关键词：系统，标致，仪表，速腾，空调

[车型导购]“2011款”已经作为前缀停留在标致408 (详情 图片 报价)前好长一段时间（昙花一现的2012罗兰加洛斯版无视），眼看2012年都要过去了，在世界末日前来一次变化也未尝不可。2011款直接跳级2013款（查看上市新闻），作为一次依旧不全面的中期改款，标致408的变化有多大，又有没有更多的惊喜？

　　既然是标致408的购车手册，就必须明确指出其变化的点亦或者是值得赞许的地方。废话也不多说了，直接进入主题吧。先看新款标致408的价格，由老款的12.19-16.99万，到如今的12.69-17.19万，起步价上调5000元，顶配价提升2000元。在不断跳水的汽车市场中，标致高调地提价销售，不得不说胆量不小！接下来就看其底气是否够足。

　　● 2013款标致408的卖点有哪些？

　　一，2.0L CVVT+6AT组合

　　法系车一直被人诟病的当属其一直使用的4AT变速箱，不知道是迫于舆论压力还是明确自己需要技术革新，6速手自一体变速器终于在2.0L车型上装备了。对消费者而言，除了实际意义上的燃油经济性提升，更多的是6AT听起来要比4AT爽多了。

　　而这款6速手自一体变速器，也加入了“Quick shift”快速换档技术，档位切换更为平顺快捷。而且此款变速器配有经济、雪地、运动三种模式，这在此级别的车型中比较少见。

　　除了2.0L发动机改变外，1.6L发动机相比老款，动力数值也有所提升。1.6L发动机在原有的基础上经过重新调校加入CVVT可变气门正时技术，使得最大功率由原来的78kW(106PS)提升至了86kW(117PS),与之匹配的依然是5MT和4AT变速箱。

　　二，空间依旧是优势

　　标致408的空间在同级别当中可谓是无人能出其右，2710mm的轴距也保证了其空间的充裕度。在旧款实测中（新款空间不变），173cm的庞大身材完全可以享受到B级车的空间效果。试乘者脑壳大，头部空间略有不足。

　　更值得一提的当然是后备厢空间，高达562L，同级别的，同样有很大后备厢空间的三厢福克斯也只是530L而已，再者，速腾510L、卡罗拉 450L，都不及标致的宽敞。而且，后座可以按比例放倒。

　　三，安全性值得称赞

　　新款的标致408，其安全性也是主打，除了之前的C-NCAP的5星碰撞成绩外，HLE高强度车身（最高达1600MPa的超强钢）、四门防撞钢梁、前后8探头雷达、EVA紧急制动辅助装置、全系标配ESP、高配6安全气囊等，都是堆积其安全系数的最佳配备。

　　竞争力小结：标致408卖的虽然不像福克斯、速腾等那么疯，但销量却是非常的稳定，也说明它具有一定的认可度。而408一直以来大空间是其最大卖点，而新款的到来完全可以亮出2.0L+6AT的动力系统，作为抢夺市场的有力武器用。

         2013款标致408基本解读

　　外观内饰小改

　　尽管中期改款了，但它不像同城兄弟世嘉那般在外观上进行比较大的改动。仅仅是一些细节的变化罢了，比如前脸logo的改变、镀铬饰条的装饰、以及外后视镜转向灯的安装位置等(如果你对标致408足够了解，可直接跳转配置分析部分）。

　　而比较值得一提的，当然就是尾灯的设计上，造型不变，但内灯组使用了“C”字形道光条，并采用了LED灯源，夜晚效果非常亮眼。

　　而外观颜色，新标致408有6种可选，分别为珠光白、碳晶黑、水晶银、铂金灰、皓月灰、新波尔多红。其中白色个人最为喜好。

　　内饰的改变更是微乎其微，整体设计依旧延续老款格调，不浮夸，也不沉闷。中控按键有些改变，而一眼能看出的变化，就是原本沉闷的方向盘使用了镀铬装饰条，耐看了些。

左为米色内饰，右为深色内饰

　　内饰颜色则依旧有黑米两种选择。其中，中低配黑色内饰中的织物座椅采用的是黑白条纹状设计，比较动感；全黑真皮包裹，仅在高配版出现。

左为中低配条纹织布座椅，右为高配全黑真皮座椅

　　而空间以及动力部分，早已经在上一页提及，在此不再累述。底盘设计小提一下，就是与世嘉类似的前麦弗逊式，后可变形横梁式，带横向稳定杆悬挂，与老款保持一致。而高达180mm的离地间隙，也是其卖点之一。

