时至今日，城市型SUV的购买热潮依然存在。面对日益增长的市场需求，心动的不仅仅是合资厂商，诸多自主品牌也都开始频频出击。与合资品牌SUV不同的是，自主品牌SUV的售价普遍在10万元左右，相对低廉的售价在填满SUV价格区间的同时，也满足了不少国内消费者的SUV梦。本文就向大家推荐4款10万元左右的自主品牌SUV，它们分别是长城哈弗(微博)H6、比亚迪S6、奇瑞瑞虎和力帆X60。

长城 哈弗H6

厂商指导价：9.58-14.18万元

 

哈弗H6

车型特点： 性价比高，舒适度比H5有提升，外形更符合大众审美，但无自动挡车型长城哈弗H6的车身尺寸如图所示，在同级车型中算是比较大的体型。哈弗H6在外形设计上一改长城旗下其他SUV一贯的粗风格，在车身边角处经过更多圆润处理后，让整车散发出一股都市时尚气息，这也是哈弗H6明显区别于H5的地方。

哈弗H6全系采用了带有透镜的卤素前大灯，虽然大灯的造型设计并没有多少突破，但在与车身的整体搭配上还是比较协调统一的，并没有突兀的感觉。此外，国内消费者比较看重的电动天窗仅仅出现在顶配的尊贵型车型上，还是让人感觉比较遗憾的。

哈弗H6采用了黑米相间的内饰配色，这也是目前最为主流的搭配方式，坐在车厢里可以给人带来一种温馨感，很符合该车的市场定位。中控台的设计非常简洁，虽然有在试图尝试新的设计，但整体上还是有些保守和中庸。

倒车雷达对于一款尺寸较大的SUV车型而言可以算是保证倒车安全的重要配置，在这项配置方面，哈弗H6全系车型实现了标配，而在精英型与尊贵型车型中还应用了倒车影像摄像头，为倒车提供了直观视觉，增添了倒车过程中的安全性。

哈弗H6的精英型与尊贵型配备有真皮座椅，座垫软硬适中。得益于2680毫米的轴距，哈弗H6的后排座椅无论是两边还是中间，空间表现都不错，地板“鼓包”也只有两厘米，这就完全可以算作纯平了，因此即使满载时坐在后排中间的乘客也不至于特别累。

哈弗H6全系共拥有2.0升自然吸气汽油发动机与2.0升涡轮增压柴油发动机两款，其中，2.0升汽油发动机拥有98千瓦的最大功率以及186牛米的峰值扭矩，与之相匹配的变速箱为5速手动变速箱。而2.0升涡轮增压柴油发动机则拥有110千瓦的最大功率以及310牛米的峰值扭矩，与之相匹配的变速箱也只有6速手动变速箱一款。

编辑点评：作为全新的城市SUV，哈弗H6相比同门兄弟H5，改动之处还是很明显的。外形更加紧凑和谐，内饰简洁大方，符合多数人审美，细节部分也做得很好，延续了长城品牌惯有的用心品质。

比亚迪 S6

厂商指导价：8.98-12.98万元

 

车型特点：性价比高，配置相当丰富，但做工精细度有待提升

比亚迪S6的车身尺寸如图所示，在本文的4款车中算是尺寸最大的。整体外观采用了圆润饱满设计风格，虽然借鉴了老款雷克萨斯RX的设计风格，不过S6并没有走完全的拿来主义，从诸多的细节部分可以看出其在外形方面还是下了一番功夫。

在高配的2.0 MT尊贵型和2.4 AT尊享型上，比亚迪S6配备了右前轮盲区摄像头，驾驶员可以通过多功能方向盘上的按键随时启动这个广角摄像头，在向右或转弯并线时通过它就能查看后方的车辆或者道路情况，提高行车安全性。此外，比亚迪S6还配备有倒车视频影像系统，不过此项功能同样只在高配的2.0 MT尊贵型和2.4 AT尊享型上才有出现。

S6的内饰布局十分大气，首先映入眼帘的是采用盾形设计的硕大中控面板，造型简洁却不失庄重，硬朗的线条占据了车内的大半壁江山，也与其城市SUV的高大形象相吻合。上深下浅的配色方案也很适合家用，看起来非常舒服。

S6三辐式真皮多功能方向盘为全系标配，虽然尺寸比起其他SUV车型的要小一些，但用起来也不会觉得不舒服，反而是方向盘上覆盖的皮革手感有些偏硬。方向盘上的多功能按键布局合理，左侧是音响控制和蓝牙控制，右侧是定速巡航和盲区摄像头控制。需要指出的是，2.0 MT豪华型无车载蓝牙、定速巡航和右前轮盲区可视系统，而2.0 MT尊贵型则没有定速巡航功能。

