众所周知，去年年底北京现代推出的索纳塔领翔NFC依然是以老款索纳塔御翔NF为基础的小改款车型。不过与新伊兰特(图库 论坛)悦动相似，小改款车型将经过国内本土化改进，并且不会在其他国家发售，成为现代专门针对中国市场研发设计的小改款车型。然而当在中国市场推出索纳塔领翔NFC不到一年后，现代汽车于今年9月在韩国本土发布了全新设计的第六代索纳塔YF。从外观造型，整体配置和动力系统上看，现代索纳塔YF相对NF车系已经有了脱胎换骨的改变。可见现代汽车历时四年，耗资3亿美元的研发努力令新索纳塔YF的整体水平更进一步。

现代汽车在新车发布时曾表示新一代索纳塔YF车型将在全球多个国家制造并且销售。明年1月底特律车展亮相之后，新索纳塔YF将在美国Alabama州生产并且于明年初在美国市场上市销售。不过遗憾的是，国内市场的国产车型上市则定为2011年初。这意味着索纳塔领翔NFC还需要再惨淡经营一年有余。

外观造型：体现流体雕塑理念

车身造型风格的巨大改变相信应该是大家对于现代索纳塔YF的第一印象。长期以来，索纳塔刻意模仿竞争对手的造型元素和始终保持四平八稳的三厢轿车造型令这款现代旗下的中级轿车缺乏个性，加之并不出众的性能令其往往轻易成为被消费者忽视的选择。新一代索纳塔YF的外观造型则有了颠覆性的变化，它具有近年非常流行的四门Coupe轿跑车的线条特征。流畅的车顶弧线非常类似大众帕萨特CC。很显然新一代索纳塔通过增加轴距并且降低车高来营造四门Coupe轿跑车的造型风格，而这一巨大转变来自于现代汽车在美国加州Irvine新成立的设计中心，新一代索纳塔YF正是由现代汽车美国设计中心完成的。

图1：引导索纳塔YF摆脱陈旧车身造型束缚的则是现代最新的“流体雕塑”设计理念，以凸显索纳塔车系从未表现过的动感造型元素。

图2：新索纳塔YF前脸造型中的车灯，水箱格栅，保险杠都体现出富有立体感的雕塑风格。

而引导索纳塔YF摆脱陈旧车身造型束缚的则是现代最新的“流体雕塑”设计理念，以凸显索纳塔车系从未表现过的动感造型元素。正如刚刚在法兰克福车展上亮相的现代新途胜(图库 论坛)ix35一样，“流体雕塑”设计理念将影响今后几年现代所推出的多款新车，其中包括新伊兰特，新雅绅特(图库 论坛)等等。从新索纳塔YF的前脸造型上，我们可以清晰的感受到“流体雕塑”设计理念的痕迹，车灯，水箱格栅，前保险杠都体现出富有立体感的雕塑风格：镀铬三副式横隔栅上的两道折线，明显得掠至发动机盖上，从车灯末端延伸出去的线条划过前翼子板拉至车身侧面，最终融入C柱。车身侧面的高腰线顺滑的指向车尾，融合成为尾灯灯眉。

图3：新一代索纳塔YF的外观造型则有了颠覆性的变化，它具有近年非常流行的四门Coupe轿跑车的线条特征。

图4：由现代汽车美国设计中心完成的新一代索纳塔通过增加轴距并且降低车高来营造四门Coupe轿跑车的造型风格