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中国有一句古语：千里之行，始于足下。没有一双合适耐用的鞋子，又何以至千里呢？一副好的轮胎就像是一双好的鞋子，大小合适经久耐用、轻便美观又岂止至千里呢？至万里也不在话下。鞋子人人都要穿，那么对鞋子要求苛刻的你关注你爱车的“鞋子”了吗？轮胎对汽车整体性能的影响是相当大的，尤其是汽车的安全性。
据一份调查显示，国内外发生的交通事故中有相当一部分可以不同程度地归结到轮胎质量低劣或不注意、不科学、不合理地使用汽车轮胎上来。由于轮胎状况不佳造成的汽车不能及时制动或侧向滑行，轮胎气压的突然下降或轮胎强度不够，都会造成交通事故。近些年来由于汽车爆胎而发生的事故屡见不鲜，造成事故主要原因是汽车行驶过程中，由于轮胎自身因素(包括轮胎质量不过关、使用时间过长、磨损严重或轮胎受损后未及时更新等)、道路环境因素等致使轮胎的胎冠、胎侧等胎体部位发生爆破。轮胎一旦爆破，车辆会骤然失去平衡或失去控制，从而引发事故。如果爆胎发生在前轮，则后果更具灾难性。
造成爆胎的原因一般而言，就是胎压过高和胎体老化。扎钉对现在的子午胎不会造成致命伤。过高的胎压会很危险，过高的胎压一般都是新车，实际上我们讨论高速路上爆胎的危险一般都指前胎，愿提供给爱车的车友们对付的办法，希望对大家有帮助，有备无患。
第一：不要慌。一声巨响后，前胎哪个方向的轮胎爆胎，车子会立即向爆胎的方向转向。所以前提是不得慌张乱了方寸。无论是处于哪一条车道，要牢牢握紧方向盘力争保持在原车道。否则会与邻近车道的车辆或者护栏相剐形成复加车祸。
第二：千万不能踩刹车，收油即可!
第三：待车速自然慢下来以后再注意观察右后视镜后方来车方向无车或车距足够你靠边的时间以后再轻转方向盘靠边，不得急转方向盘。
第四：车子靠边要靠正，不得歪着车屁股停在紧急停车带，否则在换胎二十分钟左右的时间里，你的车辆和乘客将始终处于二次车祸的危险之中，必要时就是推也要将车子推正靠于紧急停车带。
第五：迅速于二百米处立警告标志，一百米的距离在高速路上给予其它车辆采取回避措施的缓冲时间是绝对不够的，没有警告标志其它物件如水桶等应急也可，夜间有条件应派人于车后二百米处高速护栏外侧用手电筒划圈提示后方来车前面有情况。
在轮胎的使用过程中，胎压是一个非常重要的指标，要保证轮胎气压与厂家要求气压相符，否则，无论轮胎的气压偏高还是偏低，都会给轮胎的寿命带来很大的损害。如果轮胎的气压过高，则轮胎胎面中央的花纹就会较两边的花纹磨损严重，而且当轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积小，汽车加速行驶，离开地面的一部分轮胎，再回到地面就会因加速产生变形，从而呈现波动现象。这样行驶时不仅轮胎阻力增加，影响汽车加速性能，而且会导致方向盘震动、跑偏。在气压过足，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内。外气压过大还会使行驶的舒适性降低，轮胎自身吸收的震动变小，间接会影响到其他零部件的寿命。另外轮胎气压过高，抓地力就会下降，油耗也会随之上升。如果气压过低将导致轮胎各部位的运动量增大，造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。
行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。另外车胎气压不足，与路面的摩擦系数便会增大，油耗也会上升。总之就是一句话，气压高了不行，低了也不行，必须正合适。您开车的同时最好关注一下您的爱车的轮胎，最好是买一个家用的胎压表，每个星期测量一次，将安全隐患消除在萌芽状态。
轮胎作为一种耗材，需要经过一段时间的使用后更换。首先，汽车每行驶一万公里就应该将前后轮按对角线位置对调，因为现在的家用轿车基本上都是前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的帮助。另外，轮胎换位要在专业的维修站进行，调换完轮胎之后最好再做一次四轮定位，虽然这不是主要针对轮胎的保养，但是对于整车的行驶还是很有好处的。
轮胎磨损到一定程度是必须要报废的，一般是在胎面上的磨损记号露出时就应进行报废处理，普通轮胎行驶8万公里左右也就到了报废的时候。然而很多人认为只有花纹磨光才需要更换，其实不然，当路面湿滑时长期使用轮胎磨损严重的汽车，方向盘和制动器几乎完全失效，汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。
您是否曾经因为更换备胎而手忙脚乱过呢？换备胎也要有一定技巧：
换备胎切勿在不平路面或坡道上进行，拆卸轮胎时将轮胎制动片放置在被换轮胎对角位置处轮胎的外侧，防止汽车移动。挂上挡拉起手制动。
使用车轮螺丝钉扳手，将螺丝钉向左转动约二分之一圈，用千斤顶将汽车顶起，确认千斤顶的正确位置后，再更换轮胎。
把螺丝母和螺丝钉配合锁紧，放下千斤顶轮胎着地后，再按对角形式逐一把螺丝母进一步锁紧。
换完之后，要检查轮胎的气压是否平衡。没事的时候您可以练习一下，做到有备无患。