S6盾形样式的多媒体娱乐系统功能十分强大，是S6内饰配置上最大的亮点所在。7英寸的超大触摸屏除了传统的DVD播放外，还内置了语音电子导航系统(NAVI)和蓝牙无缝链接手机等功能，除此之外还可以观看CMMB数字电视，配合9扬声器音响系统，带来非同凡响的影音盛宴。不过如此强大的娱乐影音设备只在2.0 MT尊贵型和2.4 AT尊享型上才有配备，入门级的2.0 MT豪华型只配备了单碟CD+4扬声器的音响系统。

S6全系的座椅均为真皮座椅，看上去质感不错，但实际乘坐感受没有想象中的那么好，有些偏硬，加上靠背造型过于平直，包裹性方面不是很出色。后排座椅实用性不错，可以前后移动也可以4/6按比例放倒，椅背的角度也可以进行调节，这项配置在长途旅行中特别实用。此外，全系的后排座椅都配备有中央扶手箱、杯架和ISOFIX儿童座椅接口，由于扶手箱没有集成储物盒，所以内部填充物较多，摸上去的感觉除了软还是软。除此之外，2720毫米的长轴距也让S6有着不错的后排乘坐空间表现。

S6搭载了2.0L和2.4L这两种排量的发动机，其中比亚迪自主研发、代号为BYD483QB的2.0L发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩为186牛米，具有BIVT可变进气技术，广泛运用于比亚迪旗下的多款车型上；2.4L车型采用了三菱的4G69发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩215牛米，具有MIVEC智能可变气门正时技术。这两款发动机在动力性和燃油经济性方面都有着较好的表现，眼看现如今油价节节飙升，省油才是王道。

S6的2.0L车型配备了5挡手动变速箱，而2.4L车型配备的是4挡自动变速箱，虽然4挡自动放在今天来看有些落后，不过较为成熟的技术和偏低的维护成本也是其最显著的优点。

编辑点评：虽然有着十分明显的模仿痕迹，但凭超高的性价比，比亚迪S6在这一价位区间的市场竞争力不容小觑。更何况被模仿的车型有着十分成熟的设计经验，即便是模仿，SUV高大威猛的形象还是完整的出现在了比亚迪S6的身上，这就足够了。

奇瑞 瑞虎

厂商指导价：8.48-12.38万元

 

车型特点：价格实惠，车型丰富，但上市已经有些年头了

奇瑞瑞虎车型下有着不同的分支，根据前脸的不同分为精英版、经典版和DR欧版。虽然版本不同，但车身尺寸方面的数值都是一样的，长、宽、高分别为4390毫米、1765毫米和1705毫米。别看新瑞虎车身尺寸是4款车中最小的，合理的设计让其内部空间也有着不错的表现。

瑞虎三个版本的车型都采用了外挂式备胎设计，雾灯样式很好看，棱角分明的方形更显硬朗，位置也不再是放在一个稀奇古怪的地方，现在的雾灯摆放位置可以用两个字形容：和谐！尾灯造型没有太大变化，不过里面采用了跟前大灯一样的LED灯组，十分通透。

瑞虎改变的不只是外观，内饰用焕然一新来说一点也不为过。新内饰采用了上黑下米的色彩搭配，配以银色面板的点缀，看起来更富科技感，也更显时尚。不过我们这里所谓的时尚也就是说相比老款而言的时尚，相比其他市面上主流的城市SUV，瑞虎绝对只能算规规矩矩，并没有太多新鲜感可言，只是简单舒服看着顺眼。

瑞虎的方向盘也加入了更多的时尚元素，有棱有角，样式设计得不错，很大个的多功能按键也值得称赞，只是握上去之后会发现塑料感偏重。现如今的自主SUV市场竞争越发激烈，如果细节部分不能处理的很到位，面对越来越挑剔的消费者，低价恐怕也不能再当做是唯一的筹码了。

侧开式的后备箱车门和后备箱离地高度很低是瑞虎的一大优势，这无疑使得搬运物品时更加方便也更加省力省心。但可以4/6比例放倒的座椅在放倒之后并不能与后备箱地板保持水平，这对实用性会造成不小的影响。

瑞虎有1.6L、1.6S、1.8L和2.0L四种排量可供选择，其中1.6L DVVT车型是今年刚推出的具有连续可变进排气正时技术，最大功率和最大扭矩相比老款1.6L发动机有一定提升。而1.6S发动机是在1.6L ACTECO发动机基础上加装了伊顿机械增压器而来的，最大功率110千瓦，峰值扭矩205牛米，在数据上已经超过了同门的2.0L发动机，跟哈弗H5的2.0T发动机不相上下。

