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3月27日，海马旗下全新A00级小车爱尚在郑州正式上市，本次发布的新车共有4款车型，售价区间为3.58-4.58万元。海马爱尚的上市，意味着又一名新军加入了5万元入门级小车市场竞争的行列。不过，目前这个级别的车型比较老旧、可选择性也比较少，新意不多。所以海马爱尚的加入，无疑是为这个级别的车型注入了新鲜的血液，让消费者又多了一种选择。下面我们就来看看目前入门级的最便宜的车型究竟有哪些，哪一款更值得我们选购。
车型一：海马爱尚
指导价：3.58-4.58万元
海马爱尚在造型设计方面比较下功夫，这些都能从车辆细节体现出来，比如前雾灯外侧那道明显提升了车辆律动感的线条，或者是熏黑的C柱，都说明海马爱尚希望能带给人一种活力运动的印象。试想，如果没有这种设计细节，那么海马爱尚也就不能体现出特色了。
内饰部分，海马爱尚有深浅两种颜色配置，满足不同消费者喜好。从实际情况看爱尚深色内饰更好，更有质感，浅内饰不仅会暴露出做工方面的缺点，而且也不耐脏。
海马爱尚中控台设计简洁，各部分功能键一目了然，尺寸也适中。拨杆式的内外循环控制已经好久不见了，它不够时尚，也有些廉价，现在很多车都只是一个按钮就解决了。但拨杆式的设计确实节省空间。就爱尚来说，它比在设计一个圆形旋钮要实在多了。
空间方面，爱尚后排乘坐空间还算不错，属于同级别标准水平。可4/6折叠的后排座椅也提升了后备箱储物空间，但整体而言还是偏小，如果是自驾游，轻而易举就能把后备箱装满。
动力方面，先期上市的爱尚装配的是一台1.0L自然吸气发动机，最大功率55kw，最大扭矩96N?m，城市代步足够，后期爱尚还会推出1.2L车型，相对会更有利于高速长途行驶。
点评：总体来说海马爱尚在动力空间等方面的表现比较合格，外形设计也有一定特色，但并没有特别突出的地方，不太容易引起消费者关注。
车型二：奇瑞QQ3
指导价：3.09～5.09万
奇瑞QQ3可以说是国内微型车市场中的一个神话，从它推出市场开始，就成为了该级别市场中的代名词。上市以来，奇瑞QQ3在销量上一直保持着不错的成绩，这都与它可爱的外形和超高性价比是分不开的。
外观方面，2012款QQ3与老款相比，变化最为明显的就是前脸，它弃用了经典的圆形头灯，取而代之的为类似瑞麒M1的前大灯造型。同时，在重新设计的保险杠加入了黑色装饰件，搭配六边形下进气口后更是凸显了奇瑞QQ3的运动感。另外，尾灯的造型由之前的圆形改为椭圆形，尺寸也明显增大，对于提高夜间辨识性应该会有所帮助。整体看来2012款奇瑞QQ3的整体造型风格与奇瑞的高端品牌中的瑞麒M1非常神似，不但时尚而且还较为动感。
内饰方面，2012款奇瑞QQ3与老款相比并没有什么变化，整个内饰设计依旧是那传统朴素风格。但由于受困于低廉的售价，在用料和做工方面，奇瑞QQ3在细节处理上还不太精细，这也是它常被人诟病的地方。配置方面，2012款QQ依旧以简单、实用为主，像前排双气囊、遥控钥匙、倒车雷达、四门电动车窗、后视镜电动调节、后雨刷、ABS+EBD以及单碟CD音响等依然是高配车型专属。
另外，在空间上，由于2012款QQ3并未对车身结构进行改动，所以车内乘坐空间与老款相比并没有发生变化。2340mm的轴距，身高178cm体验者，实际体验无论前排还是后排空间都要比比亚迪F0、吉利熊猫和铃木奥拓等都要宽敞一些。
动力方面，2012款QQ3依旧搭载了0.8L和1.0L两款排量不同的自然吸气发动机。其中，排量为0.8L的发动机，与之搭配的是5挡手动变速箱，最大功率为43Kw/6000rpm，最大扭矩为78Nm/3500-4500rpm。而1.0L排量发动机，与之搭配的是5挡手动和5挡序列变速箱，最大功率为51kw/6000rpm，最大扭矩为93Nm/3500-4500rpm。
