[车型导购]不知大家还记不记得《TOP GEAR》16季第一集里那台跑得赢法拉利，越野不输路虎，还能做直升机停机坪的斯柯达Yeti？其实在上半年它就已经低调的以进口方式与我们见面了，不过雷人的外观着实吓坏了不少老人和小孩。鉴于此，大众推出了Yeti的改款车型，并取了个屌炸天的中文名“野帝”，意图争夺途观照顾不到的低一级别SUV细分市场。

　　● 斯柯达野帝Yeti基本选择：

　　从前脸的新老款对比来看，野帝Yeti前脸造型可以说是逆袭，套上斯柯达全新的棱角分明的家族式的脸谱之后，不管好看与否，但相比老款集艺术与个性一身的前脸要显得亲和许多，也更能被国内消费者去接受。国人的审美主流向来是中庸风格，而这一点正是大众包括斯柯达设计风格，简单，不张扬。

斯柯达野帝购车手册

　　野帝Yeti提供8种车身颜色可供选择，分别为峻野褐、戈壁棕、极地白、星河银、旷野灰、藏野黑、极光蓝以及丹霞橙。其中除旷野灰与藏野黑两种颜色之外，其他颜色均可以选装耀黑质感车顶，说白了就是把你车顶给黑了。

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　　新款野帝Yeti内饰换上了斯柯达全新风格的四幅式方向盘，中控台的装饰条纹也改为彷木纹的贴片，整体感觉精神了不少。不过全黑色的内饰配色需要选装，原版是老款的上黑下浅的米色内饰。

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　　斯柯达野帝Yeti共提供两款大众经典TSI引擎可选，其中1.4TSI的最大功率为96kW（131PS），峰值扭矩为250Nm，匹配5MT或7速DSG；1.8TSI的最大功率为118kW（160PS），峰值扭矩为250Nm，匹配6速DSG。

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　　野帝Yeti的搭载的四驱系统并不是以版本来区分的，而是按照排量来划分的，全系的1.4T车型都没有四驱版本可以选择，只有顶配的两个1.8T车型才有，至于这套四驱系统的脱困能力，理论上和大众途观是一样的，但根据野帝的宣传，可能实际要比途观强一点儿。

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　　● 斯柯达野帝Yeti基本配置分析

　　斯柯达野帝Yeti 探索版
      官方指导价：16.58万元（1.4T手动）、17.98万元（1.4T双离合）

　　最低配的探索版野帝在外观方面，除了没有氙气大灯外，其实和顶配车型没太大的区别，主要就是在如车顶行李架，防擦条的颜色上有些区别。这在我们这种以功能性为导向的理科生眼里，实在谈不上区别。入门级车型唯一的不足就是这个版本没有外挂式备胎，连选装都不可以，这会浪费一部分的行李箱空间。　　

斯柯达野帝购车手册

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　　安全配置方面则是大众车的一贯风格，哪怕是最低配也毫不含糊，而全系标配ESP也堪称厚道，而全车只有两个安全气囊在这个级别中似乎有点儿不应该。　　

　　舒适性配置就没太多的亮点了，唯一比较值得称道的是娱乐系统，接口非常丰富，SD卡、USB、AUX-IN常见的几个接口一个都不少。前排座椅也支持6向手动调节，而电动车窗则很厚道的标配了四门一键防夹手设计。　

　　除了前面的配置外，最低配车型还有几个选装配置，前排中央扶手、后排空调出风口，这些都是比较实用的配置，去4S店如果发现价格并不算贵的话，不妨也可以选装上。　　

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