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推荐2.5L雅致版 英菲尼迪M长轴距版选购

作者:未知   来源:网上车市   发布时间:2012.06.11 [ 收藏该资讯]  字号:

关键词:连杆,雅致,轮胎,车灯,英菲尼迪

                            

        在一个多月前的北京车展英菲尼迪推出了M系列加长版车型,相比以往车型,新车轴距加长150mm之后达到了3050mm也是专为中国市场打造的中级豪华轿车日前获悉,该车于6月8日正式上市,并将推出M25L、M35hL两个排量共六款车型,此次加长版英菲尼迪M售价区间为49.8-81.8万元。而本文为大家做每一款的对比,推荐大家购买2.5L雅致版。

  ■ 基本参数-轴距超过三米 加长效果明显

  

产品名称 M25L 2.5 AT 舒适版 2012款 M25L 2.5 AT 雅致版 2012款 M25L 2.5 AT 豪华版 2012款 M25L 2.5 AT 奢华版 2012款
品牌 英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪
厂商指导价(万元) 49.8 52.8 56.8 62.8
长/宽/高(mm) 5095/1845/1500 5095/1845/1500 5095/1845/1500 5095/1845/1500
轴距(mm) 3050 3050 3050 3050
行李厢容积(升) 422 422 422 422
油箱容积(升) 80 80 80 80
注:基本参数仅选取2.5升车型
制表:网上车市(www.cheshi.com)

  英菲尼迪M长轴版车型轴距比标准版英菲尼迪M增加了150mm,轴距达到了3050mm,长、宽、高分别为5095mm/1845mm/1500mm。主要竞争对手锁定在德系的奥迪A6L、5系Li和奔驰E级上身上,外观上与标准版英菲尼迪M35hL并没有太多区别,只是加长后修长的车身都加体现出商务气息。

  英菲尼迪  M35 3.5 AT/MT

  英菲尼迪  M35 3.5 AT/MT

  加长版英菲尼迪M在造型设计上并没有做出太大变化,与之前上市的车型基本一致,不同之处在于车身加长之后,后车门明显能够看出要长于标准轴距版车型。在造型设计上,英菲尼迪M设计灵感来自于Essence概念车,取用了大量圆弧形元素,使整体造型看起来充满了肌肉感。

  英菲尼迪  M35 3.5 AT/MT

  加长版英菲尼迪M在造型设计上并没有做出太大变化,与之前上市的车型基本一致,不同之处在于车身加长之后,后车门明显能够看出要长于标准轴距版车型。在造型设计上,英菲尼迪M设计灵感来自于Essence概念车,取用了大量圆弧形元素,使整体造型看起来充满了肌肉感。

  英菲尼迪  M35 3.5 AT/MT

  英菲尼迪  M35 3.5 AT/MT

  除了在车型的尺寸上,向着中高级车型全面进化外。在车型的外观以及配置上,全新的英菲尼迪M车型的进化,也是显而易见的。英菲尼迪汽车在设计风格上可以说与日产完全不同,它旗下的所有产品都更有美国肌肉车的范儿。这款M系虽然定位于行政级轿车,但设计也不拘泥于传统,首先发动机盖两侧凸出的隆起就会让人有很强去驾驭它的欲望。

  英菲尼迪  M35 3.5 AT/MT

  英菲尼迪  M35 3.5 AT/MT

  敦厚的车头,宽大而沉稳的中央镀铬格栅,两条像男人肱二头肌一样隆起的发动机盖线条与前大灯的完美结合,使它的前脸看起来十分饱满。而整个前脸的点睛之笔在于全新设计的前大灯,以尖角修边的L形大灯锐利感十足,在它的映衬下M25L整个前脸看起来也更显得精神抖擞。

  ■ 动力系统-混动版科技更先进,但价位偏高

产品名称 M25L 2.5 AT 豪华版 2012款 M25L 2.5 AT 奢华版 2012款 M35hL 3.5 AT 豪华版 2012款 M35hL 3.5 AT 奢华版 2012款
品牌 英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪
厂商指导价(万元) 56.8 62.8 71.8 81.8
排量(ml) 2496 2496 3498 3498
气缸数 6 6 6 6
气缸排列形式 V型 V型 V型 V型
进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
燃油标号 97# 97# 97# 97#
发动机特有技术 CVTCS CVTCS 50kW/270N·m电动机 50kW/270N·m电动机
最大功率转速(rpm) 6400 6400 6800 6800
最大扭矩转速(rpm) 4800 4800 5000 5000
最大功率(kw) 173 173 240 240
最大扭矩(n.m) 253 253 350 350
变速器形式 自动 自动 自动 自动
排挡位置 地排 地排 地排 地排
档位数 7 7 7 7
前悬架 独立双叉臂式悬架,减震器及横向稳定杆 独立双叉臂式悬架,减震器及横向稳定杆 独立双叉臂式悬架,减震器及横向稳定杆 独立双叉臂式悬架,减震器及横向稳定杆
后悬架 多连杆式独立悬架,减震器及横向稳定杆 多连杆式独立悬架,减震器及横向稳定杆 多连杆式独立悬架,减震器及横向稳定杆 多连杆式独立悬架,减震器及横向稳定杆
驱动方式 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱
转向助力功能
前制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
整车整备质量(kg) 1798 1810 1920 1955
综合油耗(升/百公里) 10 10 7.6 7.6
制表:网上车市(www.cheshi.com)

  英菲尼迪  M35 3.5 AT/MT

  英菲尼迪M25L配备的是2.5L V6引擎,与其配合的变速箱是英菲尼迪引以为豪的7速手自一体自适应变速器。该款变速器可根据驾驶员的驾驶习惯进行自适应调节,以便更好的达到经济省油的目的。同时该变速器还具备了经济、舒适、运动和雪地四种驾驶模式。在运动模式下变速箱的反馈极快,瞬间减低2档,让你感到“前窜”的感觉。

  英菲尼迪  M35 3.5 AT/MT

  在既定的豪华基调下,M25L的格调似乎想偏向于运动。它的前后轮胎均是使用了尺寸为245 50/R18 100W的邓禄普轮胎,从轮胎的尺寸来看,这在保证的舒适性的同时又不会对运动性造成太大的影响。最主要能显示出运动风格的是它那5幅式的铝合金轮毂,像爪子一样紧紧地抓住了轮圈。这套轮毂不仅力量感十足,而且与车身侧面造型也十分贴合。

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