兹的内饰非常的新颖，首次应用在科鲁兹身上的克尔维特跑车的“双座驾驶舱”搭配上双色的配色将科鲁兹的年轻动感和活力很好的给展现了出来。

　　中控台通过银色的变化将各个功能区分布的非常的清晰，并且还组成了一个类似于变形金刚机械脸的造型。

　　炮筒式的仪表盘，搭配上蓝色的背光，给人以非常梦幻的感觉，中间的小显示屏可以显示很多重要的信息，其中新增的1.6T版本还可以通过这个小显示屏显示涡轮的工作状态。

　　● 宽裕的空间

　　科鲁兹的前排驾驶空间很理想180cm的模特坐进去之后头部距顶部还有三指的距离，腿部空间也是很宽敞。不过后排由于弧线形的车顶导致后排的头部空间不是很充足，只有两指不到的空间，后排腿部空间倒是还有一拳的富余。

　　虽然科鲁兹的尾巴很短小，可是科鲁兹的后备箱空间却是非常的巨大440L的容积足以应付大部分的日常使用。更何况后排座椅还可以按比例放倒，对后备箱进行拓展，相信科鲁兹可以应付绝大多数家庭的需求。

　　● 羸弱的动力

　　目前普通版的科鲁兹只有两款发动机分别是一台1.6L的发动机和一台1.8L的发动机。与之搭配的是一款5速手动变速箱和一款6速手自一体变速箱。属于同级别中的主流配置。不过让人疑惑的是这么重的车居然没有配备2.0L的发动机，难怪会让消费者觉得科鲁兹比较肉呢。

　　通用为了解决很多年轻的消费者反映的动力不足的问题推出了1.6T的涡轮增压发动机，以满足驾驭控的需求。虽然超过普通版顶配的高昂售价并不是每个人都能消费的起的，不过最少让我们看到了通用愿意为消费者解决问题的良好态度。

　　与这款1.6T发动机搭配的也不再是普通版上的5速手动变速箱了，而是一款6速的手动变速箱。

        ● 外观内饰总结：科鲁兹不管外观和内饰都基本可以做到老少通杀的境界，不过动力如广大消费者反映的那样依旧是科鲁兹的一块短板。虽然通过1.6T的版本对短板进行了补充，不过价格实在是过于昂贵。

        科鲁兹的版本众多，光是2012版的就有8个版本之多，不但令读者非常的困惑，相信消费者在购车时也是相当的迷惑。最后被销售忽悠一下，就稀里糊涂的选择了并不是特别适合自己的版本。那么到底这几个版本有什么区别呢？各版本之间究竟应该怎么选择呢？

　　首先要了解的是SL/SE/SX这几个版本的区别，SL是作为科鲁兹的最低配版本，而SE则是中等的版本，SX自然是顶配的版本，了解了这几个版本之后，相信看下面的文章会稍微的轻松一点。

　　●科鲁兹1.6SL MT
　　官方指导价：10.89万元

　　作为科鲁兹的乞丐版，看到这个配置单后，编者也不禁感叹：果然是乞丐版。其他的舒适型配置就不说了，最让人接受不了的是，都十几万的车了安全气囊居然只配备了两个，通用实在是过于小气。

　　SL版本最显著的标志就是全部都没有雾灯，并且中控的显示屏只是一个条状的显示条，非常好识别。不过也不用怕被别人看出来而盲目的选择高配版本，这些其实都可以自己换掉的。

　　●科鲁兹1.6SL MT天地版
　　官方指导价：11.39万元

　　和1.6SL MT相比1..6SL MT天地版只是把轮胎和轮毂尺寸稍稍的有点变化之外，再加上了一个电动天窗。其他的和乞丐版的是一模一样的。

　　大了一号的轮毂更能体现出科鲁兹的运动天赋，不过前碟后鼓的刹车设计与科鲁兹的运动诉求并不是非常的吻合。

　　既然叫天地版，看不到漂亮的天空显然是对不起这个名号的，为此天地版上加装了防夹手式的电动天窗。编者觉得比乞丐版贵的5千块应该大部分是花费在了这个天窗上。

　　●科鲁兹1.6SL AT天地版
　　官方指导价：12.79万元

　　1.6SL AT天地版相对于1.6SL MT天地版要贵了近1.5万元，当然得到的配置都是技术层面的，想要自己改装的难度较大。发动机进行了重新的调校，最大功率和扭矩都有所提升以抵消掉自动挡的动力损失。并且还增加了电子助力转向，以方便劲小的女生可以灵活的驾驶。

　　●科鲁兹1.6SE MT
　　官方指导价：11.99万元

　　SE是SL的升级版，所以对比中会发现，只比1.6SL MT天地版多了6000块钱就能增加两个安全气囊、倒车雷达和前雾灯这几样安全配置。而且还将内饰的材质升级成了更加适合年轻人的双色搭配。

