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[车型导购] 3月9日，2013款的雪铁龙C5正式上上市了，作为一次中期改款，雪铁龙C5并没有对原车型做出很大的调整，主要的改进是对外观的细节改动和车型配置的提升。C5最大意义就是为日系德系占主流的市场提供新鲜血液，这样对日系不放心，对德系没兴趣的朋友就有可以有浪漫的法系车可以选择。2013款雪铁龙新C5的售价区间为17.69-29.89万元，除2.3L自动尊驭型比2012款车型贵一千元外，其余车型售价持平，下面我们就一起来看看新C5什么车型值得买。
● 雪铁龙C5售价：17.69-29.89万
| 2013款东风雪铁龙新C5 指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 2.0L 手动舒适型 | 17.69 |
| 2.0L 自动尊享型 | 18.99 |
| 2.3L 自动尊驭型 | 20.59 |
| 2.3L 自动尊贵型 | 22.69 |
| 2.3L 自动豪华型 | 23.69 |
| 3.0L 自动旗舰型 | 29.89 |
● 2013款雪铁龙C5的基本信息
有关雪铁龙新C5更加详细的介绍请参考雪铁龙新C5实拍文章，本文将仅对功能性的变化做介绍。
前脸的变化是最直观能看出来的。共有五处变化，分别为：1、中网。采用崭新的家族式风格；2、中网格栅。格栅的面积更大，并且加入两横条镀铬装饰；3、大灯总成，加入LED光源。4、进气格栅。格栅改用多网格式设计，取代现款的单一线条。5）雾灯。
侧面的其变化可以说微乎其微，基本只有后视镜有所不同。尾部共有四处变化：1、商标标识。现款C5的法文标识印刻在镀铬条里，而改款C5更希望把商标放在一个显眼的地方；2、尾灯总成，加入LED；3）镀铬条；4）低位反光板。这并不是低位刹车灯，只是纯粹的反光板，用意在雾天行驶时增加后车的可见度。
轮胎的配置上与现款基本保持一致，不过值得一提的是2.3L系列，它们均配备新样式的17寸轮毂。轮毂的样式类似于花瓣形，增加优雅感，轮胎型号也是更加高端的固特异F1。
可替换图注
作为中期改款，雪铁龙C5主要是在外形上做出了一些变化，并没有对其尺寸进行调整。2815mm的轴距虽说没有调整，但是其内部空间上明显要比现款更宽裕，具体做法就是将前排座椅的厚度降低。
新C5在内饰上改动比较小，但是在内饰的细节上有了升华，尤其是新加入的驼色内饰令档次感高了不止一个级别。我们见到以往耀眼的高亮配饰被换成了哑光，哑光配饰多数应用在高级车上。
法系车型上引以为豪的浪漫个性被悉数保留，彩色数字仪表盘和分离式方向盘都被保留下来，这相比德系车型的“风格统一”要更加有个性。
动力总成上，除了提供2.3L与2.0L两种排量车型外，新C5还带来了3.0L V6车型。这台3.0L发动机具备CVVT连续可变气门正时系统，最大功率来到162kW，最大扭矩来到300Nm。2.3L与2.0L并不是缩缸关系，两者所采用的发动机独有技术有明显区别。2.3L采用的是VTSC多变相位气门正时技术，简单来说其动力的爆发点会更早。而2.0L采用的是CVVT连续可变气门正时，其爆发点稍后，但其平顺性出色。
| 雪铁龙C5基本参数 | |||
| 车型 | C5 2.0L MT/AT |
C5 2.3L AT |
C5 3.0L AT |
| 发动机 | 直列四缸/16气门发动机，CVVT连续可变气门正时系统 | 直列四缸/16气门发动机，VTCS可变相位气门正时系统 | V型6缸/24气门发动机，CVVT连续可变气门正时系统 |
| 发动机最大功率（kW/rpm） | 108/6000 | 126/5875 | 162/6000 |
| 峰值扭矩（Nm/rpm） | 200/4000 | 230/4150 | 300/3750 |
| 变速箱 | 5速手动/6速手自一体 | 6速手自一体 | |
| 0-100Km/h加速时间(S) | 10.3/10.9 | 9.9 | 9.0 |
