索纳塔是北京现代在2002年向国内推出的首款乘用车。源自韩国现代的索纳塔在现代产品系列中是一款很朴实耐用的中型车，曾在韩国本土大批用做出租车，现在北京满街跑的是索纳塔系列第六代产品。本期汽车门诊就索纳塔车主在使用过程中遇到的一些问题和常见故障做一解析。

　　动力单元：

　　常见故障一：

　　动力下降；怠速不稳；油耗增加；冷车着车费劲；间歇有灭车现象。

　　诊断：有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，或节气门、油路不畅，严重的有可能部分机件已经损坏。劣质的油品也是发生上述故障的根源之一，由于国内的油品状况参差不一，如果加了不过关的油极易导致发动机缸内的混合气燃烧不完全，产生积碳，粘在气门的周围就影响了进气门与排气门的闭封性，进而压缩比降低，结果也会表现为车辆动力下降，怠速不稳。

　　解决：依照使用说明书的要求按时按里程保养、清洁相关部位；加油尽量到信誉好的油站；加满油后在油箱中添加一些清积碳的汽油添加剂，跑一段看看是否有所改善；到特约维修站清洗喷油头和气门；检查车辆点火模块是否损坏，如果点火时间不对，每当急加速时也会产生回火、发动机抖等现象。

　　常见故障二：

　　手动挡车在挂挡时有发自变速箱顶部“咔哒”的一声异响。

　　诊断：一般是挂挡支架发生损坏。

　　解决：手动变速箱在挂挡时动作不宜过猛、过快，否则会损伤挂挡机构。尤其在挂倒挡之前要等车完全停稳后再踩下离合器挂倒挡，这样会降低齿轮和挡位支架的损坏概率。

　　变速箱单元：

　　常见故障一：

　　自动挡车在涉水后换挡时有异响，并且升挡、降挡迟钝。

　　诊断：有可能是自动变速箱进水了，因为在自动变速箱的上部有一个排气孔，一旦进水则需将整个变速箱解体，更换零件，维修费用惊人。

　　解决：在走比较深的水时要格外小心，如果不能确定水深度最好另择路线。

　　常见故障二：

　　自动挡车型在坡上停车时，挡位换不出来了。

　　诊断：有可能是发生了P挡锁死现象，如果蛮力操作就会损害挡位机构。由于自动变速箱车辆在P挡停车时是通过齿轮来制动的，所以在坡上停车时齿轮就会卡死。

　　解决：如果P挡锁死了就找人从坡面推动车身，让齿轮间恢复正常量即可换出挡。正确的坡上停车方法是，先挂入N挡，然后拉紧手刹，再抬开刹车踏板让手制动充分起作用以后再挂入P挡。

　　电器单元：

　　常见故障一：

　　新车气囊故障灯闪烁。诊断：新车在铺地胶时为了便于铺设，多会把驾驶员座椅下面的气囊电线线束接头拔掉，但在铺设完毕后，可能会忘记把插头连接复原，从而导致S气囊警示灯亮起。

　　解决：建议到正规的维修站或者美容站去铺地胶，或者在铺设地胶后，气囊警示灯亮时，检查一下座椅下面的插线是否连接好，如果仍不能排除问题，就需到维修站进行检修了。

　　常见故障二：

　　空调出风量变小，即使开到最大也没有强风送出。

　　诊断：有可能是空调的滤芯太脏，造成只有部分空气送进来。长期让空调送风机的工作负荷过大，还有可能烧蚀空调电机；另外送风机的调节电器发生故障后也有可能造成送风量变小。

　　解决：厂方建议每年更换一次空调滤芯，但根据中国实际路况应酌情调整，脏了就换。

　　常见故障三：

　　钥匙遥控器无法正常开启车门。诊断：检查遥控器电量，正常情况下每两年更换一次遥控器电池；另外防盗器有部分电器设备是设在前风挡下的，如果在贴风挡膜时进水也会造成今后的遥控失灵。

　　解决：如果临时没电打不开门了可以用钥匙直接开启，但进入驾驶室后会有1分钟的报警，只要将钥匙插入点火开关，并拧到通电位置即可解除报警。

　　常见故障四：车载电话的免提功能无法使用。诊断：索纳塔的免提电话制式是按韩国CDMA设计的，所以我们国家中国移动的GSM网手机是无法用的。

　　解决：可以到指定的4S店购买一个C网转G网专用转接插座。

　　机械单元：

　　常见故障：

　　电动窗升降困难。

　　诊断：有可能是窗玻璃与其支架接合部脱胶，或索性从滑槽中脱落了出来。

　　解决：在质保期内的车辆可以要求到指定维修站更换，超过质保期的车辆可以到修理站进行维修。