收藏该资讯]
字号：大 中 小
[对比推荐] 自主品牌的发展让国人可能买到更经济实惠的家用车，而来到中国20余年的大众品牌，近期推出的新桑塔纳 ，8.58万元的起售价，似乎没有给自主品牌留面子，而对于囊中羞涩的消费者，谁更值得购买，我们选择目前10万以内区间，品牌和口碑，甚至是保有量方面都比较出色的自主品牌车型，做个对比，看看哪款更适合。
四款车型分别是最新上市的新桑塔纳1.6L手动风尚版，上海汽车的荣威350 1.5L手动迅驰版，吉利帝豪EC7 1.8L手动豪华型和上汽通用五菱的宝骏630 1.8L手动精英型。
| 对比车型 | 新桑塔纳 1.6L 手动风尚版 | 荣威350 350S 1.5L 手动迅驰版 | 帝豪EC7 1.8MT 豪华型 | 宝骏630 1.8L 手动精英型 |
| 官方售价 | 8.99万 | 8.97万 | 8.98万 | 8.78万 |
外观方面，自主品牌都摆脱了当初的模仿和山寨，荣威350的实际车身尺寸不小，但整体造型风格给人娇小玲珑的感觉；帝豪EC7的造型绝对颠覆了吉利早期给人的印象，大气漂亮是多数人给它的评价。
新桑塔纳对比自主紧凑车型
新桑塔纳对比自主紧凑车型
新桑塔纳对比自主紧凑车型
新桑塔纳对比自主紧凑车型
宝骏630具有十分原创的设计，立体的造型很有合资品牌车型的风范；新桑塔纳与我们印象中的桑塔纳相比，除了车头的大众车标外，已经发生了翻天覆地的变化，直线条的设计受到大众平台化战略的影响，在一些细节上保留了POLO的影子。
新桑塔纳对比自主紧凑车型
新桑塔纳对比自主紧凑车型
帝豪EC7具备自动大灯开启功能，除了荣威350以外，均可调节大灯照射高度；新桑塔纳将前雾灯作为区别车型级别的配置，风尚版没有配备，其余三款都有配备；新桑塔纳与大众其他车型一样，尾灯造型点亮后有一定的识别效果，帝豪EC7则使用了LED尾灯。
新桑塔纳对比自主紧凑车型
新桑塔纳对比自主紧凑车型
帝豪EC7和宝骏630外后视镜具备电动调节功能，帝豪EC7还具备电加热功能，在冬季的北方，十分有用。其他配置方面，帝豪EC7和宝骏630还配备了电动天窗和泊车辅助功能，档次和便利性都提升不少。
新桑塔纳对比自主紧凑车型
新桑塔纳是唯一没有配备铝合金轮圈的车型，四款车型的轮胎规格分别为：新桑塔纳175/70 R14、荣威350和帝豪EC7均为205/55 R16，而宝骏630为195/60 R15，除了宝骏630以外，均配备了全尺寸备胎。另外值得一说的是，新桑塔纳是四款车型中唯一采用前盘后鼓式制动的车型。
| 车身尺寸对比 | 新桑塔纳 1.6L 手动风尚版 | 荣威350 350S 1.5L 手动迅驰版 | 帝豪EC7 1.8MT 豪华型 | 宝骏630 1.8L 手动精英型 |
| 长(mm) | 4473 | 4521 | 4635 | 4597 |
| 宽(mm) | 1706 | 1788 | 1789 | 1736 |
| 高(mm) | 1469 | 1492 | 1470 | 1462 |
| 轴距(mm) | 2603 | 2650 | 2650 | 2640 |
新桑塔纳对比自主紧凑车型
四款车型中，帝豪EC7在长、高和轴距等参数上占有明显优势。荣威350的车身宽度最宽；帝豪EC7和荣威350拥有四车当中最长的轴距，均为2650毫米，与POLO同平台的新桑塔纳虽然进行了加长，但2603毫米的轴距是四款车型中最短的。
| 外观配置对比 | 新桑塔纳1.6L手动风尚版 | 荣威350 350S 1.5L手动迅驰版 | 帝豪EC7 1.8MT豪华型 | 宝骏630 1.8L手动精英型 |
| 自动头灯 | - | - | ● | - |
| 大灯高度可调 | ● | - | ● | ● |
| 电动后视镜 | - | - | 增电加热功能 | ● |
| 前雾灯 | - | ● | ● | ● |
| 电动天窗 | - | - | ● | ● |
| 泊车辅助 | - | - | ● | ● |
最后来看一下外观配置差异对比，帝豪EC7是四款车型中配置最丰富的一款，宝骏630的配置也不差，新桑塔纳和荣威350表现十分一般。
内饰空间对比
内饰方面，新桑塔纳继续贯彻大众的家族风格，配色和用料都符合定位，帝豪EC7和荣威350的用料要更好一些，帝豪EC7所使用的钢琴漆装饰很有质感，荣威350上深下浅的配色符合家用车的定位，宝骏630造型比较打破常规，原创性很高。
新桑塔纳对比自主紧凑车型
仪表方面，荣威350模拟转速与数字时速的仪表显示，相当有科技感；新桑塔纳和宝骏630走朴实路线，以清晰可读为主；帝豪EC7仪表的蓝色背光显示效果不是太好。荣威350和宝骏630配备了行车电脑，提供更丰富的车辆信息。
新桑塔纳对比自主紧凑车型
新桑塔纳对比自主紧凑车型
四款车型的方向盘均可进行上下调节，帝豪EC7和宝骏630进行皮质包裹，帝豪EC7采用四辐造型，宝骏630配备了多功能方向盘。