　　1.6SE MT版比SL版本的内饰增加了混搭的风格，非常符合年轻人的口味，并且混搭风格的座椅可以在运动中牢牢的把驾驶者固定在座椅上。

　　配置表中还有一个非常不起眼的小配置，那就是可以滑动的前排中央扶手。由于现在大部分车都配有这个配置，所以大家很容易忽略它，不过在科鲁兹上可不是全系都有的，不小心买了低配版本才发现没有的时候可就后悔莫及了。

　　●科鲁兹1.6SE AT
　　官方指导价：13.49万元

　　1.6SE AT版除了上一个表列出的和1.6SL的差别外，我们欣喜的发现通用的招牌安吉星卫星服务系统也出现在了配置单上。并且从这个型号开始往上的型号都配备了非常实用的USB多媒体输入端口，以方便连接手机。

　　通用的王牌之一安吉星卫星服务系统，这可不是一般的人机交互系统，这是真正意义上的人人交互系统，所有的服务都是真人提供，最有趣的莫过于高速无聊的想睡觉的时候可以和安吉星的服务人员进行聊天。不过这项服务并不是免费的，送的时间到期之后就要续费才能继续享用。

        1.6L的发动机对于很多年轻人来说显得非常的肉，接下来我们再继续看一看排量稍大点的1.8L排量的科鲁兹 ，看一看除了发动机变了之外还增加了什么配置。

　　●科鲁兹1.8SE AT
　　官方指导价：13.69万元

　　只比1.6SE AT版本多花了4000块钱就能将发动机升级到1.8L，不可谓不划算。尤其对于比较喜欢激烈驾驶的年轻人来说，充满着致命的诱惑。

　　●科鲁兹1.8SX AT
　　官方指导价：15.32万元

　　SX是SE的升级版，同时也是科鲁兹的顶配，所以可以看到下面的配置单上增加了很多的配置。不过价格也是不菲，直接跨越到了15万多的级别上了。

　　科鲁兹的顶配1.8SX上，内饰和座椅全部都换成了真皮的材质，不过依然有一点混搭的风格，只是不是那么的明显罢了。方向盘也换成了多功能方向盘，而且还贴了漂亮的亮片装饰条，最重要的是方向盘无论是材质和手感都和前面几个版本的有着天壤之别。

　　毕竟花了那么多的钱，舒适性配置当然要丰富些，所以空调也升级成了全系仅有的自动恒温空调。前排座椅也增加了电加热的功能，不过这项功能对于身处南方的消费者来说可能稍显有点鸡肋。

　　●科鲁兹1.6T SE MT
　　官方指导价：15.99万元

　　作为通用解决消费者普遍反映的动力不足的问题而特别推出的1.6T版本，价格也是非常的昂贵。而且配置也缩水了很多，正所谓鱼和熊掌不可兼得，想要强劲的动力只有牺牲一部分的舒适性了。

　　科鲁兹1.6T在外观上也和普通版有着一定的区别，不过并不是那么的明显，只是尾部加了一个运动型的小尾翼，仿佛也是在告诉后车，我很强，不要轻易的尝试超我的车。

　　内饰上和普通版差别非常的明显，彩色的内饰可以选择和车身一样的颜色进行搭配，彰显出年轻的活力和个性。

　　油门、刹车、离合器的踏板也都换成了赛车上用的运动型踏板，以适应驾驶者更加激烈的驾驶风格。

　　过大的动力自然要有ESC电子稳定系统来保驾护航，不过对于很多高手来说，进赛道之前肯定要关掉这个电子设备。为此，科鲁兹贴心的在变速杆旁边设置了ESC的关闭按钮，关闭之后就可以在赛道上尽情地驰骋了。

　　● 车型推荐

　　推荐车型：科鲁兹1.6 SL MT天地版
　　指导价格：11.39万元
　　推荐指数：★★★☆
　　推荐理由：用仅比乞丐版多5千的价格就能收获一个天窗，实在是非常的划算。至于其他的外观内饰装饰，相信对于保有量这么大的一款车，消费者可以发挥自己的想象去进行装饰，即显得非常有个性又能满足自己的切实需求。

　　推荐车型：科鲁兹1.8SE MT
　　指导价格：13.69万元
　　推荐指数：★★★★

　　推荐理由：用了最实惠的价格获得了尽可能多的配置，最重要的是获得了一台1.8L的发动机。试想一下，如果自己动手或者找一个专业的改装店改装成1.8T的发动机，花一个和1.6T差不多的价格却能享受1.8T的动力这是多么具有诱惑力的一件事。

　　● 总结：作为通用的当家花旦，科鲁兹肩负着通用复兴的重任。虽然出现了各种各样的问题，不过巨大的销量说明，科鲁兹这款车确实是瑕不掩瑜，是一部非常值得购买的紧凑型家轿。当然，由于车型较老，通用也将对科鲁兹进行一项大改，不过从各方面的消息来看，新款的外观并没有现款的好看。