关键词：起亚，现代，朗动，K3，对比

        [对比推荐] 本是同根生，相煎何太急。”此语出自三国时期曹操的儿子曹值所写的《七步诗》，这首诗用同根而生的萁和豆来比喻同父共母的兄弟，用萁煎其豆来比喻同胞骨肉的哥哥残害弟弟，生动形象、深入浅出地反映了封建统治集团内部的残酷斗争和诗人自身处境艰难，沉郁愤激的感情。

　　古代封建时代君王的子嗣为了争夺王位，时常上演骨肉相争的闹剧，在现代少了君王子嗣相争，但是这种现象还是充斥在我们的生活中。在车的世界里，这样的现象也不在少数，今天我们要对比的K3和朗动就是最典型的案例。

　　1997年金融风暴以后，起亚汽车的投资失去可偿还能力，起亚汽车公司进入了清算状态，濒临破产后由韩国政府出面，指令现代收购起亚公司。2000年韩国现代起亚汽车集团正式成立。韩国现代起亚汽车集团（HyundaiKiaAutomotive Group)是由一系列附属公司以复杂的控股方式组成的的集团公司，集团的实际代表是现代汽车公司，集团的前身是现代汽车集团。

　　外观及外部配置——二者互不相让，各有千秋。

　　两车属于同平台的产物，虽然外观不同长宽高稍稍有所区别，但是轴距同为2700mm。

　　从前脸看去，两车风格迥异，K3的虎啸式进气格栅采用了和海外版K9相同的直瀑式样式，看起来有一些豪华感少了一些动感和激情。朗动的前脸和海外版也不相同，采用了更符合国人审美的镀铬进气格栅，显得有些中庸没有个性，与整体设计语言有些冲突。K3的豪华犀利对比朗动的中庸家用，谁更顺眼这个问题仁者见仁智者见智，我也就不做评论了。

        车灯部分是K3的一个优势，LED的加入真的成为了K3点睛之笔。K3的高配车型还增加了氙气大灯，这也是朗动所不具备的。

　　车尾的设计和车头一样，都是风格迥异个性凸显，朗逸超长的柳叶尾灯和车头大灯相互呼应，Ke的LED灯源更是效果华丽，动感时尚。个人更喜欢K3的效果。

　　值得一提的是朗动中高配配置了可视倒车雷达，K3全系没有这个配置，只有高配车型可以选配。

　　轮胎方面，辆车都使用了耐克森轮胎，轮毂样式也都是金属色配黑色，典型的韩国范儿。

　　外观及外部配置总结：其实从配置上来说，二者各有千秋，K3 LED灯源的加入让车辆外观更加时尚，朗动倒车雷达的配置非常实用，但是要注意的是朗动倒车雷达高配才有。不过这些都还不至于影响购买者的选择，毕竟曹操当年选继承人的时候也不是看谁漂亮不是？下面我们来看看其他“内在素质”。

        内饰——风格迥异，运动、犀利与浪漫的激情碰撞。

　　K3内饰整体呈现出运动和犀利的样式，带着一点曹丕的王者的严肃，而朗动的内饰则偏重于家庭有点曹植浪漫柔情的味道。

　　整个T区部分，辆车用料上都不错，都使用了大面积的软性材料。不过K3从视觉感官上要稍好一些。

　　门板上朗动和K3都使用了大量的软性材料，用料还是挺厚道的，K3相比朗动要简洁一些，上面我们还能看见座椅记忆控制按钮。

　　方向盘一般是驾驶员最能直观感受到的物件，辆车方向盘，K3走的是使用简洁路线而朗动则更有设计感。手感上辆车方向盘都很出色。

　　灯光控制区域里，K3比朗动多了一个方向盘加热功能，这个功能的加入是不是让你觉得这个车配置丰富了很多？确实这个功能在同级别里确实不多，甚至可以说是前无古人后无来者的。

　　两车的座椅样式虽然不同，但是乘坐感受却是相同的，都是偏重于舒适没有什么包裹性。只不过K3的座椅拥有记忆功能，并且集成了舒适进入功能，更加人性化。

　　中控台样式方面，K3简洁大方，虽然有些人觉得它有些像上世纪八十年代的感觉，不过个人觉得它还是挺符合我们现在的审美的，这就是所谓的萝卜青菜各有所爱吧，

　　内饰总结：风格迥异的两种内饰您会挑选哪一种呢？从配置的角度来讲1.6L版本的K3配置要更加大气一些，比如座椅舒适进入功能，双区空调等等。

        空间及动力——选谁都一样。

　　空间及动力基本上没有什么好说的了，毕竟是一个“妈”生出来的。同为2700mm的轴距，动力系统也是用同一套。只是因为设计不同，K3没有朗动那么低矮的后门，成员更好进入车内罢了。

　　前排空间，176cm身高的模特头部留有一拳，后排头部拥有三指空间，腿部空间很宽裕有两拳多。

动力上都采用了1.6L和1.8L两个排量且相同的两款发动机。

        配置总结对比——1.6L排量K3更厚道。

　　K3公布售价以后不难发现，不论是低配版本还是高配版本，两辆车的售价基本上都相差不多。1.6L中配版本级别和高配版本级别两车更是仅仅相差1000元，不过从配置单上来看两车K3更加厚道。

　　我们来列表看一下1.6L车型辆车配置上的差别。

　　首先是两车入门级车型的对比，我们可以看到虽然售价相差3000元，但是K3的配置一点都不比朗动逊色多少，全系标配的前侧安全气囊和多功能方向盘都是在同级别理不多见的。

　　相对于其他品牌的“同根相煎”现象而言，K3和朗动的情况要惨烈一些，毕竟辆车定位和售价几乎完全相同，接下来怎样凸显车辆的优势以及怎样吸引更多的消费者将会成为商家要考虑的问题。