买

　　看清楚 可别买辆“问题车”

　　购车途径：尽量选择厂商的品牌二手车，这样品质有保障而且有售后服务；参加二手车拍卖会也是一个好主意，一是车况很明了、二是价格很透明；个人之间的交易要请懂行人指点，尽量避免在“黄牛”处买车。

　　仔细验车： 1、查找事故痕迹与隐患。掀开车内地毯查找下面车身是否藏有硬伤，仔细观察车门看是否重新油漆过。

　　2、注意踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄。

　　3、观察轮胎磨损程度尤其是前轮。轮胎本身状况不佳，说明该车的整体情况有问题。

　　4、了解车身状况。仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损情况。或者察看排气管外端，检查其陈旧或生锈程度。

　　5、看发动机外观，识别漏水漏油的痕迹。启动发动机观察排出气体的颜色。假如是半透明的淡灰色说明状况良好；黑色说明发动机没有调校好；蓝色说明发动机已经十分疲劳；白色则说明汽缸垫行将报废。

　　6、检查车辆行驶性能。通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的，特别是要检查各种电器。

　　7、驾车行驶一段距离，等发动机上升到适当的温度仔细倾听发动机的声音看有无异响。

　　-手续查验及交接：查验车辆的手续是否完备，如养路费是否缴纳完毕、购车凭证是否齐全、保险、车船使用税、机动车环保标志等等是否齐全、违章是否处理等，交易完成后一定要办理过户手续、包括给保险过户等，以保证自身利益。

　　卖

　　把握时机卖好价

　　赶在新车降价前出手

　　新车市场价对二手车车价的影响非常大。二手车价格是按照新车来折算的，新车降价一万元，虽然旧车降不了一万元但是也会有很大贬值。近几年新车降价比较快，很多车型价格只有几年前的一半，例如，2002年前后波罗差不多卖15万元，如今只卖8万多元，旧车估价自然就很低了。现在2002年的波罗市场价一般为5万多元，已经算是很保值的车型了。大假前一般是车辆降价的高峰期，所以要卖旧车最好在大假前一个多月出手。

　　卖旧车三年就是一个坎

　　一般来说，业内在计算一辆二手车价值时的习惯是“10年折旧法”：前3年每年按价值减少15%来计算，中间4年每年按价值减少10%来计算，最后3年每年按价值减少5%来计算。 二手车专家综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面建议，第三年卖车或者第六年卖车最划算。因为第三年卖车，新车价格还不至于有太大变化。那时候换车，车价还没有跌得太低。而如果超过三年后，就宁愿再开几年，等车开到第6年后，车辆开始出状况，再卖也不迟。

　　“次新车”跌得最快

　　买车不是买房，除收藏车外，汽车基本上没有升值的可能，新车一到手，就开始贬值。其中“落差”最大的则是那些“次新车”，即车主购车在1～3年左右的车型，它们包含了可以超过15%的年降价贬值和正常折旧。