变速箱方面，瑞虎有5挡手动、5挡序列(AMT)和4挡手自一体三种变速箱型式可供选择，其中4挡手自一体变速箱只在DR欧版车型上有配备，其余车型多数搭载的是5挡手动变速箱，这款变速箱挡位清晰，行程偏长，用起来手感还算不错。

编辑点评：虽然增加了新的1.6L DVVT发动机，外观方面也有三种样式可供消费者选择，但在卖了这么多年之后，奇瑞瑞虎的钣金接缝和内饰做工仍无法达到一个令人满意的程度。除此之外，在比亚迪S6、哈弗H6和力帆X60这些对手的冲击下，老骥伏枥的瑞虎也显得有些缺乏新意。

力帆 X60

厂商指导价：8.00万元

车型特点：外形大气，价格实惠，但没有自动挡车型

力帆X60的外观造型并没有像我们大家熟悉的力帆320那样，毫不避讳的抄袭模仿MINI COOPER，而是拥有较高的原创度，不管是整体造型还是细节设计都能看出精心设计过的感觉。面积超大的进气格栅采用横幅镀铬装饰条，力帆的LOGO一如既往地出现在中央位置上，而力帆也有意将这样的进气格栅设计延续成家族特征。

力帆X60的尾部造型属于典型的城市SUV风格，并不像那些硬派越野车那么的直接与硬朗，而且用有幅度的曲线组成，给人更强的亲和力以及动感的味道。 尾灯的样式并没有像前大灯那样犀利与动感，而是采用相对传统简约的造型，比较符合SUV车型大气的身段。

打开车门，内饰的设计却并没有与外观自主创新的整体基调保持一致，而是有很多似曾相识的细节设计。大体上看，分层设计的中控台与丰田RAV4一样，层次感很强，再加上电动车窗的开关倾斜着布置在车门上，所以一打开车门就会给人一种走进RAV4车内的感觉。另外，力帆X60的控制面板区域造型也带有十分明显的模仿痕迹，空调面板的界面与三菱的十分相似，而主机的某些按键又带有明显的韩系车设计风格。配合RAV4层次感突出的中控台，绝对是日韩风格的变相模仿，包括空调出风口也都与丰田RAV4十分相像。

力帆X60的主机造型简洁大方，并且在细节处我们还能看到典型的韩国车设计风格，不过这些都不重要，操作起来顺手方便才是最重要的。X60拥有单碟CD，并且可以支持MP3/WMA格式文件的播放，不过这并不是最值得炫耀的，力帆为X60同时配备AUX和USB两种类型的音频输入接口绝对是非常实用的，不少价位更高的车型都不一定能同时拥有这两大实用配备。

力帆X60的空调面板很有意思，采用了不少自主品牌都会使用到的小主意，那就是通过特别的设计，使原本的手动空调看上去很像自动空调，不失时尚感还特别能唬人，值得夸奖。

从数值来看，力帆X60 2600毫米的轴距并不算优秀，只是比奇瑞瑞虎长了那么一点，不过实际乘坐感受可不是这样的。而设计师不仅为车内预留出了很大的乘坐空间，还特别为后排乘客提供了更为舒适的服务。针对长途出行，力帆X60的后排座椅可进行大角度地向后放倒，使乘客可以仰卧在座椅内。俗话说得好，舒服不过躺着，既然如此那就让我们舒舒服服的躺在后排座椅上吧。

动力系统方面，目前力帆X60仅推出了一款车型，所以消费者只能选择来自力帆品牌的自主研发的1.8L排量自然吸气发动机和一款5挡手动变速箱，动力系统的选择相对较少，而且实际表现相比其他主流自主品牌多少还是有一些差距。

编辑总结：虽然没有侧气囊、没有天窗、没有多功能方向盘，但凭借成功的造型、时尚的内饰、足够的配置、宽敞的空间、不错的动力、舒适的驾乘，再加上8万元的售价，使力帆X60在面对任何一个同级对手时，都可以丝毫不落下风。要说唯一的不足之处，就是产品线太过单一，全系就一款车型，让想要更多舒适配置的消费者无从下手。

总结：今天推荐的这4款自主品牌SUV，虽然都是以低价作为卖点，但并不代表它们都是粗制滥造，细节部分仍然有可圈可点之处。当然，这4款车需要提升的地方也不少，但总的来说还是对得起其10万元左右的售价，既圆了不少消费者的SUV梦，又推动了自主品牌的发展。