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2月车型销量出炉 最受欢迎的10款小型车盘点

发布时间：2010.03.10 [ 收藏该资讯]  字号：大 中 小

■ 吉利金刚

　　



　　金刚2代还是采用那台1.5L排量的MR479QA双顶置凸轮轴16气门发动机。这款发动机的最大输出功率达到了69Kw/6000rpm，最大输出扭矩达到了128Nm/3400rpm，虽然动力上表现平平，但在燃油经济性方面表现的还是很突出的。

■ 新赛欧

　　



　　新赛欧的车身尺寸中规中矩，长/宽/高分别为4249/1690/1505mm，轴距2465mm。动力方面，1.2LS-TECⅡ发动机最大功率87马力/5600rpm，峰值扭矩115N·m/4250rpm；1.4LS-TECⅢ发动机输出103马力/6000rpm和131N·m/4250rpm，两款发动机都拥有可变进气口和正式链条技术，官方公布的百公里综合工况油耗为5.7L和5.9L。此次上市的四款车型均匹配5MT变速箱。

■ 北京现代雅绅特

　　



　　雅绅特外形尺寸为4310/1695/1480mm，轴距达到2500mm。在动力方面，1.4L雅绅特装配了现代汽车最新研发的DOHC发动机，燃油消耗和尾气排放都达到了最优化；在ABS+EBD支持下的高效率刹车将雅绅特的安全性带到了国际领先的水平。

■ 雪佛兰新乐风

　　



　　新乐风外形进行了多处升级，前脸与新乐骋有几分相似，在外形尺寸上与目前在售的车型相比并没有明显变化，因为新车型前保险杠经过了重新设计，所以整车长度要比老款车型略长。动力方面，新乐风虽然依旧搭载1.2/1.4/1.6三款引擎，但1.4和1.6排量引擎进行了重新调教。而雪佛兰乐风深受好评的车内空间合理布局则在新乐风身上继续沿袭。

■ 长城炫丽

　　



　　炫丽1.3L GW413EF发动机采用双顶置凸轮轴设计、4缸16气门、电子节气门、齿轮及齿带驱动等先进技术，最大功率65Kw，最大扭矩115N·m，具有双峰值扭矩的输出特性，达到欧Ⅳ排放标准。1.5L车型搭载了长城自主研发的GW4G15全铝VVT发动机，最大功率为77kw/6000rpm，最大扭矩达到了138N.m/4200rpm，并配有6速手自一体CVT无级变速箱，油耗比手动挡车型更低。
 

■ 吉利自由舰

　　



　　相比老款自由舰的稳重大气，08款自由舰采用了欧式经典大灯使得车的外形更灵动，简练的格栅线条分明；整车的外形更具动感与活力。 08款自由舰使用的是吉利148的变速箱，大大提升换档的轻便性和顺畅性。新开发的JL-S148手动变速器在降低油耗、加速性能、换挡舒适性和噪声级方面均有明显进步。

■ 长安悦翔

　　



　　长安悦翔的外型尺寸使得整个车身呈现出十足的肌肉感，超强的动感元素， 连贯的车身造型线贯穿前后，加强了整车整体感；完善了背门行李箱与扰流板一体化。悦翔搭载的C15系列发动机最大功率输出为72kW，峰值扭矩为137N·m，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。

■ 夏利N3+

　　



　　新N3+显得简洁大方，圆形前大灯与镀铬格栅相结合，以及时尚的尾部造型都给一种耳目一新的感觉。鉴于夏利质轻皮薄的劣势，新N3+在前保险杠里增加了防撞钢梁，以减少发生碰撞后对车辆的损失。但是作为一款最低不足4万元的小车，应该说只能满足平常代步的需求。

■ 东风日产骊威

　　



　　骊威最大的优势就在于其车内空间特别宽大，虽然该车属于小型车范畴，但是实际空间却比某些紧凑型车还要宽大，再加上比较适中的价格，所以很适合生活在城市里面的家用为主的消费者。骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km/h。

■ POLO劲情

　　



　　POLO劲情的外形放到现在来看，已经不能用时尚来形容，但是绝对称得上经典，从另一个角度来看，是两厢车经典之作。POLO入市以来，先后也进行过几次改款，但是都是小范围的改动，整体造型依旧保持原样，用时尚界的话来说，经典代表着永恒和永不过时。
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