| 90Km/h等速油耗(L/100km) | 5.9 | 6.0 | 6.9 |
| 整备质量（kg） | 1510/1580 | 1600 | 1710 |
新款C5并没有对油耗情况作出调整。变速器还是原来的爱信6挡Tiptronic手自一体，并且具备多样模式。
● 配置分析
● 雪铁龙C5 2013款 2.0 手动舒适型指导价：17.69万
雪铁龙C5作为一款性价比比较高的中级车，向来都有比较大的优惠，前不久公司的同事就抄底了一台低配自动挡C5，可以说C5卖得最好的还是最低配。2.0L车型也是唯一配备了手动变速箱的版本，2.3L和3.0L车型则都是6速手自一体变速箱了。
| 雪铁龙C5基本配置 | |||
| 安全气囊个数 | 2 | ESP | ● |
| 定速巡航 | ● | 儿童安全座椅接口 | ● |
| 图像式倒车雷达 | ● | 卤素大灯 | ● |
| 弯道照明辅助 | ● | 大灯高度可调 | ● |
| LED日行灯 | ● | 大灯延时 | ● |
| 隔热玻璃 | ● | 内饰 | 驼色+木纹 |
| 座椅 | 天鹅绒+手动 | 单色仪表盘 | ● |
| 真皮多功能方向盘+4向调节 | ● | 12V电源 | ● |
| 行车电脑 | 中文 | 自动空调+后排出风口 | ● |
| 后视镜加热 | ● | 电动天窗 | ● |
| CD+MP3+USB+蓝牙 | ● | 扬声器 | 6 |
相信看过这一大堆基本配置后，你会明白为什么C5的低配会卖的好。老实讲这些配置在其他品牌车型上都可以去到中配了，再加上C5的优惠力度，想不热卖都难啊。
● 雪铁龙C5 2013款 2.0 自动尊享型指导价：18.99万
然后是2.0L的自动挡车型，价格来到18.99万，但却是自动挡系列中最低的配置，价格和2012款没有区别。
| 雪铁龙C5 手动舒适/自动尊享 配置差异 | ||
| 车型 | MT 舒适 | AT 尊享 |
| 指导价（万） | 17.69 | 18.99 |
| 差价 | 1.3万 | |
| 变速箱 | 5MT | 6AT |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 防盗报警系统 | - | ● |
| 感应式前大灯 | - | ● |
| 镀铬门把手 | - |
● |
| 内饰 | 驼色+木纹 | 驼色/黑色+木纹 |
| 前排脚部照明 | - |
● |
| 自动空调 | 单区 |
双区 |
| AQS车外空气智能监控 | - | ● |
| 座椅 | 天鹅绒 | 打孔真皮 |
| 调节 | 6向手动+4向手动 | 8向电动 |
| 腰部支撑 | - | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | ● |
没有差价1.3万可以换来如此多的配置，应该最重点的是侧气囊、座椅、和空调的升级，绝对让舒适度再高一个档次。尤其是座椅，除了加热功能还没有以外，其他均已经和顶配车型看齐了。
● 雪铁龙C5 2013款 2.3 自动尊驭型指导价：20.59万
2.3L车型起步就直接来到了20万以上，虽然和2.0L车型1.6万的差价不会令太多人望而却步，并且在油耗差距也不大。但如果配置不能拉开差距的话，相信很多人还是选择更节能的2.0L车型吧。
| 雪铁龙C5 2.0L自动尊享/2.3L自动尊驭 配置差异 | ||
| 车型 | AT 尊享 | AT 尊驭 |
| 指导价（万） | 18.99 | 20.59 |
| 差价 | 1.6万 | |
| 发动机 | 2.0L | 3.0L |
| 侧气帘 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
仔细核对了配置单后，我们确定尊驭和尊享型的差别除了发动机以外就是侧气帘和前排座椅加热了，显然这些配置还不足以让对动力不敏感的国内消费者掏腰包。
● 雪铁龙C5 2013款 2.3 自动尊贵型指导价：22.69万
