一、检查爱车油电系统，防止自燃

　　闷热季节的高温高湿对于终日在外的爱车来说杀伤力非常大，其主要受害者便是车上的电气系统。一旦电路发生故障很容易搭铁进而产生电火花，一旦与可燃物接触便容易造成自燃。

　　此外，对于防自燃还需要关注以下三点。

 　　应注意检查电瓶是否完好、是否有鼓包，尤其是车辆发生碰撞后。

 　　免维护电瓶结构示意图　　1、应注意检查电瓶是否完好、是否有鼓包，尤其是车辆发生碰撞后。因为撞击或剧烈震动有可能导致电瓶内部受损，而内部隔层一旦受损，就可能造成短路，甚至发生爆炸。

 　　应注意检查保险盒内保险丝是否为规定安培数　　2、应注意检查保险盒内保险丝是否为规定安培数，尤其是在汽配城以及二级修理厂修理过电气故障后。汽车电气故障有很多是因为保险丝烧坏了，例如室内灯或是示宽灯不亮，而有些修理厂仅仅应付故障，用了比规定安培数更大的保险丝。虽然故障修好了，但却造成了安全隐患，一旦短路，保险丝不能正常熔断，便会造成更大的损失。

 　　应注意停车时不要停在易燃物上方　　3、应注意停车时不要停在易燃物上方(例如杂草、垃圾等)。车底部排气管温度相当高，而且处于闷热的夏季时高温很难快速退却，一旦长时间接触易燃物很有可能将其点燃，造成严重后果。

　　二、保证发动机散热正常，防止“中暑”

　　相信大家都知道，人体在高温情况下可能会引起体温调节功能紊乱，造成中暑。而我们的爱车发动机如果散热不好，亦会如此。

 　　注意电子扇工作是否正常　　首先，如果在水温偏高时，水箱的散热电子扇仍然没有工作，那就一定要去修理了。

 　　应经常清理水箱上的灰尘　　其次，应清理水箱上的灰尘。车辆水箱位于车头空调冷凝器后面，紧挨着冷凝器，利用外部空气流动带走热量达到散热的目的，而空气中往往掺杂很多灰尘甚至杂物，粘在水箱表面会影响散热性能。

 　　保证发动机冷却液充足有效　　最后，保证发动机冷却液充足有效。发动机冷却液亏损会造成散热性能下降，发动机容易过热。而南方有些车主为了省钱用水替代发动机冷却液更是非常错误的，发动机冷却液并不仅仅为了防冻，它还具备防沸、防锈、防腐蚀等效果，在气候较热的地域同样是不可替代的，否则极易造成水箱开锅和堵塞。冷却液的寿命一般为两年，车主需按时更换。

　　三、检查轮胎状态，防止爆胎

 　　应检查轮胎胎压　　夏季同样是爆胎的高发期，这主要跟一些车主很少关心爱车的轮胎有关。有些车主在入夏时并没有及时去检查胎压，冬季时的标准胎压就会因为热胀冷缩变成了夏季的高胎压，对行车安全埋下了隐患。此外，备胎也需要经常测量胎压，万一需要的时候，它也要扛得起重任才行。

 　　检查轮胎磨损情况　　由于地面温度较高，所以夏季轮胎的抓地力要比冬季好很多，但同时磨损也要更快。为了保证轮胎的抓地力，必须经常检查轮胎的磨损程度。

 　　检查轮胎是否老化　　暴晒对于轮胎的寿命也是十分不利的，经常暴晒的轮胎更容易产生龟裂，直接影响轮胎性能和安全，所以应该经常检查轮胎侧面和胎面是否有裂纹。

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　　四、保养空调系统，舒适又健康

　　夏季用车最离不开的恐怕就是空调了，几乎车主们会全程开启空调来享受凉爽的车内环境。但是有些车主回忽视空调系统的保养，不仅空调的制冷效果不好，还会有害健康。

　　之前，我们已经做了比较详细的空调系统DIY清洗详解，大家可以仔细阅读一下。

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　　为了保证空调系统的清洁，要清洗空调风道以及蒸发箱，并且更换空调滤芯，这样就能起到杀菌除臭的效果，当然，平时还要注意开窗通风。

 　　应及时清洁冷凝器　　而为了让空调的制冷效果达到最佳，应该对空调冷凝器进行清洁，更好的散热。由于冷凝器位于水箱前面，所以冷凝器上更加容易粘杂物。清洗时不应使用水枪，以免因为压力过大造成冷凝器结构变形。

 　　空调不凉时应去检测空调系统冷媒压力，必要时补充或更换冷媒。　　此外，还应该检查空调系统冷媒的压力。一般轿车使用R134冷媒正常工作时，空调系统的低压压力在0.2-0.4Mpa之间，而高压应在1.5Mpa左右，不足的话就需要添加了。一般冷媒的寿命在三年左右，如果空调压力正常但就是不凉，那就是冷媒该换了。