虽然下半年车市的前景尚不明朗，但是各厂商还是计划推出多款车型，这其中不乏AOO或者AO级小车，这些小车不但在外形上更为新潮，在技术上也带来了不少新东西。下面我们选取了其中颇受关注的11款小车逐一解读，这些精品小车的起售价都不会高于10万元，感兴趣的网友可以参考一下。
■ 一汽丰田改款新威驰
8月份上市
 |
| 图为现款威驰 |
新威驰将于今年8月份上市，改款新威驰将推出2款1.3排量和4款1.6排量，共计6款车型，与之搭配的是4速自动变速箱和5速手动变速箱，预计售价与老款基本一致，售价9-13万元左右。
新威驰的前脸结构与布局基本沿袭了老款的设计，只是对进气隔栅重新设计，有些与凯美瑞相似。2011款新威驰的隔栅，采用了大面积的镀铬装饰条，中部双肋支撑条设计，后方是稀疏的垂直加强筋。新威驰的车身轮廓，没有任何变化，保持了老款的原汁原味，仅在一些细节上加以调整。2011款新威驰的尾部也略有变化，主要是一体式尾灯应用了新的设计。
改款新威驰1.6升发动机是由天津一汽丰田生产，与1.3升发动机生产厂有所区别。并且87Kw和150Nm的动力输出也要更为强劲，1.6的手动车型最高时速可达200km/h，在同级车中可谓并不多见，足以应付大部分路况，只是4速的自动变速箱看起来有些过时了。新威驰全系车型均配备了15寸轮毂，使该车更具时尚感。虽然刹车标配的是前通风盘、后鼓式制动器，但是对于这样一款小车而言已经够用。
上海大众新一代POLO
年底前上市
新一代POLO两厢将于今年第三季度在国内首次亮相，很有可能选择在9月17日-19日举行的成都车展。目前已经进入试装阶段的全新一代POLO车型两厢版本即将在下半年接替现款车型，这款市场上的精品小型两厢车仍将延续该定位，主打高品质和高售价的目标市场。
作为第二款采用PQ25平台的大众集团精品小车，新POLO最值得称赞的是它的这套底盘系统。虽然在悬挂结构上，新车依旧采用了前麦佛逊，后扭转梁的悬挂设计，不过在增加了车身尺寸的同时，它的轴距也进一步增加，前后轮距增加了30毫米(分别达到1464和1456毫米)，从而进一步提高了操控性。
国产新POLO两厢车型在动力方面不会进行改变，上海大众一向以保守策略著称，所以国产新POLO的动力系统将延续现款车型所搭载的1.4L和1.6L两款发动机。1.2TSI发动机可能短期内选择在上海大众的娄唐发动机工厂或一汽-大众的长春发动机工厂进行生产，所以今年成都车展亮相的新POLO装备1.2TSI可能性很小。
■ 雪佛兰新SPARK
年底进口国内
雪佛兰新一代SPARK将在今年年底以进口形式进入国内，雪佛兰品牌将会逐渐统一由上海通用来生产和销售，老款SPARK乐驰仍由上汽通用五菱生产销售。进口SPARK将是一款与老乐驰不同的全新产品，它不会另起中文名。而且老款乐驰也不再使用“SPARK”商标，而是使用乐驰的拼音“LECHI”。
雪佛兰全新Spark是专为具有个体独特性的前沿年轻群体打造的个性化高端微型小车。作为一款独特的高端微型小车，全新Spark的出现恰好满足了这群趋势缔造者对新汽车文化的期待。全新Spark具有硬朗时尚的造型、创意十足的细节设计、充足的空间和新潮的音乐娱乐设施，并满足低油耗和低排放的高环保标准。
雪佛兰全新Spark搭载了1.0L的直列四缸汽油发动机，并提供5速手动和4速自动两种变速箱选择，保证良好的燃油效率，以及低动力传动系统发出的噪声与振动。这款发动机最大输出功率达到51.5kW，最大扭矩为92Nm，并具备了排放达到欧V标准的能力。低油耗和低排放的高环保标准，使全新Spark大大满足了具有前沿思维的年轻人对环保的苛刻要求。
■ 北京现代瑞纳
8月23日正式上市
北京现代全新小型车VERNA已经正式定名为瑞纳，而近日我们获悉这款车将于8月23日正式上市。北京现代瑞纳外观造型沿用了此前在索纳塔以及ix35车型上采用的流体雕塑设计，加入了许多流畅的肌理线条，并采用现代最新的家族面孔，俨然就是新索纳塔缩小版，外观非常犀利。
在尺寸方面，北京现代瑞纳长宽高分别为4340/1700/1460mm，轴距达到2570mm瑞纳轴距提升比较明显，拉长了70mm达到2570mm，在同级车中优势明显，因此其后排腿部空间比较理想。不过可能是出于运动性的考虑，其车身高度降低了20mm，虽然变化不太明显，但头部空间可能会受到一定影响。
在动力方面，瑞纳搭载现代新一代1.4L和1.6L γ系列发动机，匹配5挡手动和4挡自动变速箱。其中1.4L发动机最大功率为78.7kw/6300rpm，峰值扭矩135.4Nm/5000rpm;而1.6L发动机最大输出功率90kw/6300rpm，峰值扭矩155Nm/4200rpm。
天津一汽威姿V1
预计上市时间：年内
威姿V1从技术的角度看与威姿的关系并不大，它实际上是天津一汽利用夏利平台开发的一款小车。因此在底盘悬挂上威姿V1也和夏利一样，采用了前麦弗逊后烛式的结构。不过相比夏利，威姿V1在外观和内饰上就显得时尚多了，圆润的外形、炮筒式仪表盘都让这款小车更为吸引年轻消费者的目光。
车身尺寸上，威姿V1长宽高分别为3750、1670、1515mm，轴距也在原先的基础上增加了78mm，达到了2448mm。动力方面，新威姿将推出两个排量。其中1.0L动力在老款夏利发动机的基础上进行升级，动力提升了18%。1.3L车型则采用了和威志相同的发动机，带有I-VCT可变进气凸轮正时系统，最大输出功率达到67千瓦，升功率大于50千瓦，最大扭矩达到120牛?米，在低转速下能提供较大的扭矩。除开手动车型之外，威姿V1还有采用AMT变速器的自动挡车型，为女性用户提供了方便。
威姿V1预计将和夏利N5、新威姿KK、威志等车型占据各个细分市场，而它的价格也不会太高，还是以经济实用为主打路线，不过在目前自主小车强者林立的市场中，威姿V1能否找到自己的生存空间，还是件有待观察的事情。
收藏该资讯]
字号：大 中 小
