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[车型导购] 9月23日中华H5301.5T车型宣布上市，随着H530 1.5T车型的加入，自主品牌小排量涡轮增压车型已经达到三款，在这一细分阵营的竞争也越发激烈起来，在今天的文章中我们就为大家分析一下此次全新上市的H530 1.5T车型，看看其中哪款配置的车型更加值得购买。
此次发布的H530 1.5T车型总共分为6款不同配置，按照变速箱类型分化为2款手动车型以及4款自动挡车型，售价范围从9.28万-12.58万，相比另外两款同排量车型长城C50以及比亚迪速锐)来讲，整体价格要高出一筹。
| 车型 | 价格（万） | 差价（万） |
| 中华H530 1.5T 手动舒适型 | 9.28 | ———— |
| 中华H530 1.5T 手动豪华型 | 9.98 | +0.7 |
| 中华H530 1.5T 自动精英型 | 10.38 | ———— |
| 中华H530 1.5T 自动豪华型 | 10.98 | +0.6 |
| 中华H350 1.5T 自动尊贵型 | 11.58 | +0.6 |
| 中华H530 1.5T 自动智能型 | 12.58 | +1.0 |
1.5T车型在外观上与普通自然吸气车型相比并未有明显变化，只是在车尾加入了独立名牌作为区别，H530外观尺寸在三款车型中具有一定优势，长度与宽度分别强于长城C50与比亚迪速锐，而轴距方面则与长城C50一样同为2700mm，可以说在车内空间方面在同级别车型中应处于领先水平。
| 车型 | 中华H530 | 长城C50 | 比亚迪 速锐 |
| 长度（mm） | 4708 | 4650 | 4680 |
| 宽度（mm） | 1788 | 1775 | 1765 |
| 高度（mm） | 1475 | 1455 | 1490 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2700 | 2660 |
中华H530
作为家族主打车型的中华H530在外观设计上体现了未来中华车型的主要造型理念，圆润时尚的前大灯与类似宝马的分区直瀑式中网组成的前脸造型让人印象深刻，而下包围与雾灯部分的设计则延续了骏捷等车型的元素。侧面造型更加饱满，腰线设计十分流畅。
中华H530
H530 1.5T车型在内饰方面任然延续自然吸气车型的整体风格，不规则的中控台设计具有相当的艺术气质，而颇多的电镀装饰板为整体质感增色不少，只是容易沾染指纹的材质多少让人有些困扰，车内工艺上H530相比以往车型也有很大进步，中控区域采用了软质材质，各个部件的接缝处理也比较细致，在自主品牌中算得上是优秀之作。
中华H530
H530所搭载的这台1.5T涡轮增压发动机在参数表现上同其他两款车型相比处于中间水准，最大功率达到100千瓦，最大扭矩可以200牛米，最大扭矩的输出范围较为宽泛，发动机在低转速情况下就可以获得良好的扭矩表现，与这款发动机相匹配的变速箱除了常规的5速手动之外还有一款5速手自一体变速箱可供消费者选择。
| 车型 | 中华H530 | 长城C50 | 比亚迪 速锐 |
| 发动机排量（L） | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
| 工作方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率（Kw/rpm） | 100/5500 | 98/5600 | 113/5200 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 200/2000-4500 | 188/2000-4500 | 240/1750-3500 |
| 燃油标号 | 93 | 93 | 93 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
中华H530
中华H530
底盘驱动方面1.5T车型并没有表现出更高的水准，一切结构均维持与自然吸气车型相同，电动助力让H530拥有更加细腻的转向手感，与自然吸气车型不同的是涡轮增压车型的轮胎配置获得提升，全系均标配了205/55 R16规格的轮胎。
| 车型 | 中华H530 1.5T |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊独立 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁半独立 |
