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迟来的紧凑级车 纳智捷 5对比朗逸福克斯

作者:未知   来源:网上车市   发布时间:2013.07.10 [ 收藏该资讯]  字号:

     [对比推荐]东风裕隆纳智捷的首款紧凑级车型已经定名为纳智捷5 Sedan,依然延续了纳智捷以英文命名的习惯。这款车已经于7月8日正式下线,也开始接受预定,预定价格为10.88-17.58万元。作为纳智捷首款紧凑级轿车,这款车可谓姗姗来迟,不过都说好饭不怕晚,这款车究竟有何亮点,与同级别热销车型相比又有那些优势和不足呢?

迟来的紧凑级车 纳智捷5对比朗逸福克斯

 

  尺寸对比

  

三车基本参数对比
产品名称 纳智捷5 Sedan 新福克斯三厢 新朗逸
指导价区间(万元) 10.88-17.58(预售) 11.99-16.99 11.29-16.69
车身结构 三厢车 三厢车 三厢车
长(mm) 4650 4534 4605
宽(mm) 1805 1823 1765
高(mm) 1490 1483 1460
轴距(mm) 2720 2648 2610
油箱容积(升) 55 55 55
整备质量(kg) 1370+ 1286+ 1245+
标配轮胎规格 205/60/R16 205/60 R16 195/65 R15
标配轮毂材料 钢制 铝合金 铝合金
备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
 

 

  由于纳智捷5 Sedan目前只是预定,还未正式上市,因此这里就不列出行情对比了。三车的尺寸上,纳智捷在轴距上全面超越了另两位竞争对手,2720mm甚至已经向B级车靠拢,从这点看纳智捷无疑更懂中国人。福克斯则是紧凑级车比较常规的尺寸,而朗逸车身长度居中,但整备质量最轻,轮胎规格也不太占优势。

  外观对比

车市到店实拍纳智捷 5 Sedan “有料”务实主义家轿

 

低价务实 实拍福克斯三厢1.6L MT风尚型

 

上海大众 朗逸 1.6 AT

  纳智捷5 Sedan是纳智捷首款紧凑级家用轿车,前脸造型上遵循了家族化设计理念,同时融入了不少年轻化设计元素。新福克斯去年上市时引起了不少关注,全新的造型很是犀利,而且不同于上一代生拉硬拽而成的三厢版,新福克斯三厢车来自于原生设计,因此整体更协调。新朗逸则依然源自老款朗逸的平台,只是在外观上进行了家族化调整。

车市到店实拍纳智捷 5 Sedan “有料”务实主义家轿

长安福特 新福克斯

上海大众 朗逸 1.6 AT

  前脸造型各有各的风格,很难说孰优孰劣。不过毕竟纳智捷是新车,而大众的家族化外观早就不新鲜了,福克斯的造型倒是相对很吸引人。另外,这几款车的入门标配都是卤素头灯,纳智捷标配了日间行车灯算是一大特色,不过也因此相对简化了雾灯,只在中高配才有出现。

车市到店实拍纳智捷 5 Sedan “有料”务实主义家轿

 

车市到店实拍纳智捷 5 Sedan “有料”务实主义家轿

 

低价务实 实拍福克斯三厢1.6L MT风尚型

长安福特 新福克斯

上海大众 朗逸 1.6 AT

上海大众 朗逸 1.6 AT

  三款车侧面造型都比较年轻化,相比而言朗逸更中庸。纳智捷和福克斯的俯冲式造型虽然动感,但也影响了后排车窗的尺寸,流线造型一定程度也影响了后排头部空间。尺寸规格上,纳智捷无疑更占优势,而且2720mm的轴距已经向B级车靠拢。

车市到店实拍纳智捷 5 Sedan “有料”务实主义家轿

 

低价务实 实拍福克斯三厢1.6L MT风尚型

 

上海大众 朗逸 1.6 AT

  尾部造型上纳智捷5 Sedan则比较规整,设计亮点并没有车头那么多。福克斯的不规则尾灯则成为这款车尾部的一大亮点,而朗逸尾灯造型我们早已见过无数次了,无论喜不喜欢大众也坚持如此,没什么好评论的。此外,这几款车标配都不带倒车雷达,不过福克斯和纳智捷在中低配就已经装备,纳智捷的中高配车型还带有全景影像。

         内饰及配置对比

三车旗舰车型配置对比
产品名称 2.0T 自动 旗舰型 2013款 三厢 2.0L DCT 旗舰型 2012款 1.4TSI DSG 豪华导航版 2013款
厂商指导价(万元) 预售17.58 16.99 16.69
前排气囊/侧气囊
第二排侧气囊 - -
主动车身控制系统(ABC) - -
电控辅助制动系统(EBA) -
定速巡航(CCS) -
自动驻车/上坡辅助 -
并线辅助系统 - -
前防撞雷达 - -
倒车影像 -
氙气大灯 -
大灯高度调节 -
大灯清洗装置 -
日间行车灯 -
自动空调
腰部支撑调节 -
前排座椅加热 - -
单碟CD -
单碟DVD - -
扬声器数量 6 8 8
轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/55 R16
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 纳智捷5 Sedan尚未正式上市,配置仅供参考
制表:网上车市(www.cheshi.com)

 

