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[对比推荐]奇瑞新QQ的推出象征着现款QQ3将逐渐地淡出我们的视线，自2002年上市至今，QQ系列车型已走过11年的时间，虽然历经多次改款并推出过运动版，但还是掩饰不了本质上的老态。新QQ完全与之前的“拉皮”车型们划开界限，这种界限体现在针对外观、内饰“大刀阔斧”的改变。
| 本文对比车型 | ||
| 车型 | QQ3 时尚版1.0L 手动冠军型 | QQ 1.0L MT 快乐版 |
| 厂家指导价 | 3.29万元 | 约4.10万元 |
| 优惠幅度 | 约0.4万元 | 暂无 |
| 市场售价 | 约2.9万元 | 约4.10万元 |
| 差价 | 1.20万元 | |
新QQ将于3月1日上市，实拍的车型为预售价4.1万元的1.0L MT 快乐版。由于现款QQ3中低配车型销量较好，经销商处目前只有低配的时尚版1.0L 手动冠军型，售价为3.29万元，这款车型优惠后价格为2.9万元，如果您想要一款与对比的新QQ配置相同的车型，售价为3.59万元的时尚版1.0L 手动启航型可以满足您，优惠后的价格为3.2万元。在与经销商的对话中得知，现款QQ3在新QQ上市后还将继续销售一段时间，对于选择这个价位车型的消费者来说，9000元不是个小数目，这两辆不同的QQ到底该怎么选，由此看来，彼此间的对抗还是蛮有趣的。
外观造型对比
多年以来，奇瑞QQ历经多次小改款，新QQ与此前那些“拉皮”的产品完全不同，它是一款由内之外全新打造的换代产品，给QQ注入年轻的生命力。反观现款QQ3，上市至今已逾多年，仍保留十一年前QQ首发时大部分特征，要说外观新鲜程度，“出炉”不久的新QQ自然更佳，但不要忽视畅行微型车长达11年的现款QQ3，经典通常代表了耐力十足。
奇瑞新QQ对比现款QQ3
奇瑞新QQ对比现款QQ3
奇瑞新QQ对比现款QQ3
奇瑞新QQ对比现款QQ3
奇瑞新QQ对比现款QQ3
奇瑞新QQ对比现款QQ3
?车身尺寸方面，新QQ长/宽/高的数据为3564mm/1620mm/1527mm（现款QQ长/宽/高：3550mm/1495mm/1530mm），轴距保持不变，仍为2340mm。两车的数据表现并没有实际中看上去那么明显，但不要忽略新QQ多出125mm的车宽，毕竟，现款QQ看上去过于单薄了，新QQ看上去更厚实一些，车宽的提升预示着乘坐舒适度也会相应提升。与主要竞争对手们相比，新QQ的表现并不突出，微型车的身材基本都是大差不差。
| 车型尺寸对比 | ||
| 车型 | QQ3 时尚版1.0L 手动冠军型 | 新QQ 1.0L MT 快乐版 |
| 长（mm） | 3550 | 3564 |
| 宽（mm） | 1495 | 1620 |
| 高（mm） | 1530 | 1527 |
| 轴距（mm） | 2340 | 2340 |
奇瑞新QQ对比现款QQ3
奇瑞新QQ对比现款QQ3
奇瑞新QQ对比现款QQ3
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新QQ侧面完全看不到现款QQ的身影，线条层次感强，比新QQ多了几分动感。轮胎方面，新QQ采用了佳通Comfort 220轮胎，双五辐铝合金轮毂设计更有现代感，相比之下，现款QQ3采用了钢轮毂+塑料盖的设计，铝合金轮毂在现款只有爱尚型上配备（最低配的1.0L 手动爱尚型售价为3.79万元）。轮胎名字很容易与固特异混淆，“GOODRIDE”为国产的好运牌，一家从微面轮胎和重卡轮胎一步一步走过来的厂商。和许多同级别车型一样，新QQ也采用了前盘后鼓的刹车系统。
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奇瑞新QQ对比现款QQ3
奇瑞新QQ对比现款QQ3
奇瑞新QQ对比现款QQ3
车尾造型两车各有不同的风格，新QQ的造型与奔奔MINI、比亚迪F0相似，都是高高耸起的尾灯搭配占据尾部1/2的后风挡玻璃的设计，这也是目前微型车流行的趋势。现款QQ3仍是十年前的老样子，圆润的尾部+圆圆的尾灯，而这是那些年微型车典型的设计元素。
■ 外观总结：
现款QQ3仍是十一年前刚推出时候的老样子，外形经典、耐看，比较适合对外形要求不高的消费者，“经典”的另一层含义就是它太老了，卖了十一年，消费者早已对它的外形熟稔于心，没有新鲜感。新QQ经过重新设计，整体更为年轻、时尚，面向的消费者年龄层次也更小一些。
内饰对比
