现在很多维修中心资质不够，对汽车维修保养一知半解。这样很容易走入维修保养误区。陕西二手车城小编觉得，了解一些保养误区所在，可以知道那一些操作不能做。这样比知道那一些操作可以做来的更好。
随着国内汽车销量提高，汽车维修店也在与日俱增。但是一些水平不够的维修中心，对汽车维修保养一知半解。很容易会走入维修保养的误区。这样很容易影响到车辆的性能。今天陕西二手车城小编跟大家分享一下这些误区所在。
1、加机油愈多愈好。认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。
2、发动机水温怕高不怕低。水温高千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。其实汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。
3、汽车维护时拆开检查才放心。随着制造水平的提高，现代的汽车零部件寿命已大大延长，随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态，使零件的使用寿命大大地缩短。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。
4、紧固螺栓宁紧勿松。其实汽车各部件的螺栓，根据直径、螺距及用途，其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱、固然不好，但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形，并造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。
5、空毂润滑不可靠。认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。断电器触点间隙大点比小点好。其实触点间隙过大，触点闭合时间短，使点火线圈一次侧电流减小，引起高压火花弱，从而造成发动机不易启动。
懂得那一些操作容易导致汽车受损比懂得那一些操作更好保养汽车来得更好，破坏远比建设容易。陕西二手车城小编是这样觉得的，不知道各位车友是否也是这样认为呢？
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