[车型导购] Q3是奥迪推出的一款与宝马X1抗衡的紧凑型SUV，不过之前由于进口身份导致其在国内售价过高，所以它的出现并没有对宝马X1的销量产生什么影响。而在酝酿半年之后，一汽-大众奥迪终于推出了国产Q3，价格一下子比进口版本便宜了不少，下面我们就来分析一下这几款车型的性价比。

　　● 新车特点：

　　关于奥迪Q3的外观，想必大家已经并不陌生，它采用奥迪家族式的车身线条和前脸设计，LED光带式的前后大灯是Q3的与众不同之处，凸显科技感。4385×1831×1608mm的车身尺寸让它看上去比同价位的大多数SUV更小巧，而且它与老对手宝马X1的跨界风格也是截然不同。

　　内饰几乎无变化，不过按照奥迪Q3的内饰研发人员介绍，国产Q3对喇叭、座椅等部件进行了有针对性的改进，不过这些都是小事，最重要的是国产Q3的装配工艺依然出色，而且在座椅面料以及配置的选择上，国产Q3和进口版本一样，也都非常多样化。

　　国产奥迪Q3的动力系统依旧是2.0TFSI发动机搭配7挡双离合变速箱，不过，在动力调校方面取消了进口车型高功版发动机211马力的最大功率输出，在转速区间不变的前提下，功率降至200马力/5000-6200rpm，扭矩则由原先的300N·m降至280N·m/1800-4900rpm，低配车型的动力参数则延续了170马力/4300-6200rpm的表现。

        ● 车型介绍

　　◆ 35 TFSI 进取型

　　首先来看这款入门级的35 TFSI进取型，国产Q3有五款车型都搭载了低功率版本的2.0TSI发动机，而35就是它的标识。这款车采用前置前驱驱动形式，指导价格为28.5万元。毕竟是豪华品牌，所以这样的起步价也在我们的预料之中。

『入门级车型采用卤素大灯和尾灯』

　　外观方面，入门级车型采用卤素大灯和尾灯、轮毂样式为十辐造型。而且按照官方配置单的说法，中低配车型均采用原色保险杠和轮眉护板，唯有豪华型采用与车身同色的保险杠和轮眉护板。（然而我们实拍的低配车型也采用了与车身同色的保险杠和轮眉护板，估计是加装选装件了）。这样看来，入门级车型还是能够被广大车迷一眼认出来的，好在我认为这些对于行车安全和舒适性都没有太大影响，只是卤素车灯让Q3的神韵一下子变得暗淡无光了，不过您可以在4S店单独选装氙灯包，其中包括LED尾灯，选装费用为7000元。

　　除了外观，入门车型内饰中控台上的金属装饰条样式也有所不同，而且这款车是全系唯一一款采用织物面料座椅的车型，仅驾驶员座椅支持电动调节。此外，入门级车型采用的是四辐方向盘，而其它车型均采用三辐式方向盘，并且带换挡拨片。

 
『自动双区空调、电子手刹、自动驻车系统都是国产Q3的标准配置』

　　另外，这款入门级车型还装备了前排侧气囊、前后排侧气帘以及ESP车身稳定控制系统等安全配置，保证乘客安全。舒适性配置方面，全景天窗、电动座椅、自动大灯、后视镜加热、自动双区空调等也都是全系标配，这些也是平时我们最常用到的配置，所以这款入门级的Q3已经完全可以满足大部分用户的使用需求了。如果你想花不多的价钱买一辆豪华品牌SUV，配置又不能太寒酸，那么这款国产Q3入门车型也许正合你的胃口。

　　◆ 35 TFSI 舒适型

　　在外观方面，这款35 TFSI 舒适型采用了带自动清洗功能的双氙气大灯和LED尾灯，不得不承认，这是Q3不可或缺的一部分。

　　同为35 TFSI前驱车型，舒适型与进取型最大的差异在配置方面，包括胎压监测、定速巡航、真皮座椅、前排座椅加热、带自动清洗功能的氙气大灯、后视镜电动折叠等。这些配置的实用性较强，但它比入门级车型贵了3.1万元，性价比有所下降。

