关键词：起亚，现代，系统，车，悦达起亚

        近日有消息称，东风悦达起亚2012款K5有望在3月10日投放市场，2012款车型的最大变化将是升级为NU系列的G4NA发动机。

　　起亚K5自上市以来，销量成绩一直处于中下游位置，月均销量大约在4000台左右。尽管终端优惠并不低，但与同门兄弟现代新索纳塔相比，产销量仅为后者一半左右。不过，经过升级的2012款起亚K5已经开始量产，2月产量为1300台。

【2012款K5】

　　此次推出的2012款K5发动机的升级已经没有悬念。现款K5采用的是G4KD型发动机，新款将升级为NU系列的G4NA发动机，相比较现款，新发动机加入了CVVT连续可变气门正时系统和VIS可变长度进气歧管技术。

【2012款K5】

　　动力性能方面，与起亚的动力标定有很大关系。现款2.0L发动机在国内的发动机调校更加偏向于峰值功率和扭矩，数值相比较国外提升约15%左右。有媒体报道新款发动机的峰值扭矩相比现款会有所下降，这并非全无道理。峰值功率和扭矩的数值在前些年作为媒体评判发动机好坏的依据，但现在更多消费者考虑驾车动力性的实际感受，而不是这些实际用途不大的飘渺数值。降低峰值功率和扭矩，将给发动机低速性能的调教带来更多空间。

　　另外，现代起亚集团的NU系列发动机还有缸内直喷版本，这款发动机是在以上介绍的NU多点电喷发动机改为缸内直喷供油系统，它在国外的最大功率为130kW/6500rpm，最大输出扭矩为213Nm/4700Rpm，与现款2.4L发动机性能相当。