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随着SUV销量的持续火爆，SUV市场也逐渐细分开来，各级别不同定位的车型纷纷被厂商细分并推向市场，为消费者提供了丰富多样的选择。而近期热门SUV非马自达CX-5莫属，创驰蓝天技术的引入以及偏个性的外观引领了新一轮跨界个性风潮。
说到个性跨界SUV当然少不了前期上市的斯巴鲁XV了，翼豹的变种产品，继承了一定的运动基因，同时“非主流”式的外观也非常前卫，这未免让我们想到对这两款车型做个对比。虽然作为个性跨界SUV只属于小众消费者，但是在满足消费者追求个性独特的特点还是非常合适的。下面我们就对这两款车型做个对比，看看到底哪款车型才是最适合您的个性之选。
| 对比车款 | |
| 马自达CX-5 2.0L 豪华版 | 斯巴鲁XV 2.0L精英版 |
| 25.88万 | 21.98万 |
| 中国汽车消费网制表 | |
为了使消费者看的更清楚，我们选择了斯巴鲁XV精英版和马自达CX-5豪华版这两款主打车款作为我们的对比对象。两者售价相差4.1万元，那么这样的售价选谁更实用呢？
●外形及做工对比：马自达CX-5运动修长，斯巴鲁XV个性紧凑
说到外观，虽然两款车型都是比较个性的跨界SUV，但是风格还是有很大不同。马自达CX-5采用了马自达最新的魂动kodo--SOUL of motion设计理念，遁形蜂窝状的进气格栅加上黑色的运动包围将马自达的运动基因展现出来，是一款运动型城市SUV。
而斯巴鲁VX显然个性元素更强一些，虽然同样略带有翼豹的运动性能，但是花瓣式的轮毂、独特的上车踏板以及棱角分明的尾部设计给我们感觉更多的是一款个性强烈的跨界SUV。哪款更适合我想你们心里已经有了答案。
马自达CX-5
斯巴鲁XV
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 马自达CX-5 | 4555 | 1840 | 1710 | 2700 |
| 斯巴鲁XV | 4450 | 1780 | 1615 | 2635 |
| 中国汽车消费网制表 | ||||
造成外观风格的差异很大一部分由于车身尺寸不同。斯巴鲁XV车身尺寸更小，更为紧凑，看上去像是一款两厢小车，而马自达CX-5身材更大一些，不管是宽度还是高度都要比XV长出不少，2700mm的轴距不仅提供了修长的车身也营造了不错的车内空间。
马自达CX-5，斯巴鲁XV
斯巴鲁XV除了有个“好看”的靓骚轮毂以外，轮胎尺寸也要比CX-5更扁一些，更适合公路驾驶。而马自达CX-5 225/55 R17的轮胎尺寸对于该级别车型来说属于正常水平，只是没有高配19英寸轮毂来的霸气。不过配备的是全尺寸轮胎相比XV的非全尺寸要厚道不少，如何取舍就看你所喜欢了。
马自达CX-5
斯巴鲁XV
虽然说我们对比的两款车型在售价上有一些差距，但外部配置区别不是很明显。价高的马自达CX-5配备了前后各四个倒车雷达探头，相反价低的斯巴鲁XV配备的是倒车影像，这点马自达CX-5不管是价格还是档次上都显得低了一筹。两款车型都没有配备氙气大灯有点简陋。斯巴鲁XV装置了车顶行李架增添了不少越野气息。
在做工用料上两车相差不大，虽然细节做得不是很好，比如说车身接缝以及磨具的精度问题，但是在用料上令我们比较惊喜，双方都采用了较厚的隔音棉，同时门板处也都有三层密封条，隔音效果不错。
●内饰配置对比：内饰用料都很一般，CX-5配置不够丰富
马自达CX-5
内饰上，两车都中规中矩，没有出位的设计，简洁易用是其主要诉求点。马自达CX-5全黑的内饰加入了钢琴烤漆面板点缀，使整体显得不单调，三幅炮筒式仪表盘也非常动感。
斯巴鲁XV
斯巴鲁XV的内饰有全黑和黑白相间两种配色，中控面板也加入了银色镀铬亮条装饰，看上去较有层次感。内饰相比马自达CX-5多了一个中央液晶显示屏，可以显示更多的车辆信息。
马自达CX-5
斯巴鲁XV
两车中控用料一样，上层是搪塑材料，下层为硬质塑料，用料都很廉价，没有体现20万进口车型该有的厚实用料。而做工方面也都比较一般，特别值得一提的是斯巴鲁XV副驾驶下裸露的线束需要注意。此外人性化设计上，斯巴鲁XV倾斜式的中控面板操作起来比较方便，而马自达CX-5中控面板比较垂直的设计不利于行驶时操作。
马自达CX-5
斯巴鲁XV
方向盘是车主接触最多的地方，两车都集成了多功能按键，并可手动四向调节，相比斯巴鲁XV多了中央显示屏按键控制以及换挡拨片，为消费者提供了更多加便捷的操控以及更强的驾驶乐趣。
| 配置对比 | |
| 马自达CX-5豪华版 | 斯巴鲁XV精英版 |
| 25.88万 | 21.89万 |