之后是2.3L的尊贵型，价格再一下提升2.1万，这一次动力组合没有变化，所以差价将全部体现在配置上。
| 雪铁龙C5 自动尊驭/尊贵 配置差异 | ||
| 车型 | AT 尊驭 | AT 尊贵 |
| 指导价（万） | 20.59 | 22.69 |
| 差价 | 2.1万 | |
| 自动防眩后视镜 | - | ● |
| 倒车雷达 | 图像 | 影像 |
| TPMS智能胎压监测 | - | ● |
| 前大灯 | 卤素+弯道辅助 | 双氙气+角灯辅助 |
| 大灯自动清洗 | - |
● |
| 大灯高度可调 | 手动 | 自动 |
| U型下进气格栅镀铬装饰 | - |
● |
| 后排脚部照明 | - |
● |
| 后排遮阳帘 | - | ● |
| 驾驶座椅迎宾功能 | - | ● |
| 驾驶座腰部按摩 | - | ● |
| 驾驶座、空调、外后视镜三位一体记忆功能 | - | ● |
| 后排VIP功能 | - | ● |
| 外后视镜折叠 | - | ● |
| 外后视镜智能倒车辅助 | - | ● |
| GPS导航+7寸彩屏+视频输入 | - | ● |
结果就是C5尊贵型从里到外把可以装的配置都升级了一遍，老实讲除了倒车视频影像、胎压监测等几个实用配置外，其余都并非刚性需求的配置，更多的是坐进来的人大赞车主有品位。
● 雪铁龙C5 2013款 2.3 自动豪华型指导价：23.69万
如果你觉得尊贵型的配置就已经很厉害了，别忘了往上还有一个豪华型。不过价格就要再高出1万，希望换来的拉风指数能够值得回这差价。
| 雪铁龙C5 自动尊贵/豪华 配置差异 | ||
| 车型 | AT 尊贵 | AT 豪华 |
| 指导价（万） | 22.69 | 23.69 |
| 差价 | 1万 | |
| 内饰 | 驼色/黑色 | 黑色 |
| 后排侧气囊 | - | ● |
| 智能泊车辅助（10探头） | - | ● |
| 彩色组合仪表 | - | ● |
| HIFI高保真音响 | - | ● |
| 扬声器 | 6 | 9 |
后排侧气囊的加入使得C5在被动安全配置上终于达到比较高的水平了，至于HIFI高保真音响只能说是省去了你自己去改装店的麻烦，不然对于真的HIFI发烧友来说，这点升级肯定还是不够的。
● 雪铁龙C5 2013款 3.0 自动旗舰型指导价：28.89万
最后是3.0L车型，价格来到28.89万就注定了是个有价无市的主，之前有传闻新的C5会取消这一动力，但在新车的配置单里我们还是见到了他。
| 雪铁龙C5 手动舒适/自动尊享 配置差异 | ||
| 车型 | AT 豪华 | AT 旗舰 |
| 指导价（万） | 23.69 | 28.89 |
| 差价 | 5.2万 | |
| 发动机 | 2.3L | 3.0L |
| LED日行灯 | ● | - |
| LED尾灯 | ● | - |
| 双尾排 | - | ● |
| 腰部支撑 | ● |
手动 |
| 腰部按摩 | ● | - |
| USB | ● | 不支持iPod/iPhone |
头一次见到旗舰版比豪华版的配置还低的，只好安慰自己，这动力可是3.0L V6，但把LED灯组和座椅功能都阉割掉一点点的做法还是让人理解不能。
● 雪铁龙购买推荐
推荐车型：2.0L MT 舒适型指导价：17.69万推荐指数：★★★★推荐理由：C5的入门配置相当高，这也是为什么C5卖得好的都是低配车型的关系。除了被动安全上只有2颗气囊稍显寒酸，其余配置都足以满足家用了，最重要的是便宜，稍有优惠就会跌入15万。
推荐车型：2.0L AT 尊享型指导价：18.99万推荐指数：★★★推荐理由：这价格比手动高了一些，但配置上C5也是下足了料，全黑内饰加上全电动真皮座椅就已经很伤心悦目了，更不要说双区自动空调的舒适。
推荐车型：2.3L AT 尊贵型指导价：22.69万推荐指数：★★★推荐理由：2.3L车型就推荐一个尊贵型了，原因是2.3L车型整体价格偏高，这个尊贵版虽然价格来到22万多，但从里到外的配置都是奔着豪车去了，对于那些想体验C5高配置的人来说比较合算。