内饰方面，新QQ依旧延续了现款QQ3的设计思路，黑色内饰配色烘托出运动的氛围，可更换颜色的中控面板增添时尚感，现款QQ3内饰设计中规中矩，灰米色调的内饰强调居家的风格。
奇瑞新QQ对比现款QQ3
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配置方面，新QQ 1.0L MT 快乐版配备了四门电动车窗、电动外后视镜和大灯高度调节等配置。安全配置方面，新QQ除了最低配车型外均配备ABS防抱死制动系统，而现款QQ3上的ABS防抱死制动系统只出现在上市不久的爱尚版车型上。另外，它与现款QQ3相同，都没有配备安全气囊，我相信对于很多消费者来说，安全气囊的重要性远远要强于任何舒适性配置。
■ 乘坐空间对比：
对于微型轿车而言，空间上的表现很重要，一定程度上是影响消费者选择的风向标。由于新老QQ轴距相同，均为2340mm，因此车内腿部空间的表现可谓是旗鼓相当，因为新QQ车宽的增加，乘坐舒适性要优于现款QQ3。
奇瑞新QQ对比现款QQ3
奇瑞新QQ对比现款QQ3
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■ 内饰/乘坐空间总结：
新QQ全新设计的内饰年轻、时尚，以往粗糙的做工在新QQ上得以好转，通过对比实拍可以看到，新QQ的配置还算丰富，这也是与同级别车型相比有优势的地方，现款QQ3的配置偏向于简单、实用，虽然实拍的现款QQ3配置较低，但您只要多加3000元就可以将配置拉齐到文中这款新QQ的水准，也算是个大家作个参考。空间表现方面，得益于车身尺寸的增加以及人性化设计的加强，新QQ的乘坐舒适性比现款QQ3好的不止一点点。
行李厢/储物空间对比
新QQ常规状态下的行李厢空间与现款QQ3相差不大，新QQ后排座椅可以整体放倒，此时行李厢内的空间达到最大，能够放下更大的物品，而现款QQ3则可以按4：6放倒或整体放倒，灵活性更佳。
后排座椅全部放倒行李厢空间对比
| 行李厢尺寸对比 | ||
| 车型 | QQ3 时尚版1.0L 手动冠军型 | 新QQ 1.0L MT 快乐版 |
| 最小宽度（cm） | 100 | 110 |
| 最大宽度（cm） | 124 | 122 |
| 高度（cm） | 79 | 77 |
| 座椅放倒后行李厢长度（cm） | 110 | 130 |
| 常规行李厢长度（cm） | 51 | 48 |
| 后排座椅放倒形式 | 4:6放倒/全部放倒 | 全部放倒 |
奇瑞新QQ对比现款QQ3
奇瑞新QQ对比现款QQ3
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储物空间方面，两款车型均设立了数量不少的储物格，而且设计得都比较方便、合理。从数量上看，新QQ有着更胜一筹的表现，作为一款微型车，新QQ的储物空间还是比较多的，为驾乘者提供充足的物品放置空间。
■ 动力对比
动力方面，新QQ仍搭载现款QQ3上的1.0L三缸发动机，最大功率为69马力，最大扭矩为93牛·米，与之匹配的变速箱仍为5MT，后期还将计划推出AMT版本车型。
奇瑞新QQ对比现款QQ3
奇瑞新QQ对比现款QQ3
奇瑞新QQ对比现款QQ3
■ 编辑点评：
在很长一段时间，“QQ”是作为奇瑞汽车的顶梁柱出现在消费者面前，作为奇瑞的主力车型，QQ系列自推出以来便在微型车市场取得了良好的表现，随着竞争对手的推陈出新，一次全面的升级就显得势在必行，新QQ正是在这样的背景之下应运而生的。通过文中的对比可以看到，新QQ相比现款QQ3车型，外观、内饰均发生较大的变化，完全看不出现款车型的痕迹，而动力总成、底盘等均没有改动。整体来说，新QQ比现款QQ3年轻了不少，制造工艺、空间方面也比现款QQ3有所提升。
整体做到飞跃的新QQ上市后将面对奔奔MINI、比亚迪F0、宝骏乐驰等车型的竞争，作为这一市场长期的“领军人物”，全面提升的新QQ极有可能继续领跑这一市场，但前提是新车的定价一定要合理，毕竟选择这个级别车型的消费者多数看重性价比。
此外，它还将面对另外一个竞争对手，就是它“自己”——现款奇瑞QQ3。和新车相比，现款QQ3售价便宜，口碑出众，并且配置和空间等方面和新车差距并不那么大，作为一款代步车实在是很合适，而新QQ相对来说更适合对车辆有刚性需求的消费者，对于他们来说买车已不是简单的寻求一辆代步车那么简单了。面对这样一款曾经的主力产品，奇瑞是否能够下决心将其停产很值得关注，若不能将QQ3停产的话，它是否会影响到新QQ的市场前景，同样是我们非常关注的地方。