新桑塔纳对比自主紧凑车型
新桑塔纳对比自主紧凑车型
在舒适配置方面，新桑塔纳1.6升风尚版只具备外接音源功能，其余三款车型则配备了CD音响。新桑塔纳仅配备了两支扬声器，荣威350为4支，帝豪EC7和宝骏630为6扬声器。除了帝豪EC7配备自动空调外，其余三款车型均为手动空调，四款车型均没有后排出风口。
新桑塔纳对比自主紧凑车型
新桑塔纳对比自主紧凑车型
帝豪EC7和宝骏630配备了皮质座椅，并且二者的主驾座椅可以进行电动调节。帝豪EC7更为丰富，还具备高度和腰部支撑调节；后备箱容积分别为466升、458升、680升和445升，新桑塔纳后排座椅不具备放倒功能，且全系均为此配置，荣威350可整体放倒，帝豪EC7和宝骏630均可分比例放倒，扩展性更好。
| 内部配置对比 | 新桑塔纳1.6L手动风尚版 | 荣威350 350S 1.5L手动迅驰版 | 帝豪EC7 1.8MT豪华型 | 宝骏630 1.8L手动精英型 |
| 真皮方向盘 | - | - | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | - | - | ● |
|
行车电脑 |
- | ● | - | ● |
| 空调系统 | 手动 | 手动 | 自动 | 手动 |
| 音响系统 | 外接音源 | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
| 座椅面料 | 织物 | 织物 | 皮质 | 皮质 |
| 座椅调节 | - | ● | 前排电动 | 前排电动 |
| 后排座椅放倒 | - | 整体放倒 | 分比例放倒 | 分比例放倒 |
最后我们再来看一下四款车型内部配置主要差异，帝豪EC7又一次胜出，四款车中唯一配备自动空调，且前排座椅具有多向调节功能。
动力系统对比
所对比的四款车型中，宝骏630所搭载的1.8升发动机，拥有105的最大功率和177的最大扭矩，动力参数是最好的；荣威350所搭载的1.5升发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩135牛米，扭矩是四款车中最小的，但7.3的百公里油耗确实最高的，新桑塔纳的1.6升发动机，动力参数一般，但百公里6升的油耗表现最出色。
| 动力对比 | 新桑塔纳1.6L手动风尚版 | 荣威350 350S 1.5L手动迅驰版 | 帝豪EC7 1.8MT豪华型 | 宝骏630 1.8L手动精英型 |
| 排量(L) | 1.6L | 1.5L | 1.8L | 1.8L |
| 最大功率(kW) | 81 | 80 | 98 | 105 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 | 135 | 170 | 177 |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 百公里油耗(工信部数据) | 6 | 7.3 | 7.3 | 7.1 |
新桑塔纳对比自主紧凑车型
新桑塔纳对比自主紧凑车型
传动方面，四款车型均配备5速手动变速器，在这个价位，相同配置车型配备自动变速器均需花费近万元。
安全配置对比
| 安全配置对比 | 新桑塔纳 1.6L 手动风尚版 | 荣威350 350S 1.5L 手动迅驰版 | 帝豪EC7 1.8MT 豪华型 | 宝骏630 1.8L 手动精英型 |
| 前排安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ○ | - | ● | - |
| 头部气囊(气帘) | - | - | ● | - |
| 胎压监测装置 | - | - | ● | - |
| 车内中控锁 | - | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | - | ● | ● | ● |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | - | ● | - | - |
新桑塔纳对比自主紧凑车型
新桑塔纳对比自主紧凑车型
新桑塔纳对比自主紧凑车型
安全配置，根据上表可以看出，帝豪EC7主被动安全方面的表现是最好的，侧气囊、头部气帘和胎压监测系统均是其他车型所不具备的，而新桑塔纳的表现差强人意，常用的车内中控和遥控钥匙均没有配备，并且只能通过车内或者钥匙外部开启的后备箱设计，使用中便利性较差。
点评：在这个价位的家用车中，自主品牌依然抱有大空间和高配置的优势，尤其是帝豪EC7，各方面的表现都是最好的，但品牌认知依然有待提升；宝骏630和荣威350有上汽做后盾，相对要更加均衡些；而新桑塔纳在配置方面依然是合资品牌的吝啬表现，但不可否认的是大众做工和品质方面的优势，面对这四款车型你会怎么选？