日前，全国各地普降大雨，对车体损伤加大。下面小编就来介绍雨季过后应如何为爱车做个全面养护。

　　又到“看海”季 雨天应如何安全行车?

　　一、重要部件要清查

　　雨天过后，车主需要检查重要部件是否进水，如：发动机、变速箱、排气管等是否进水，刹车油、机油等油类进水需及时更换。

　　二、车内除湿要到位

　　雨季期间，由于车主频繁出入车内，外部雨水多少都会随雨伞、衣服、鞋带入车内，加上车内属于相对封闭空间，水分蒸发受阻，潮湿环境随之而来，温度的变化导致各种病菌滋生，威胁着我们的身体健康。其中，坐垫往往受潮最严重，通常做法是，将车门、车窗、后备箱盖全部打开全方位通风除潮，此外，车主可把坐垫拆下来，在太阳下自然晒干，将隐藏在坐垫中的水分蒸发(编辑不推荐使用吹风机吹干，耗时费力，效果一般)。上述方法适用于自主除湿，如果想除湿更彻底，建议车主去4S店进行臭氧消毒和光触媒杀菌，后者效果更理想。

　　雨后空调会给人感觉带有一股霉臭味，常用做法是，在雨天下车之前，把空调暖风开到最大，一般10分钟即可，目的是使残留在空调管道中的雨水迅速蒸发，防止霉变。如果车主打算在雨季过后再进行全面清理也可以，在关闭空调的情况下，向出风口喷洒空调清洗剂，静止5分钟;随后将空调调至最大，在外部进气口喷洒清洗剂，运行10分钟即可。

　　提示：在多雨季节，车主应选择简易平整脚垫，如果条件允许，可在其上面铺上吸水纸等带有吸附性材料，建议雨季不要用丝圈脚垫，由于结构设计，丝圈脚垫容易藏水，潮湿环境加重。

　　三、受损轮胎要留意

　　轮胎在经受暴雨洗礼过后是较容易忽略的地方，尤其是频繁经过深水路面，道路情况车主难以判定，在洗车过后，车主更应该留意轮胎的受损程度，如：胎纹是否明显，轮胎表面是否有异物，胎压是否正常等。若出现以下情况则需修护/更换轮胎：

　　1.胎纹深度接近磨损指示标记。一般家用轮胎磨损极限标记高1.6mm，但在实际体验中，当轮胎磨损距其5mm时，车主则需考虑更换轮胎了。

　　2.轮胎被扎。此情况最为普遍，雨季行车，路面行驶状况更为恶劣，车主一旦发现轮胎被扎，切忌自行处理，应及时将车行驶至维修店进行修补。

　　3.轮胎四周小裂纹较密集。轮胎表面的裂纹也代表着其老化程度，裂纹越多，安全隐患越大。这与自然年限无关，受日常驾驶环境影响，新胎使用不长便出现密集裂纹的情况时有发生，此时正确的做法是及时更换轮胎。

　　4.轮胎表面若有鼓包。出现此种情况通常是轮胎内部的金属线圈变形或断裂，继续使用会增加爆胎几率。建议车主及时更换轮胎。

　　5.同一轮胎补胎三次以上。多次补胎将使轮胎伤痕累累，整体质量水平下降，如果条件允许，建议更换轮胎。

　　四、底盘处理要防锈

　　“烂车先烂底”，这是老师傅常说的一句话。汽车底盘养护的确是人们最容易忽略的地方，光鲜的背后总有不为人知的心酸苦楚，很多外表鲜亮的汽车，底盘早已锈迹斑斑，编辑记得在前一篇文章(身居市区 如何面对暴雨倾城-准备篇)中提及，建议车主为爱车提前做一次底盘防锈处理。行驶中飞溅的砂砾不断冲击着底盘、雨雪天气等恶劣天气导致杂物在凹槽处堆积，日以继夜的腐蚀着底盘，长此以往，安全隐患不容小视。

　　编辑不建议车主自行清理底盘，一是清洗常用工具。常用的升降机、包扎汽车的排气管、专用的清洗剂等对于个人来说，筹备难度较大，且耗时费力;二是底盘清洗与车体清洗不可同日而论，技巧以及步骤不同。雨季过后，车主应及时到专业清洗店为爱车做个底盘防锈保养。