        ● 2013款标致408配置分析

　　此次上市的全新标致408与老款一样共有3种配置（舒适/豪华/尊贵），2种排量3款变速箱组合成7款车型。其中1.6L排量的有两款，分手动与自动选择，其余为2.0L车型。

　　接下来就以不同版本的配置来分析一下各种车型之间的差价是否合理，最后还得看看哪款车型最值得购买！

　　★ 全新标致408 1.6L/2.0L舒适版
指导价：12.69-14.39万

　　作为408的入门级别车型，首先看一下其主要的基础配置都有哪些，其车型基调定在哪，一看便知。

　　由此表格，就可以知道，408的基本配置已经相当不错。特别是安全配置方面，除了安全气囊稍微少一点之外，电子辅助可是一个不落。下面就来看看，1.6L与2.0L舒适版之间的转换关系。

　　标致408的变速箱由5MT升级为4AT需要1万元，2.0L的5MT升级为6AT则需要1.2万元。而1.6L 5MT升级为2.0L 5MT，仅需要5千元而已！这点差价，除了动力升级外，轮毂也换上了17寸，而且备胎也换上了全尺寸，可谓相当值。1.6L 4AT舒适版升级为2.0L 6AT舒适版，差价7千元，除了动力轮毂等升级的5千元外，4AT升级为6AT，仅需要2千元而已！

　　★ 全新标致408 2.0L豪华版
指导价：14.59-15.79万

　　接下来再来看看2.0L舒适版与豪华版之间的差距，不得不说，这1.4万元的差距，豪华版多的东西可真不少！

　　舒适版升级为豪华版有着1.4万元差价。豪华版主要是在舒适性以及外观拉风程度上做文章。首先是必不可少的电动天窗，然后是双区自动空调、迎宾照明灯、真皮多功能方向盘等等；还需注意的是，安全气囊也由原来的2个增加到6个！

　　这1.4万的价格，升级的东西算是相当的值，不过需不需要就看个人，毕竟价格已经到了15万的档次，基本上可以来一部中低配的中级车了，例如现代索纳塔8，起亚K5 、蒙迪欧致胜什么的。

　　★ 全新标致408 2.0L自动尊贵版
指导价：17.19万

　　不得不说，紧凑车型的顶配版本都相当的鸡肋，价格何其贵，欲与中级车试比高...标致408也不例外，首先看一下尊贵版与豪华版之间的差距在哪。

　　同样也是1.4万元差价，多出的配置也算物超所值，特别是电动真皮座椅以及定速巡航之类的。不过你要说这些配置真的很必要吗？也不见得吧...

　　● 标致408购买推荐

　　推荐车型：2.0L 5MT/6AT舒适版
　　指导价：13.19-14.39万
　　推荐指数：★★★★
　　推荐理由：相比1.6L的车型，差价仅几千而已，很难拒绝2.0L发动机的诱惑，而且除了动力升级外，变速器、轮毂、备胎等都有更好的选择。同时，作为入门级版本，配置相当齐全，足以应付基本的驾驶要求；且安全性也已经到相当不错的地步。

　　推荐车型：2.0L 6MT/6AT豪华版
　　指导价：14.59-15.79万
　　推荐指数：★★★
　　推荐理由：豪华型适合比较有米而且对408情有独钟的用户，相比舒适版，并没有贵很多，但配置方面有了非常大的提升，包括外观装饰、舒适度、以及安全方面等。但还是那句话，这个只适合于对配置比较有高要求的消费者。

　　● 总结

　　不得不先泼一下冷水，标致408就价格来说，并不具有太大的竞争力，要知道福克斯、朗动以及轩逸等，都进行新老款同市销售的策略，价格区间不断扩张甚至下探到了10万。而法系车高傲不愿自降身份的作风，可能会将一部分消费者置之门外。但从理性来说，标致408的售价是以高配置高工艺换来的，绝对不算是漫天叫价，你想想，408的动力传动已经不算是短板，而且有如此大空间支持，又有高安全配置，还不值吗？