比亚迪在中级车领域推出的F3,为其成功奠定了基石。随后又推出中大型车F6,以图在这一领域有所斩获。在上两个级别布局完成之后,比亚迪把眼光又投向了入门级的微轿市场,F0就此诞生。与比亚迪开发新车的模式一样,F0依旧是“拿来主义”的产物。
不过就车论车,F0有着一副讨人喜欢的五官,车身短小而圆润,4个车轮尽量扩张至车身的4个角上,一方面具备了小车的可爱本色,另一方面又给人增添了小车难得的稳重感。
比亚迪F0
但奇怪的是,这样讨巧的一款小车,在街上见到的却不多。消费者的眼睛是雪亮的,显然这款车的缺点也是显而易见的。这款车的备箱空间比较小,只有140L,后备箱开口也很小,稍大的物体都无法放入。并且F0的后窗只能开启一条小缝儿,有点像“面的”后排的车窗,再加上车身尺寸小,坐在后排简直就是一种煎熬。
比亚迪F0
比亚迪F0装备一台1.0升直列3缸发动机,最大功率50千瓦,最大扭矩90牛米,在同级别中这样的参数并不算出色。它的缸盖和缸体都是全铝材质的,在微型车中比较少见。在悬挂方面F0采用的前麦弗逊式独立悬挂、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统,并包含有前后副车架的设计。