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如今，夏季的天气更加的多变，我们在日常用车过程中有哪些方面需要引起我们的注意，防患于未然呢？
笔者总结了四个方面：空调系统、制动、轮胎及“两水”，“两水”即是冷却水（防冻液）和玻璃水。（目前汽车蓄电池大多数为免维护型，所以不用考虑蓄电池补充液的问题，本篇中也不再介绍）
■ 空调方面
在日常生活中，很多人对车内空调的使用或多或少都存在误区。错误的使用方法和习惯，不仅会缩短空调的使用寿命，还会影响车内人员的健康。
●喜凉怕热 空调温度过低
很多人受不了高温天气，为了图凉快，往往会把温度调得很低，似乎感觉很舒服。可是这样做，人体的内分泌系统调节不过来，容易引发空调病，如关节炎、肩周炎、感冒等。当室内温度调控得过低，很容易引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛，咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。如果车上有老人或小孩，则应把温度定在27度较好。
注：正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5～6度为宜，所以调整温度时最好对照一下室外气温。
●图省事儿 熄火就关空调
许多人都会有这样的问题，熄火后就把空调完全关闭，这样做的后果是会导致因潮湿造成霉菌在空调内的大量繁殖，久而久之，不仅会污染车内空气，出现异味儿，还会严重影响车内人员健康。
注：在停车之前，先开启外循环，然后关闭空调的冷气，开启自然风（可将风量调大）。这样做可以在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，也避免霉菌的繁殖。
★空调不制冷简单自检
空调用久了，很容易出现故障，而最常见的故障就是空调不制冷。很多车主进车后，发现开着空调跟没开没有什么区别，这时候我们就该检查一下空调是否缺氟。一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄漏，一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工作情况，最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。此外，建议定期对空调风道做一下消毒。
■制动方面
刹车油也是用户在夏季要特别注意的地方，刹车油本身具有亲水性，所以会随着使用时间及里程的增加，刹车系统内吸附了部分水分子。而外界温度及车辆刹车系统的频繁使用都会将这部分水分蒸发。因此在夏季要特别注意我们规定刹车油液的使用周期。如果没有及时更换的话，刹车油的沸点会相应降低，直接影响制动性能，由此产生安全隐患。并且由于刹车油的变质，会对刹车系统的零件造成损坏。
■“两水”方面
“两水”即为冷却水（防冻液）和玻璃水，夏季水箱开锅与冷却水有着密不可分的关系，所以平时在用车时我们要经常检视水位是否足够，如果水位有所下降，应在冷车时以清水加至上限与下限的中间位置。
到了夏天，雨水也多了起来，经常会用到雨刷。所以玻璃水应该经常检查检查，看看是否够用、储水箱内是否有沉淀物。如果发现有沉淀物，最好将储水箱拆下来清洗，洗干净之后再装上，然后将水装满即可。
■轮胎方面
轮胎在夏季的使用情况也是非常重要的，而为夏季天气炎热，地面温度很高，轮胎与地面接触、摩擦，使轮胎内气压因热膨胀（一般会使胎压增加１２％左右，有时自行车夏天停在太阳光下，会发生爆胎也是此理），这时轮胎如果带伤发生爆胎的可能性会更高。
在我们日常用车过程中，对轮胎的检查主要体现在两方面：一，经常检查轮胎气压。如果轮胎气压提高25％，轮胎寿命将降低15％～20％；如果气压降25％，寿命将缩短30％左右。二，及时清理胎体内的杂物。轿车行驶中，轮胎表面会嵌入一些杂物，如钉子、石块、玻璃、铁片等，如果不及时进行清理，杂物将一步一步插入胎体内，造成帘线强度降低，引起脱层甚至爆胎。
另外，在夏季跑长途或跑高速时应养成中速行驶的习惯，并且最好在行驶一段里程或2～3个小时后停车休息一下，让轮胎自动降一降温。注：切勿采用泼水降温。并且在长途或高速途中尽量避免急刹车（急刹车时会使胎内的“容量”变小，单位面积的“压力”剧增，极容易发生爆胎，此时轮胎有伤的地方便会成为“突破口”）
总结：
最难耐的“三伏天儿”也快到了，这也是最“烤”验人的时候。在熬人的夏天，因为我们的一个“不留神”，很可能就会造成一起事故。对于我们车主而言，“勤快”往往可以弥补我们对驾驶技术和汽车专业知识上的不足。