| 无钥匙启动 | 膝部气囊 |
| 上坡辅助 | 中央彩色大屏 |
| 腰部支撑 | 倒车视频影像 |
| 前排座椅加热 | - |
| 温度分区功能 | - |
| 中国汽车消费网制表 | |
斯巴鲁XV
两车差价4万元，在配置上差距不算多，马自达CX-5只多了无钥匙启动、上坡辅助、腰部支撑、前排座椅加热以及温度分区功能，这对于四万元的差价来看显然不值。同时斯巴鲁XV也有自己的优势，膝部气囊、中央彩色大屏、倒车视频影像等这些也是CX-5所没有的。相比较来说，两车在配置上孰强孰弱已经很明了了。
●乘坐空间对比：马自达CX-5空间更胜一筹
马自达CX-5，斯巴鲁XV
两车座椅都采用了真皮包裹，马自达CX-5的座椅支撑性和包裹性都不错，坐上去有一种紧绷感，而斯巴鲁XV座椅舒适性还行，不过包裹性和支撑性就差了一些，特别是后排在转弯时晃动很厉害。座椅都采用6向电动调节，只是CX-5多了腰部支撑功能。
前排空间方面，两车还是有一定区别的，马自达CX-5前排腿部空间不错，头部空间不理想。而斯巴鲁XV不管是腿部空间还是头部空间都不太好，这也是受小车身的限制。比较不错的是中央扶手可以前后移动，提升了车主驾驶的舒适性。
得益于较长的车身尺寸，马自达CX-5后排腿部空间充足，头部虽然不宽敞但相比斯巴鲁XV稍好一些。总的来说，马自达CX-5的后排宽敞性整体要优于斯巴鲁XV。两车虽然都配备了后排中央头枕，但是第五名乘客的乘坐舒适性依然很差。
储物空间上两车区别不大，只是设计取向不同。马自达CX-5手套箱和中央储物格相比斯巴鲁XV要大上一些，在驾驶员左侧设计了小的卡片槽。而斯巴鲁XV虽然储物空间不大，但细节设计不错，中央设计硬币槽，同时水杯架加入了限位设计。在后排门板以及中央扶手两车都有水杯架，储物空间基本能够满足家庭的需要。
行李箱空间上，马自达CX-5长车身的优势又一次体现出来，储物空间非常宽敞，加上座椅4-2-4的放倒方式，灵活性也非常高。相比CX-5，斯巴鲁XV的后备箱空间显得小了一号，不过平整度不错，后排座椅可以4/6放倒，同时也有不错的灵活性。总的来说，马自达CX-5行李箱空间更胜一筹。
●动力操控对比：CX-5燃油经济性较好，XV越野性不错
马自达CX-5搭载的是一款2.0L排量发动机，该发动机采用了家族最新的"创驰蓝天"技术，带有双可变气门正时系统，最大功率113kw/6000rpm，最大扭矩198Nm/4000rpm，高达13：1的汽油压缩比使其具有更好的燃油经济性， 4-2-1的排气方式也提高了发动机的运转平顺性，是一款注重经济性的发动机。搭配的是爱信6速手自一体变速箱，行驶时换挡还是比较顺畅的。
斯巴鲁XV最被人看重的当然就是水平对置发动机了，具有低重心、低助力、低振动以及较小侧倾的优点，加上换挡拨片的加入最大程度满足了车主对操控的需要，最大功率110kw/6200rpm，最大扭矩192Nm/4200rpm，配合6速无级变速箱在驾驶时动力传输更为平顺。
比较值得一提的是斯巴鲁XV采用了全时四驱系统，这套主动扭矩分配式的四驱系统具有电控多片差速器的中央差速锁，可根据路况调整四轮的扭力分配，实用性比较高。而马自达CX-5采用的是适时四驱系统，这种四驱系统结构比较简单，成本较低，越野性具有一定的局限性。
马自达CX-5采用的是多连杆式的后悬架，这种悬架舒适性较好，符合其舒适型城市SUV的定位。斯巴鲁XV采用的是双叉臂式独立悬架，这种悬架多用于赛车上，直道的循迹性较好，不容易跑偏，成本还是没有多连杆后悬架高，这也是为什么马自达CX-5价格更高的原因之一。
总结：
随着节能环保理念的推广，现在越来越多消费者比较注重经济性，马自达奉行了这一理念，于是推出了采用"创驰蓝天"技术的马自达CX-5。低至6.7L/100Km的燃油经济性是CX-5最大亮点之一，相对宽敞的空间也满足大部分家庭需要，是一款实用性较强的城市SUV。但是所不足的是性价比不高，24万起步价，相比斯巴鲁XV高出不少，配置上也没有多大优势。总的来说，这款车型比较注重节能和实用的消费者，不过并不推荐现在购买，如果真的喜欢可以等待国产后，到时4万左右的价格下跌也是有可能的。
通过对比来看，斯巴鲁XV在某些方面不输给CX-5，甚至具有更高的性价比。售价低了4万元，但在配置上差别不大，同时水平对置发动机以及全时四驱系统这些独有的优势，整体素质非常不错。只是对于消费者来说，其外观设计偏个性了，能不能满足大众消费者的眼光很难说，同时空间上也有些紧凑，不过对于年轻家庭来说还是可以凑合的。总的来看，斯巴鲁XV是一款运动个性跨界SUV，适合低年龄层消费者，不在意个性的外观，但是对越野能力以及价格比较注重的用户。