　　◆ 35 TFSI quattro全时四驱 技术型

　　35 TFSI quattro全时四驱 技术型比起前面介绍的两驱舒适型，最大的区别在于它装备了一套由HALDEX（瀚德）提供的多片离合器式四驱系统。其中多片离合器式中央差速器被放置在后桥前端，利用油压的变化来向前后桥分配扭矩，轮间的电子辅助制动由ESP进行辅助。这套系统的主要作用是提高车辆的行驶稳定性，而越野表现较为一般。

　　◆ 35 TFSI quattro全时四驱 舒适型

　　这款四驱舒适型与技术型最大的区别即增加了MMI多媒体交互系统。装备了MMI系统的奥迪Q3 中控台上有一块折叠式的7英寸高清显示屏，可以实现3D导航和多媒体娱乐功能，并通过内置的20G车载硬盘进行资料存储。以上两款车型的差价为2.3万元，在大多数人眼里，我想这套系统都不会值这么多钱。

　　◆ 35 TFSI quattro全时四驱 豪华型

　　为了与其它车型加以区分，豪华型的保险杠及车身护板采用与车身同色的设计，轮胎规格升级为235/50 R18，并且采用粗壮的五辐轮毂来彰显力量感。

　　四驱豪华型相比四驱舒适型更多的变化在于质感的提升，例如座椅采用更好的纳帕真皮材质，增加自动泊车功能以及采用音质更好的BOSE 8扬声器环绕音响等等。当然，还有奥迪高配车型都会有的驾驶模式选择系统。这套系统可以通过调节节气门、转向助力等机构，带给驾驶者四种不同的驾驶感受。

　　以上两款车型之间的差价为4万元，尽管增加的这些配置的确需要较高的成本，但是对于大多数人来说，它们的实用性并不大。

　　◆ 40 TFSI quattro全时四驱 豪华型

　　从参数来看，国产Q3的高低两个版本发动机动力差异并不是很大，尤其是最大扭矩，甚至完全相同。

　　顶配车型除了内饰采用三维铝饰条装饰之外，其它配置方面的提升并不明显，尤其是无钥匙启动只出现在顶配车型更是让人不能理解。当然，它所配备的自适应前大灯和主动式车道保持系统还是值得称赞的。这款车的大灯灯光照射范围能自动调整，可防止对迎面而来的车辆造成眩目而导致事故。不过综合这款车型的动力以及配置，它的性价比显然不高。

　　● 推荐车型：

　　35 TFSI 进取型
推荐指数：★★★★★

　　这款入门级Q3我认为是最值得推荐的一款车型，它的动力系统与其它车型（顶配车型除外）并无差异，尽管没有配备quattro全时四驱系统，但对于一款城市SUV来说，这也并不是什么缺点，更何况它还能对油耗有一定帮助。最重要的是，这款入门车型在舒适性配置和安全性配置方面都表现出色，是一款性价比不错的豪华品牌SUV，而且您还可以根据需求选装例如氙气大灯等配置。

　　35 TFSI 舒适型
推荐指数：★★★★

　　这款车比入门级车型贵3.1万，增加了多项实用性配置。它的综合表现更符合一款豪华品牌SUV的身份，在增加实用性的同时，还能让车主更有面子。所以，如果您的购车预算比较充足的话，这款35 TFSI 舒适型显然更加适合。

　　35 TFSI quattro全时四驱 技术型
推荐指数：★★★

　　相比35 TFSI 舒适型，这款车主要增加了quattro全时四驱系统以及陡坡缓降系统，价格增加1.78万。对于有四驱情结的消费者来说，这款车型值得考虑。它虽然不能带着你到野地里尽情撒欢，但是却可以在日常起步时提供更好的抓地力，加速更为迅猛。

　　● 总结：

　　作为宝马X1的竞争对手，这次国产后的Q3终于在价格上找回了优势，相比X1 2.0T车型（38.6-49.9万），国产奥迪Q3的价格要更加厚道，而且在装配工艺和配置方面也与进口车型水平相当。根据以上分析，我更加推荐国产Q3的中低配车型，它们的配置已经可以满足日常使用需求，而且奥迪Q3几乎每一项配置都可以单独进行选装，选装价格在全国也是统一标价，这样消费者就不必为了某一两个配置而花大价钱去买更贵的车型了。

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