| 助力方式 | 电动助力 |
| 轮胎配置 | 205/55 R16 |
中华H530
正如前文所说此次上市的中华H530 1.5T车型总共包括两款手动车型以及4款自动车型，接下来我们就逐一为大家分析一下各款车型在配置方面的具体表现。
车型一：中华H530 1.5T 手动舒适型/自动精英型
推荐指数：★★☆
售价：9.28万/10.38万
手动舒适型与自动精英型分别为各自的入门级车型，虽然在名称上有所区别，但从车型配置上来讲并没有太大差异，唯一的区别就是相比手动挡车型而言，自动挡车型全系均标配了ESC动态稳定系统。
|
中华H530 1.5T手动舒适型/自动精英型 主要配置 |
|
| 前雾灯 | 大灯高度可调 |
| 后视镜电动调节 | 铝合金轮毂 |
| 多功能方向盘 | 倒车雷达 |
| 腰部支撑调节 | 行车电脑显示器 |
| *自动挡车型具有ESC动态稳定系统 | |
中华H530
在车型配置上，作为入门级车型来说两车的表现也算说得过去，包括大灯高度可调、倒车雷达以及多功能方向盘等便利性功能具在其中，腰部支撑调节、电动后视镜以及前排中央扶手等配置也可以为驾驶者提供更加舒适的乘坐感受。
中华H530
中华H530
车型二：中华H530 1.5T 手动豪华型
推荐指数：★★★☆
售价：9.98万
作为手动车型的高配版本，豪华型相比舒适型在售价上有7000元的差价，而表现在配置上则有着明显的提升，真皮方向盘、真皮座椅以及扬声器数量的提升都产生了立竿见影的效果，而像电动天窗、无钥匙启动以及外后视镜加热灯功能则进一步增加车型在使用上的质感，另外豪华版车型还增加了前排侧气囊使得安全指数更上一层。
| 车型 | H530 1.5T手动舒适型 | H530 1.5T手动豪华型 |
| 电动天窗 | - | ● |
| 外后视镜加热 | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 真皮座椅 | - | ● |
| 扬声器数量 | - | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
中华H530
中华H530
中华H530
车型三：中华H530 1.5T 自动豪华型
推荐指数：
★★★★
售价：10.98万
中华H530自动豪华型与手动豪华型除了在变速箱上的区别之外，还包括了自动挡车型均标配的ESC，除此之外在自动豪华型车型中额外增加了前后头部气帘，这也使得全车气囊个数达到了8个之多，在相同价位中这可是并不多见的，很显然从性价比的角度出发，自动豪华型显然是最佳选择。
| 中华H530 1.5T 手动豪华型/自动豪华型 配置差异 | |
| 前后头部气帘 | ESC动态稳定系统 |
中华H530
车型四：中华H530 1.5T 自动尊贵型
推荐指数：★
售价：11.58万
自动尊贵型的定位在自动豪华型之上，但在配置上两者的差距并不十分巨大，可以说“尊贵”之说也仅仅体现在了名称上，相比10000元的差价来说，定速巡航与胎压监测两个功能或许先得有些鸡肋，对于日常在城市中驾驶的消费者来说这两项功能的使用频率着实不高。
| 中华H530 1.5T 自动豪华型/自动尊贵型 配置差异 | |
| 定速巡航系统 | 胎压监测系统 |
车型五：中华H530 1.5T 自动智能型
推荐指数：★★
售价：12.58万
在官方显示的配置单中，自动智能型作为旗舰车型出现，在配置上相比自动尊贵型来说也有着一定的提升，其中GPS导航、DVD播放以及倒车影像等功能不可谓不实用，但是相对于12.98万的价格来说依然显得有些不切实际，至于其他车型是否可以选择这套多媒体系统我们现在还不得而知，不过对于消费者来说自动智能型这款车的实际购买意义并不大。
| 车型 | H530 1.5T 自动尊贵型 | H530 1.5T 自动智能型 |
| 前排座椅电动调节 | - | ● |
| 中控彩色大屏 | - | ● |
| GPS导航系统 | - | ● |
| DVD播放 | - | ● |
| 倒车影像功能 | - | ● |
| 蓝牙电话 | - | ● |
总结：中华H530的1.5T车型整体配置比较均衡，即便是入门级车型也并未表现出太明显缺陷，而高配车型中豪华版的性价比显然更高更加值得推荐，不过H530 1.5T车型相对于另外两款竞争对手来说在售价方面并没有太多优势，相信随着市场的不断延伸，通过价格上的进一步调整其性价比优势还会得到进一步释放。