车身高度可调指的是利用车辆的悬架高度调节，来调节整体车身高度。这种装置一般在高档车中比较常见。

汽车行驶的不同环境对车身高度的要求是不一样的。在电子技术发展的带动下，工程师设计出一种可以在一定范围内调整的电子控制悬架来满足这种需求，这种悬架称为电控悬架，目前比较常见的是电控空气悬架形式。典型的电控悬架由电子控制元件（ECU）、空气压缩机、车高传感器、转向角度传感器、速度传感器、制动传感器、空气弹簧元件等组成。该系统利用电控减振器调整汽车高度。如下图

1、2：气弹簧元件 3、4：阀门 5：压缩机

利用这种悬架系统在车辆高速行驶时，降低车身高度可以增加轮胎的抓地能力，并且减小风阻，有利于车辆行驶的安全和稳定性，并且油耗也会随着风阻的降低而减少。在车辆低速行驶并需要通过障碍物时，车身高度升高，会大大提高车辆本身的通过能力。这样的设计使车辆可以同时具有跑车的性能和越野车的通过能力。

车高控制系统可以根据路面状况和行驶工况，手动或自动调节车身高度，以满足上述要求。通常，马路上的小霸王 都会把车子降得超低才会有杀气，事实上，此行为有着绝对的危险存在，过低的车身势必要将弹簧降低，此举极容易造成避震器触底，一但产生触底避震器机会受损。另一个严重的状况是当避震器触底時等於轮胎与车身之间已无缓冲吸震空间，受冲击后的反作用力会使车身回弹，迫使车身上扬轮胎离地，当轮胎不能随时接触路面時，所有的一切都是等于零，危险就会降临。

因此，对带有车身高度可调功能的车辆，我们一定要正确使用才能使车辆避免损害，保证行驶的安全。