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        每一代的高尔夫不止是经典的流传与延续，更是家用两厢车的领导者，几乎每一代高尔夫车型都会获得最具家用头衔的奖章。然而对于国内消费者的眼光，追捧高尔夫更多的则是它那源远的历史、德国人的严谨以及既不夸张又与时俱进的设计，当然还有被国人封以神器的TSI+DSG。也正因为这些，很多人都已忽略了它的本质，那就是一个家用车需要做到的——“空间能力”。

　　从高尔夫本体所繁衍出的车型十分丰富，包括我们熟悉的GTI、R以及敞篷版等等，眼前的这款则是高尔夫第六代的蓝驱版，在加入启停系统、低滚阻轮胎以及风阻系数更低的包围之后，一款既保留了经典又兼顾环保理念的车型便来到了大家面前。如果你对这款车型感兴趣的话，那么请关注我们近期推出的详细评测，而接下来我们要做的便是进入车内，一探它的储物能力究竟如何。

　　前后排座椅：

　　前排头部空间没有任何的悬念，座椅高低调节拥有较大的范围，不同身高的驾驶者都可以找到适合自己的坐姿。此外，蓝驱版高尔夫使用了更为环保的织物面料，在透气性与阻热性方面表现更为出色。

　　高尔夫的前排座椅靠背高度65cm（不含头枕），坐垫宽度48cm，长度为50cm。设计较长的坐垫对于腿部舒适性更好，同时适应众多体型的驾乘者。坐垫对于腿部的支撑也相当到位，整体舒适度不错。此外我们还对前排头部与腿部空间进行了详细测量，将座椅调整至最高点与最低点分别为98cm、90cm；通过调整副驾座椅至最前端与最后端，得出的腿部间距为70cm、90cm，可以看出前排座椅调节范围之大，不同体型的人均能找到自己合适的坐姿。

　　虽然只是一款紧凑级家用车，但其宽敞的后排空间甚至可以和一些中级车相媲美，在前排座椅未做任何调整的情况下，编辑直接移动至后排，可以看到实测的空间表现十分令人赞叹，整体空间的表现力再次证明高尔夫为何被冠以最佳家用车的美名。

　　后排坐垫长度48cm，坐垫宽度127cm，靠背高度62cm（不含头枕），坐垫距离车顶垂直高度92cm，横向最大间距140cm。从数值上看，空间的整体表现对于家庭使用完全可以满足。

车内储物空间：

　　高尔夫 的车门储物能力与我们常见的布局并无大异，简单的下部储物格称不上是很充沛，但也满足了日常的基本需求。车门把手处并没有设计带有储物功能的隔断，而底部的储物格前端可放置1瓶饮料，但后部设计狭窄，实用性有所受限。

　　中控台底部位置实际并不能算是一处储物格，但烟灰缸在未使用时可以当做储物来使用，只是表面塑料材质并不防滑，对于物品的固定不太牢靠。副驾手套箱内的容积也只能算是一般，放些随车物品，例如保养手册、CD盘等等，也就差不多了。

　　前排座椅中央区域配备有双杯架，且固定方式牢靠，不易倾斜。后方中央手扶箱内的容积一般，可在内放置光盘类大小的物品。

　　位于驾驶席左侧膝部位置的小储物格，虽然容积并不大，但实用性还是值得肯定的，对于日常所用的行驶证或是卡片类物品可放置于此，实际体验取放也十分顺手。此外主驾遮阳板后方还带有储物绑带，可以存放一些较薄的物品，例如纸张类或是证件等。

　　后车门的储物能力相比前车门略显逊色，唯一的储物格是专门为水瓶放置而设计的，针对性很强，如果放置随身物品的话，较深的设计可能会造成取物的不便。此外后排储物空间显得有些匮乏，后排中央区域仅配备了折叠式的双杯架，乘客实用性有待提高。

备厢储物空间：

　　高尔夫配备了后排座椅拆分放倒的功能，放倒拉手于后排座椅靠背上端两侧的位置，操作十分方便，此外放倒功能可以进一步提升储物的灵活性。行李箱底部为备胎放置区，对于配备的全尺寸备胎而言，可以看出一汽大众的做法还是十分厚道的。

　　较为规整的行李箱造型可以满足储物的多种需求。行李箱各项实测数据如下：纵深为78-165cm（座椅放倒前/后），横向宽度为126cm，备厢开口宽度116cm，备厢离地间隙70cm，可以看出备厢开口设计较大，离地间隙的设计也很适中，便于日常取放物品。

　　如果光是单车的一系列数据，你可能很难定义高尔夫6的内部空间是优还是差，而对于我们经常做这份工作的编辑来说，通过后台的数据比较，我惊讶的发现高尔夫6在内部乘坐空间上甚至优于逍客 ，虽然储物格设计不多，但对于这样一款两厢家用车来说，可以提供十分出色的内部空间比什么都重要，对于高6空间体验的评语，我想一句话便可以概括，那就是储物设计平淡，注重乘坐舒适性。