点评：奇瑞QQ3虽然在各方面表现平平，但是低廉的售价和成熟稳定的技术还是值得我们信赖的，再加上目前还可以享受3000元的汽车节能补贴，开几年想换车时，它的高保值率也能为我们购买新车提供一定支持。另外，目前经典样式的QQ3车型依旧在售，对于老款车型情有独钟的顾客朋友来说，经典样式的QQ3则也是个不错的选择。
车型三：比亚迪F0
指导价：3.69～4.69万
比亚迪F0是一款非常符合年轻人口味的车型。虽然这款源自丰田Aygo的小车在空间上的表现并不算十分出众，但其极具时尚气息的外观和内饰设计还是吸引了大批年轻人的目光，作为城市代步车非常称职。
2011款F0全黑内饰和赛车风格防潜滑座椅则带给人们十足动感，“米老鼠”仪表盘活泼可爱，中控台设计很是简洁明了。除了左右两边空调出风口，中控台上方还有一个较大面积出风口，空调性能也得到了进一步提升，采用的是新空调箱体，车身密封性方面也得到进一步加强，提升了整车车身和内饰件的紧密性。
对于一款微型车来说，我们不应该对它的乘坐空间抱有多大期望，基本上够用就行，F0就是这样，后排头部和腿部空间刚刚好。而它后备箱设计非常个性，它将整个后窗当做了后备箱盖，样子唬人的结果是实用性大大下降，由于宽度受限于尾窗，所以后备箱的实际开口并不大，140L的容积其实放不了什么东西。
比亚迪F0使用一台1.0L三缸发动机，最大功率50kw/6000rpm，最大扭矩90Nm/4000-4500rpm，在数据上已经达到了国内一些1.1L四缸发动机的水平。而考虑到F0很轻的整备质量，所以F0的动力及油耗表现还是比较令人满意的。
点评：FO是比亚迪推出的定位于年轻人的第一款小车。因此外观设计借鉴了很多时尚元素，发动机为亚迪自主研发的BYD371QA系列，排量1.0L，动力充沛。同时做为城市上下班代步车型在安全配置上，高配车上的双安全气囊、ABS、动力转向等设备让人很放心。
车型四：奔奔MINI
指导价：3.69～4.89万
凭借着同级别中出色的乘坐空间让奔奔在市场上有着不错的表现，为了丰富该级别的车型，长安又推出了奔奔MINI。作为长安汽车A00级轿车的主打车型，奔奔MINI从上市至今一直吸引着众多时尚人群的目光。
在外形设计方面，2012款奔奔MINI外观设计非常活泼可爱。前脸部分车灯和格栅相互搭配造就了奔奔MINI独特的大笑脸造型，车身线条也更简练，同时2012款奔奔还将老盾牌标志成了V字标志。
内饰方面，奔奔MINI表现的很人性化，较为丰富的储物空间让我们的日常使用更加方便。受到成本的影响，用料上使用的都是硬质材料，但通过黑灰的配色以及对仪表台表面的纹路的处理，使其档次得到了不小的提升。另外在做工方面的表现，奔奔MINI也算是同级别中不错的车型了。
奔奔MINI在乘坐空间方面拥有十分出色的表现，身高178cm的体验者坐进车内，前排有一拳以上的头部空间，而后排的表现也同样出色，头部仍有一拳空间，而腿部也有四指的余量，在同级别车型中奔奔MINI有着不小的空间优势。
动力方面，奔奔MINI搭载的是一台4缸1.0L发动机，最大功率为51.2kw（70马力），最大扭矩输出达到了90Nm/4600rpm，与其搭配的是5挡序列变速箱，工信部公布的综合油耗为5.7升。对于城市代步来说，奔奔MINI的动力表现更适合我们的日常需求。
点评：抛开活波可爱的外形和不错的空间表现，奔奔MINI动力表现和油耗也都是我们可以接受范围，所以这对于大部分家用车主来说奔奔mini也是一款非常不错的代步车型。
编辑总结：以上的四款A00级各有特色，整体给人的感觉都属于小巧可爱的风格。而价格便宜无疑成为了他们最大的亮点和优势，的确如今价格在5万元以下的车型确实不多，选择余地也不大。这四款车综合性价比都不错，整体配置对得起其价格，作为城市代步车当之无愧是个实惠的选择。