  之前已经提到了一些配置,不过这里将进行一番更详细的对比。我们选择的对比车型都是旗舰款,因此标配已经相当丰富,像倒车雷达、前排气囊气帘、遥控钥匙这种配置三款车都有配备,因此这里仅列出三款车不同的配置供各位参考。可以看到纳智捷在使用便利性配置上比较丰富,科技感十足,而福克斯看重的是驾驶者是否舒适,朗逸表现则比较均衡。

2013上海车展 纳智捷紧凑级全新S5实拍

 

纳智捷

长安福特 新福克斯

福克斯

上海大众 朗逸 1.6 AT

朗逸

  内饰方面三款车基本是延续了外观的设计理念,纳智捷内饰比较有科技感,中控台大屏幕非常显眼,搭配HTC安卓手机能实现非常多的功能。不过这既是亮点也是缺点,毕竟不是所有买车人用的都是HTC,让手机去适应系统应该算纳智捷与HTC合作妥协的产物。福克斯依然采用动感设计理念打造内饰,不过第一眼看上去有些凌乱,确实需要适应一段时间。朗逸则非常中规中矩,甚至中规中矩到没有什么独特的亮点。

车市到店实拍纳智捷 5 Sedan “有料”务实主义家轿

 

车市到店实拍纳智捷 5 Sedan “有料”务实主义家轿

 

车市到店实拍纳智捷 5 Sedan “有料”务实主义家轿

纳智捷

低价务实 实拍福克斯三厢1.6L MT风尚型

 

低价务实 实拍福克斯三厢1.6L MT风尚型

 

  福克斯

上海大众 朗逸 1.6 AT

上海大众 朗逸 1.6 AT

朗逸

  娱乐和舒适配置上面,不能忽略纳智捷与HTC联合开发的智能系统,初始界面与HTC Sence极为相似,大部分功能都需要连接HTC安卓手机实现。相比而言,其余两款车虽然功能没有那么丰富,也少了几分科技感,但起码功能不会受到手机型号的限制。

        动力系统

纳智捷5 Sedan动力配置
产品名称 1.8T 手动 1.8T 自动 2.0T 自动
排量(ml) 1798 1998
进气形式 涡轮增压
排放标准 国Ⅳ(京Ⅴ)
最大功率(kW) 113 125
最大扭矩(Nm) 230 256
变速器 5档手动 5档手自一体 6档手自一体
 

 

2013上海车展 纳智捷紧凑级全新S5实拍

 

 

车市到店实拍纳智捷 5 Sedan “有料”务实主义家轿

 

2013上海车展 纳智捷紧凑级全新S5实拍

 

车市到店实拍纳智捷 5 Sedan “有料”务实主义家轿

 

  纳智捷

  动力系统上,纳智捷全部采用涡轮增压引擎,提供了1.8T和2.0T两种发动机,变速箱则有3种,5档手动5档手自一体和6档手自一体,相信能满足消费者需求。这款车目前还没有试驾体验,因此很难说其驾驶感受,感兴趣的网友不妨等候我们的试驾文章。

福特福克斯三厢2012款动力配置
产品名称 1.6L 2.0L
排量(ml) 1596 1999
进气形式 自然吸气
排放标准 国Ⅳ(京Ⅴ)
最大功率(kW) 92 125
最大扭矩(Nm) 159 202
变速器 5档手动、6档双离合 6档双离合
 

 

长安福特 新福克斯

长安福特 新福克斯

长安福特 新福克斯

  全新福克斯在引擎方面分别搭载了1.6L Ti-VCT发动机和采用缸内直喷技术全新的2.0L发动机。试驾车型均为2.0L车型,该引擎最大功率125Kw,峰值扭矩则为202Nm。个人感觉在实际驾驶中,发动机在2千至3千的转速区间,都拥有相当不错的加速感。同时如果不急加速的话车内噪声也是比较小。  

上海大众朗逸2013款动力配置
产品名称 1.6L 1.4T
排量(ml) 1598 1390
进气形式 自然吸气 涡轮增压
排放标准 国Ⅳ(京Ⅴ)
最大功率(kW) 81 96
最大扭矩(Nm) 155 220
变速器 5档手动、6档手自一体 5档手动、7档双离合
 

 

上海大众 朗逸 1.6 AT

上海大众 朗逸 1.6 AT

朗逸

  全新朗逸与老款车型动力总成以及悬架系统完全相同,同样采用了1.4TSI和1.6L两款发动机,另外2013改款朗逸采用了最新的EA211发动机,数据表现有所提升。与这两款发动机配合的是7档DSG双离合变速箱、Tiptronic 6速手自一体变速箱或5速手动变速箱。单从数据看,看福特和纳智捷似乎更有优势,不过大众又占据保有量的优势。

  总结:纳智捷5 Sedan作为一款尚未正式上市的全新车型,可以说真的姗姗来迟,这一级别早已经战成一片红海。纳智捷也深知,如果没有一定的杀手锏,这款车注定无法成功。而纳智捷交出的答卷,似乎也很符合国内消费者的喜好:高配置和大空间。2720mm的轴距和很多细节方面的配置都超越同级这两款热销车型。高科技配置诸如全景影像和智能手机连接系统等也比较出彩,不过最终表现如何,还要看厂家最后公布的指导价。

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