2009年，越来越多装备中小排量涡轮增压的车型来到了我们身边，而在2010年，涡轮增压化仍将是汽车发展的重要趋势之一。下面我们就来介绍几款关注度比较高的2.0T车型。
迈腾 2.0T
价格：25.18-26.38万
迈腾的2.0TSI在外观上它传承了大众 汽车标志性的镀铬U形前脸基础上，饱满的车身线条更显圆润大气。迈腾的2.0TSI车型标配了“智能随动转向式前大灯”。而迈腾的前大灯包含了可向外侧45°方向照射的独立灯头，在转向时灯泡会及时点亮照向外侧。
迈腾2.0TSI发动机的最大动力输出范围在1800-5000转之间，涡轮增压器更早的介入就意味着这台发动机能够更快的“贡献”出最大功率和扭矩。根据官方提供的数据，在发动机转速达到5000－－6000转区间可以输出147千瓦的最大功率，从1800到5000转之间最大扭矩达到280牛。
新君威 2.0T
价格：25.89-26.99万
车身参数分别为长4830mm、宽1856mm、高1484mm、轴距为2737mm，这样的尺寸对于国内同档次车型来说算是中等身材。新一代君威拥有别克 家族式饱满的直瀑立体格栅，金属质感的三盾徽标镶嵌正中，突显出别克品牌的气度与年轻动感格调。
这款2.0T引擎最大功率达到162千瓦、单位汽缸工作容积功率达到81千瓦，这项数字在国内同级别车型中没有人能够超越。增压引擎在1700转开始便能够发挥引擎最大功率的90%，从2000转至4000转持续发挥最大350牛米的扭矩。
奥迪Q5 2.0TSI
价格：37.98-53.98万
对于Q5，奥迪采取了先少量进口后大规模国产的的方式。而在动力方面，Q5提供2.0 TFSI和3.2 FSI两款发动机，但无论是进口还是国产车型，2.0TFSI都将是Q5的销售主力，也是我们乐于推荐的车型。进口Q5 2.0TFSI分为运动款和越野款两款车型，起始指导价格分别为57.7万元和63.5万元，国产奥迪Q52.0 TFSI的四款同配置车型的价格区间为37-53万元。
关于这台2.0T的性能和表现我们已经非常熟悉：涡轮增压+缸内直喷，并在排气端应用了AVS可变气门升程技术（提高排气效率、减少涡轮迟滞），155kw的最大功率和350Nm/1500-4200rpm的最大扭矩与A4L运动版车型相同，即使在SUV定位的Q5身上也能提供不错的动力表现，相比竞争对手的6缸引擎并不逊色。同时，标配的7速S tronic双离合变速器更是领先同级别SUV。
一汽大众高尔夫GTI
价格：23.58万
作为一款经典的高性能两厢车型，国产第六代高尔夫GTI是一汽大众在2010年的第一款重量级车型。
国产GTI的动力采用国产迈腾那台2.0TSI发动机，最大功率147kw，峰值扭矩280Nm，匹配6速DSG双离合变速箱，前轮驱动，0-100km/h加速时间将会在6秒以内。对于国产GTI，各界最为关注的还是配置和价格问题。根据目前的信息，XDS电子差速器锁在国产GTI上将以标配的形式出现，而DCC动态底盘控制系统则不会提供，经典的战斧式轮圈也可能成为选装配置。至于价格方面，国产GTI的预计售价将会在22-23万左右，尽管价格并不会便宜，但已经比老款进口车型下降很大幅度。
奥迪 A4L 2.0T
价格：30.98-39.9万
正面看去全新奥迪A4似乎已经变得非常凶狠，在面对宝马 3系和奔驰 C级的市场挤压下，奥迪赋予了A4“凶狠”的眼神。相比上一代车型全新奥迪A4更长也更宽，长宽高分别为4703mm、1826mm和1427mm，而2808mm的轴距更是傲视同级别车型并一改以往A4后排空间的不足。
国产新奥迪A4配备的是一款经过重新设计的2.0TFSI发动机。这款四缸发动机结合了顶尖科技—涡轮增压、汽油直喷系统。只需到1500转/分钟，这款发动机就可实现320牛米的扭矩峰值，并一直持续到3900转/分钟。
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