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奥迪A6L系列一直是国内豪华中高级车销量冠军的蝉联者。随着竞争对手动的相继换代A6L也将迎来自己的新一代。随着国产奥迪新A6L的全面到店和媒体的大量报道，终于，一汽奥迪国产全新一代奥迪A6L将于28日在广州正式上市。
奥迪A6L有着一张新的时尚科技感的家族前脸。与上一代相对比略微圆润的大嘴现在已经变得略微有一些棱角，给人以神情严肃、充满智慧的生动形象。采用的六边形设计的一体式进气格栅内的镀铬饰条呈水平排列，以及从一体式进气格栅上方两斜角向外伸展的大灯，都在加强前脸宽扁的视觉效果，动感和尊贵展露无遗。
全新奥迪A6L发动机盖的高度略有升高，但是其调整的初衷并不是仅仅出于造型设计上的考虑，而是为了达到更高的行人保护要求。为了不使调整后的汽车前脸显得过于"肥大"，设计师巧妙地利用细节的设计，赋予了车头一个宽而扁的视觉效果，同时更加提升了汽车的动感形象。
这一代的A6L相比老款A6L，在尺寸上基本上是"更短更宽更低"的状态，工程师们通过把前轴前移71毫米（海外A6亦是如此）来提升轴距尺寸，而车身长度基本保持上一代的水平。相比对手动辄加长140毫米的"大手笔"，奥迪认为"100毫米"才是加长的黄金尺寸，因此在新A6L上，"L"依旧加长100毫米。即使如此其轴距也成功跨过"3米"级别，3012毫米的轴距已经超越了标准轴距版的奥迪A8（2992毫米）。
在空气动力学上，A6L的表现也更符合它的全新外表，0.26的风阻系数比上一代更加优秀（同级别车型大多在0.3左右），同时正投影面积仅增加0.04平方米，最终行驶空气阻力降低5%左右，同时也使风噪得到了更好的抑制。
全新奥迪A6L的内饰秉承"wrap-around环抱式"设计理念，内部空间完全由曲线和曲面相连相接，充满动感的表面与线条围绕整个座舱，强调水平延展性的舒展表面展现出流动的韵律感。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。仪表台的横向布局加强了视觉延展性，营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间。
浑厚大气的色彩搭配与实木的真实质感，是全新奥迪A6L的内饰设计带给乘客的整体感觉。多种材质的使用，例如考究的大面积桃木装饰、金属质感装饰、钢琴漆面板均融汇于流动的线条与表面之中，营造出一种优雅、含蓄、富有内涵的氛围。其细密的线条再次加强了视觉延展性，并丰富了内饰的层次感。设计师还大量应用金属材质装饰提升豪华与运动感，在仪表与空调出风口之间、方向盘多功能按键周围、换挡杆底座等功能区域，均可以看到熠熠生辉的金属材质装饰。
内饰中的每一个细微之处均被打造到了极致，车内所有功能按键，无论形状与操作方式，均被设计到最大化满足驾驶者对操作舒适的需求。奥迪的工程师还坚持将诸如按键的行程长度，以及按下时所发出的声音等细节进行仔细地推敲和实验，力求做到最佳。另外，由于材质的差异，导致不同部件受热后的膨胀程度不同，因此奥迪对相邻两个部件的接缝要求非常严格——每一个间隔宽度均要保持绝对一致，对按键热膨胀的控制也达到丝毫不差的水平，精准级别达到十分之一毫米。
此外，奥迪还提供一项名为环境氛围灯光包的选装配置，以LED为光源的隐藏式灯带雅致地萦绕在乘客周围，点亮全部座舱，渲染了车内的豪华氛围。乘客还可以根据需要调节四个乘坐区域的光亮强度。全新奥迪A6L在欧洲标准轴距版的基础上，加长了座椅坐垫的尺寸，使腿部与椅垫贴合面积增大，宽大的舒适性头枕可以为头部提供极佳的支持，无论是在车上小憩还是长途跋涉，都不会感到疲累和不适。
同时，无论是炎热夏天还是寒冷冬季，质感和透气性俱佳的真皮座椅面料都为乘客提供最为细致的呵护，并辅以座椅所具备的加热、通风功能。座椅按摩功能以五种模式及三种按摩强度来提供放松，无论是视觉、触觉、体感，都让乘客得到最为尊贵的体验。
"高效特性"往往是一汽-大众奥迪产品相比竞争对手的产品表现最突出的部分，在全新奥迪A6L的开发中高效理念来自这道除法公式——"高效=更强性能÷更少排放"。全新奥迪A6L也采用了新的命名方式，由原来以排量来命名的方式改为通过百公里加速G值来计算出一个数字的命名方式。2.8 FSI车型的新命名就是用"35 FSI"来代替的，新命名中G值的规则是：100,000m/3500s/百公里加速时间×10。而新命名简单的来说，就是车尾上的数字越大，就表示车辆的加速度越快，同时性能肯定也越强。
全新奥迪A6L还是首个装备全LED大灯的国产车。全LED大灯相比传统照明光源，具有能耗低、寿命长、照明效果好的优点，并且整个大灯系统的重量要低于实现同等功能的氙气大灯，一定是未来技术的发展方向。
特别值得一提的是，为了满足中国市场的需求全新奥迪A6L开发了一款全新的2.5升FSI V6发动机，它将全面取代老款车型装备的2.4升V型6缸MPI发动机。这台全新开发的2.5 FSI发动机是奥迪V6发动机家族中的最新成员。
它与大名鼎鼎的奥迪2.8 FSI发动机和奥迪3.0 TFSI发动机属于同一系列，它装备了FSI燃油直喷、AVS可变气门升程、高效机油泵等一系列奥迪高效模块技术。
为了让这台全新发动机完全适应中国市场的复杂路况和环境，数台实验车经历了从零下45度低温地区到零上45度高温地区，从海拔0米到海拔5250米，从山地到沙漠，从海滨到高原的实路测试，可谓行遍大江南北。
在追求高效的道路中不仅关注所谓的"动力高效"，还关注轻量化、风阻系数等"整车高效"性能。即在油耗和排放降低的同时，整车各项性能要增强。为了实现这些高效性能，在中国汽车行业应用了多项创新技术和创新工艺，为中国汽车行业带来了新的标准，是国产轿车中使用轻量化材料最多的车型。而且是首个全系标配启停系统和能量回收装置的国产高档品牌轿车。相比不使用这一技术的车型，油耗及二氧化碳排放可以降低3%到5%。